| A.B.C. Motors | |
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| Hornet | |
| Produktionszeitraum: | 1929–unbekannt |
| Hersteller: | A.B.C. Motors |
| Entwicklungsland: | Vereinigtes Königreich |
| Erstlauf: | 1929 |
| Funktionsprinzip: | Otto |
| Motorenbauform: | Boxer |
| Zylinder: | 4 |
| Bohrung: | 102 mm |
| Hub: | 124,5 mm |
| Hubraum: | 4000 cm3 |
| Kompression: | 5,6:1 |
| Gemischaufbereitung: | Vergaser |
| Motoraufladung: | keine |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Leistung: | 61 kW |
| Masse: | 102 kg |
| Vorgängermodell: | keines |
| Nachfolgemodell: | keines |
Der ABC Hornet war ein Vierzylinderflugzeugmotor mit einer Nennleistung von 82 PS (60 kW), der von dem britischen Ingenieur Granville Bradshaw Ende der 1920er-Jahre für den Einsatz in Kleinflugzeugen entwickelt wurde. Der Hornet war im Prinzip ein doppelter Scorpion und wurde von A.B.C. Motors gebaut. Sein Erstlauf fand 1929 statt.
Im Jahr 1931 wurde der Motor überarbeitet. Unter anderem wurden Kurbelgehäuse, Auslassventile und Kolben aus der Aluminiumlegierung Hiduminium gefertigt.
Verwendung
- Airship Development AD1
- Civilian Coupe
- Robinson Redwing
- Southern Martlet
- Westland Widgeon
Siehe auch
Literatur
- Alec Lumsden: British Piston Engines and their Aircraft. Airlife Publishing, Marlborough 2003, ISBN 1-85310-294-6 (englisch).
Weblinks
Commons: ABC aircraft engines – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
- ↑ Alec Lumsden: British Piston Engines and their Aircraft. Airlife Publishing, Marlborough 2003, ISBN 1-85310-294-6, S. 54 (englisch).
- ↑ A.B.C. Hornet modified. In: Flight International. Reed Business Information, 17. April 1931, ISSN 0015-3710, S. 335 (englisch).
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