U 32
| U 32 in See
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| Schiffsdaten
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| Flagge
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Deutschland Deutschland
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| Schiffstyp
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Brennstoffzellen Jagd-U-Boot
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| Klasse
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212 A
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| Heimathafen
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Eckernförde
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| Bauwerft
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Nordseewerke, Emden
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| Baunummer
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DEU-U 212A # 2 U 32 HDW/TNSW 11.07.00 Nov 03 31.05.05
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| Baukosten
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100 Mio. Euro
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| Bestellung
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6. Juli 1994[1]
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| Indienststellung
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19. Oktober 2005
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| Schiffsmaße und Besatzung
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| Länge
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56[1] m (Lüa)
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| Breite
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6,8–7[1] m
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| Tiefgang (max.)
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6–6,4[1] m
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| Verdrängung
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- aufgetaucht: 1450 t
getaucht: 1830 t
- aufgetaucht: 1524 t
getaucht: 1830[1]
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| Besatzung
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27–28 Mann[1][2]
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| Maschinenanlage
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| Maschine
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1 × Dieselgenerator
1 × Elektrofahrmotor
1 × Brennstoffzelle[3]
Batterieanlage
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| Maschinenleistung
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1 × 1050 kW
1 × 2850 kW
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| Einsatzdaten U-Boot
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| Aktionsradius
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8000 NM bei 8 kn[1] Überwasser,
ca. 280 NM bei 4 kn getaucht sm
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| Einsatzdauer
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30 Tage
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| Tauchtiefe, max.
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250[1]-≤400 m,
Zerstörungstauchtiefe ≈700 m m
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Höchst-
geschwindigkeit
getaucht
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20 kn[1][2]
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Höchst-
geschwindigkeit
aufgetaucht
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12 kn[1][2]
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| Bewaffnung
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6 × 533-mm-Torpedorohr
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| Sensoren
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- aktives: STN Atlas Elektronik MAS 3070
- passiv: TAS (sogenanntes Towed Array Sonar), FAS (Flank Array Sonar) als Seiten-Sonar, PRS (Passiv Ranging Sonar), CAS (Cylindrical Array Sonar), zusammengefasst als DBQS 40 von STN Atlas Elektronik
- Kelvin Hughes 1007 Schiffsradar
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U 32 (NATO-Bezeichnung: S 182) ist das zweite U-Boot der U-Boot-Klasse 212 A, das der Bundeswehr überstellt wurde.
Geschichte
Am 4. Dezember 2003 getauft, wurde U 32 mit seinem Schwesterboot U 31 am 19. Oktober 2005 von Verteidigungsminister Peter Struck im Beisein des Befehlshabers der Flotte, Vizeadmiral Wolfgang E. Nolting, in Eckernförde in Dienst gestellt. Es gehört wie alle U-Boote zum 1. Ubootgeschwader der Einsatzflottille 1.
U 32 stellte am 26. April 2006 einen Rekord auf, indem es als erstes konventionell angetriebenes U-Boot (ohne Kernenergieantrieb) zwei Wochen ununterbrochen unter Wasser blieb.[4] Diese lange Aufenthaltsdauer ermöglicht der Brennstoffzellenantrieb des U-Bootes. Zudem hat es einen nicht kavitierenden Propeller, der die Fahrt noch leiser und die Ortung noch schwerer macht.
Im Februar 2013 querte U 32 mit dem Tender Main (A 515) aus der Klasse 404 den Nordatlantik, um am US-amerikanischen Manöver Westlant Deployment teilzunehmen.[5] Bei dieser Fahrt stellte das Boot abermals einen neuen Rekord mit 18 Tagen Unterwasserfahrt auf.[1]
Kommandanten
Kommandanten von U 32 (S 182)
| Name |
von |
bis
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| Korvettenkapitän Michael Bornholt |
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| Kapitänleutnant Ralph Tastl |
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| Korvettenkapitän Bernd Arjes |
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| Korvettenkapitän Christian Michalski |
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| Korvettenkapitän Christian Moritz |
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| Fregattenkapitän Stephan Pfeiffer |
30. Mai 2013[6] |
2016[7]
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| Korvettenkapitän Rudolf Lenthe |
2016[7] |
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Patenschaft
Die Patenschaft für das U-Boot übernahm die Stadt Edenkoben.
Siehe auch
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ a b c d e f g h i j k Hans Knarr: Typenkompass: Deutsche Uboote. Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, ISBN 978-3-613-03708-3, S. 46–49.
- ↑ a b c Uboot Klasse 212 A. In: bundeswehr.de. Bundesministerium der Verteidigung, abgerufen am 23. Januar 2021.
- ↑ Holger Naaf: Die Brennstoffzelle auf U 212 A. (PDF; 3,0 MB) Bundesanstalt für Wasserbau, Wehrtechnische Dienststelle für Schiffe und Marinewaffen Eckernförde, 23. September 2008, abgerufen am 23. Januar 2021.
- ↑ Nicht mitgerechnet sind die Schnorchelfahrten von U-Booten der deutschen Kriegsmarine im Zweiten Weltkrieg
- ↑ Über das „Westlant Deployment“. marine.de; abgerufen am 22. Februar 2013.
- ↑ Wittenberge beim Kommandantenwechsel bei der Ubootbesatzung ALPHA dabei. 31. Mai 2013, abgerufen am 9. Mai 2025.
- ↑ a b Kommandantenwechsel bei U-Boot-Besatzung ALPHA: Pfeiffer geht, Lenthe kommt. In: wittenberge.de. 21. Juli 2016, abgerufen am 25. April 2019.