Xinjiang-Nordbahn

Xinjiang-Nordbahn
北疆铁路
شىمالىي شىنجاڭ تۆمۈريولى

Grenzübergang zwischen Alashankou und Dostyk (2006)

Streckenlänge:

472 km

ja

		Lanxin-Schnellfahrstrecke von Lanzhou
		Lanxin-Bahnstrecke von Lanzhou
	0	Ürümqi Süd – 乌鲁木齐南

		Tunnel der Schnellfahrstrecke

		Ürümqi Metro im Bau
	11	Ürümqi – 乌鲁木齐站

		nach Volkswagenwerk Toutunhe
		Ürümqi-Dsungarei-Bahn von Altay
	20	Ürümqi West – 乌西
		Toutunhe – 头屯河
		Ürümqi-Dsungarei-Bahn nach Altay
	31	Sanping – 三坪
	42	Changji – 昌吉
	78	Hutubi – 呼图壁
		Letuyi – 乐土驿镇
	133	Manas – 玛纳斯
		von Industriegebieten Qingquanji u. Tianye
	144	Shihezi – 石河子
	160	Wulanwusu – 乌兰乌苏
	182	Shawan – 沙湾县
	232	Kuytun Ost – 奎屯东
		nach Petrochina u. Dushanzi
		Dushanzi – 独山子
	241	Kuytun – 奎屯
		Bahnstrecke Kuytun–Beitun nach Altay
	250	Kuytun West – 奎屯西
	257	Usu – 乌苏
	291	Sikeshu – 四棵树
		Guhe – 古河
	358	Tuotuo – 托托
	385	Shaquanzi – 沙泉子
	401	Jinghe – 精河
		nach Korgas
	422	Mogutan – 蘑菇滩
		Aibihu – 艾比湖
	447	Bortala Ost – 博乐东


	476	Shuanghe – 阿拉山口
		Bortala – 博乐
		Baifangzi – 白房子
		Wulandabusen – 乌兰达布森

		Spurwechsel von Normalspur zu Breitspur
	469	Alashankou – 阿拉山口
	473	Staatsgrenze Kasachstan / China
	481	Dostyk (Kasachstan) – Достық
		Spurwechsel von Normalspur zu Breitspur
		nach Aktoghai (Kasachstan)

Die Xinjiang-Nordbahn (chinesisch 北疆铁路, Pinyin Běijiāng tiělù, uigurisch شىمالىي شىنجاڭ تۆمۈريولى), auch Beijiang-Bahn, ist eine Eisenbahnstrecke in China und Kasachstan. Sie verbindet den Bahnhof Dostyk in Kasachstan an der kasachisch-chinesischen Grenze, Alashankou in China und Ürümqi Südbahnhof in China. Gelegentlich wird die Bahnstrecke auch mit zur Bahnstrecke Lanzhou–Xinjiang („Lanxin-Bahn“) gerechnet.^[1]

Streckenverlauf

In Dostyk beginnt die Bahnstrecke nach Aqtoghai nach einem Spurwechsel auf Breitspur. In Ürümqi Südbahnhof schließt sich die Bahnstrecke Lanzhou–Xinjiang an. In Jinghe zweigt die Bahnstrecke Jinghe–Korgas ab. In Toutunhe (Ürümqi-Dsungarei-Bahn) und Kuytun besteht Anschluss nach Altay (Bahnstrecke Kuytun–Beitun), sodass dies eine Ringstrecke bildet.^[2] Die Strecke ist 472 Kilometer lang, davon 8 Kilometer auf kasachischem Gebiet und 464 Kilometer in der Volksrepublik China.

Die Spurweite beträgt 1435 mm (Normalspur). Die Strecke wird von der chinesischen Eisenbahngesellschaft China Railway betrieben. Seit 1990 besteht ein Lückenschluss zwischen den Grenzbahnhof Dostyk und Alashankou. Für den Personenfernverkehr eröffnete die Strecke erst 1992.

Baugeschichte

Die Bahnstrecke wurde vom 1. Mai 1985 bis zum 1. September 1990 erbaut. Seit dem 1. September 2011 ist die Strecke voll elektrifiziert.^[1] Am 12. September 1992 erfolgte der vollständige Anschluss bei Alashankou an das Eisenbahnnetz Kasachstans.^[3]

Weblinks

Commons: Xinjiang-Nordbahn – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

北疆铁路, huiruisoft.com (chinesisch)

Einzelnachweise

↑ ^a ^b 兰新铁路全线实现电气化运营亚欧大陆桥通道能力提升 – „Die gesamte Lanzhou-Xinjiang-Eisenbahn wurde elektrifiziert und die Kapazität der Eurasischen Kontinentalbrücke wurde verbessert.“ Xinhua, 31. Dezember 2012, archiviert vom Original am 2014-0221; abgerufen am 25. Dezember 2024 (chinesisch (vereinfacht)).
↑ Formation of Xinjiang Railway's North-South Double Ring Line. In: Seetao News. 9. Dezember 2021, abgerufen am 22. November 2022.
↑ 北疆铁路 („Xinjiang-Nordbahn“) (Memento vom 2. Juli 2012 im Internet Archive)

[Xinhua-1] 兰新铁路全线实现电气化运营亚欧大陆桥通道能力提升 – „Die gesamte Lanzhou-Xinjiang-Eisenbahn wurde elektrifiziert und die Kapazität der Eurasischen Kontinentalbrücke wurde verbessert.“ Xinhua, 31. Dezember 2012, archiviert vom Original am 2014-0221; abgerufen am 25. Dezember 2024 (chinesisch (vereinfacht)).

[2] Formation of Xinjiang Railway's North-South Double Ring Line. In: Seetao News. 9. Dezember 2021, abgerufen am 22. November 2022.

[3] 北疆铁路 („Xinjiang-Nordbahn“) (Memento vom 2. Juli 2012 im Internet Archive)

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[2]

[3]