Santa Ana
| Santa Ana (nach einem Stich des 19. Jhs.)
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| Schiffsdaten
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| Flagge
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Spanien Spanien
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| Schiffstyp
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Linienschiff (Dreidecker)
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| Klasse
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Santa-Ana-Klasse
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| Bauwerft
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Reales Astilleros de Esteiro, Ferrol
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| Bestellung
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23. März 1783
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| Kiellegung
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Juni 1783
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| Taufe
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Mai 1783
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| Stapellauf
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28. September 1784
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| Indienststellung
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24. November 1784
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| Verbleib
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gesunken 1816 in Havana
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| Schiffsmaße und Besatzung
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| Länge
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Geschützdeck: 59,46 m (Lüa)
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| Breite
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16,56 m
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| Tiefgang (max.)
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7,36 m
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| Verdrängung
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2308 t
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| Besatzung
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1102 Mann
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| Takelung und Rigg
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| Takelung
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Vollschiff
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| Anzahl Masten
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3
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| Bewaffnung
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112 Kanonen (Bei Indienststellung)
- 30 × 36-Pfünder-Kanonen
- 32 × 24-Pfünder-Kanonen
- 32 × 12-Pfünder-Kanonen
- 18 × 8-Pfünder-Kanonen
126 Geschütze (Bei Trafalgar)
- 30 × 36-Pfünder-Kanonen
- 32 × 24-Pfünder-Kanonen
- 32 × 12-Pfünder-Kanonen
- 10 × 8-Pfünder-Kanonen
- 10 × 48-Pfünder-Haubitzen
- 2 × 32-Pfünder-Haubitzen
- 6 × 24-Pfünder-Haubitzen
- 4 × 4-Pfünder-Drehbassen
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Die Santa Ana war ein 112-Kanonen-Linienschiffen (Dreidecker) und Typschiff der gleichnamigen Klasse der spanischen Marine, das von 1784 bis 1816 in Dienst stand.
Allgemeines
Das am 22. März 1783 georderte und im Mai 1783 getaufte Schiff wurde unter der Bauaufsicht des Schiffbaumeisters Romero Landa auf der Reales Astilleros de Esteiro in Ferrol im Juni 1783 auf Kiel gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 29. September 1784 und die Indienststellung am 24. November 1784.
Als Flaggschiff des spanischen Admirals Ignacio María de Álava kämpfte es 1805 in der Schlacht von Trafalgar. Dort wurde sie schwer beschädigt und fiel in die Hände der Briten, konnte aber zwei Tage später von französisch-spanischen Streitkräften zurückerobert und nach Cadiz gebracht werden.
Literatur
- Rif Winfield, John Tredrea, Enrique Garcia-Torralba Pérez & Manuel Blasco Felip: Spanish Warships in the Age of Sail 1700–1860: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing, Barnsley 2023, ISBN 978-1-5267-9078-1 (englisch).
Weblinks