Das 300-km-Rennen auf dem Nürburgring 1972, auch VII. Int. ADAC-300-km-Rennen Nürburgring um den "Good Year"-Pokal ("Good Year"-Pokal), Nürburgring Nordschleife, fand am 3. April auf der Nordschleife der Nürburgrings statt und war der erste Wertungslauf der Interserie dieses Jahres.

Das Rennen

1972 fand zum ersten Mal ein Interserie-Wertungslauf auf der Nordschleife statt, der gemeinsam mit dem Rennen der Europäischen GT-Meisterschaft gefahren wurde. Dadurch ergab sich ein großes Starterfeld von 75 Fahrzeugen. Die Veranstalter teilten die Gesamtdistanz von 14 Runden in zwei Rennen à sieben Runden auf. Auf der regennassen Fahrbahn gewann Howden Ganley im Werks-BRM P167 beide Läufe und damit überlegen die Gesamtwertung. Sieger des GT-Rennens wurde John Fitzpatrick im Kremer-Porsche 911S.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 INT 16 B.R.M. Ltd. Howden Ganley BRM P167 14
2 INT 11 Willi Kauhsen Racing-Team Willi Kauhsen Porsche 917/10 14
3 INT 8 Helmut Felder Helmut Kelleners McLaren M8F 14
4 INT 1 Racing Team AAW Keimola Racing Leo Kinnunen Porsche 917/10 14
5 INT 6 Jürgen Neuhaus Jürgen Neuhaus Porsche 917 Spyder 14
6 INT 18 Scuderia Brescia Corse Ecurie Bonnier Inter Mario Casoni Lola T222 14
7 S 2.0 Barclays International Racing Guy Edwards Lola T290 14
8 S 2.0 Wicky Racing Michel Dupont Chevron B19 12
9 INT 17 Ernst Kraus Ernst Kraus Porsche 917 Spyder 12
10 S 2.0 Bernd Becker Bernd Becker Porsche 910 12
11 S 2.0 Keith Grant Keith Grant Chevron B8 12
12 S 2.0 Karl Sebbach Karl Sebbach Lotus 23 12
13 S 2.0 John Gray John Gray Chevron B19/21 12
14 S 2.0 Ralf Walter Ralf Walter Chevron B19 12
Ausgefallen
15 INT 25 Detlef Vaneslow Detlef Vaneslow Chevron B12 4
16 INT 20 Siegfried Rieger Siegfried Rieger McLaren M8C 3
17 INT 15 Ecurie Bonnier Reine Wisell Lola T280 1
18 S 2.0 Jörg Zaborowski Jörg Zaborowski Chevron B19 1
19 S 2.0 53 Trevor Twaites Trevor Twaites Chevron B21
20 INT 33 REIFAG-Racing-Team Bernd Seidler McLaren M8E
21 S 2.0 Peter Richardson Peter Richardson Daren Mk.2
22 S 2.0 Tony Birchenhough Tony Birchenhough Lola T212
Nicht gestartet
23 INT 10 GELO-Racing-Team Georg Werbe KG Georg Loos McLaren M8F 1
24 INT 22 Stefan Sklenar Stefan Sklenar March 717 2

1 Wagen wegen des schlechten Wetters zurückgezogen 2 Wagen wegen des schlechten Wetters zurückgezogen

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
25 INT 12 REIFAG-Racing-Team Harald Link Karasek Porsche
26 INT 13 REIFAG-Racing-Team Michel Weber Porsche 917 Spyder
27 INT 14 Alfa Romeo Auto-Delta Rolf Stommelen Alfa Romeo T33/TT/3
28 INT 19 AMG Hans Heyer McLaren M8F
29 INT 21 Goodwin Racing Services Nick Cussons Lola T70 Mk.3 GT
30 INT 23 Stefan Sklenar Hans Böhme Lola T70
31 INT 24 Denis Veyrat Denis Veyrat Lola
32 INT 26 Egmont Dursch Egmont Dursch Lola Cars Spezial
33 INT 27 Charles Graemiger Racing Hans Wiedmer McLaren M8E

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
INT Howden Ganley BRM P167 Gesamtsieg
S 2.0 Guy Edwards Lola T290 Rang 7

Renndaten

  • Gemeldet: 33
  • Gestartet: 22
  • Gewertet: 14
  • Rennklassen: 2
  • Zuschauer: 20000
  • Wetter am Renntag: Regen
  • Streckenlänge: 22,835 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 2:10:59,800 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 14
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 319,690 km
  • Siegerschnitt: 146,400 km/h
  • Pole Position: Willi Kauhsen – Porsche 917/10 (#11) – 7:36,000
  • Schnellste Rennrunde: Howden Ganley – BRM P167 (#16) – 9:07,000 = 150,300 km/h
  • Rennserie: 1. Lauf zur Interserie 1972

Literatur

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Einzelnachweise

  1. ↑ GT-Meisterschaftsrennen
Vorgängerrennen
250-km-Rennen von Hockenheim 1971		 Interserie Nachfolgerennen
300-km-Rennen von Imola 1972
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