Jura Impressa S Modelle Magnetventil tauschen

Hebe den Pulverschacht heraus

Entferne den Deckel des Bohnenbehälters.

Entferne alle Kaffeebohnen.

Ziehe den Einsteller des Mahlwerks senkrecht nach oben ab.

Drehe die vier Torx T15 Schrauben heraus.

Hebe die Tassenwärmeplatte heraus. Sie lässt sich wie eine Buchseite aufklappen.

Unter der Platte befinden sich drei weitere Torx T15 Schrauben. Drehe sie heraus.

Nun ist die obere Abdeckung frei. Hebe sie hoch und lege sie zur Seite.

Die Rückabdeckung ist mit zwei speziellen Schrauben mit ovalem Kopf befestigt. Sie sehen wie Nieten aus, sind aber Schrauben. Ihr Sinn ist wohl nur, uns aus den Maschinen herauszuhalten. Sie lassen sich mit speziellen Bits lösen (erhältlich bei Jurahändlern oder iFixit, auch als Bestandteil von Toolkits), zur Not geht auch ein Spitzzange. Hier eine Anleitung zum Selbstbau.

Drehe die beiden Ovalkopfschrauben am unteren Rand der Rückabdeckung heraus.

Hebe den Deckel nach oben heraus.

Ziehe den Drehknopf des Dampfventils nach vorne ab.

Die vordere Abdeckung ist mit einer Torx T15 Schraube gesichert. Drehe sie heraus.

Nun lässt sich die vordere Abdeckung ein paar Zentimeter weit wie eine Tür aufklappen. Das Scharnier ist links.

Heble die beiden Rasten oben an der vorderen Abdeckung ein wenig hoch und löse das Tastenfeld oben ab.

Hebe das Tastenfeld hoch und ziehe es nach hinten ab. Dabei gleitet das Dampfrohr aus seinem Anschluss heraus.

Ziehe den Silikonschlauch ab, der vom Dampfventil zum Kaffeeauslauf führt. Wenn er mit einem Kabelbinder gesichert ist, musst du diesen vorher erst entfernen.

Die vordere Abdeckung ist damit frei und kann aufgeklappt werden.

Der weiße Träger des Ventils ist in zwei Langlöchern im schrägen Teil des Metallkäfigs befestigt. Der Träger muss etwa 1 cm nach oben verschoben werden, dann lässt sich das Ventil herausheben.

Der Träger wird von zwei kleinen Kunsstoffrasten festgehalten. Drücke die Kunststoffrasten von unten mit einem angewinkelten spitzen Werkzeug hinein, dann sind die Rasten frei.

Hebe das Ventil nach oben heraus.

Das Ventil ist noch an drei Kabel angeschlossen. Ziehe die Kabelschuhe ab, merke dir die Position.

Vorne und hinten ist das Ventil mit Schläuchen angeschlossen. Ziehe die Klammern heraus und löse die Schläuche ab. Auf dem Schlauch ist ein O-Ring zum Abdichten aufgesteckt. Er bleibt auf dem Schlauch oder im Ventil hängen. Ersetze ihn beim Zusammenbau durch einen neuen.