Abtao
Die Abtao als Museumsschiff.
Schiffsdaten
Flagge Peru Peru
andere Schiffsnamen

Tiburon (1953–1957)

Schiffstyp U-Boot
Klasse Lobo-Klasse
Bauwerft Electric Boat, Groton
Kiellegung 12. Mai 1952
Stapellauf 27. Oktober 1953
Übernahme 20. Februar 1954
Indienststellung 1. März 1954
Außerdienststellung 10. März 2000
Verbleib Museumsschiff in Callao
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 80,00 m (Lüa)
Breite 9,00 m
Tiefgang max. 4,30 m
Verdrängung über Wasser: 815 t
unter Wasser: 1400 t
 
Besatzung 40
Maschinenanlage
Maschine 2 × General Motors 278A Dieselmotoren
2 × Elektromotoren
Maschinen­leistung 2.400 PS (1.765 kW)
Höchst­geschwindigkeit 16 kn (30 km/h)
Propeller 2
Einsatzdaten U-Boot
Aktionsradius 5000 sm bei 10 kn sm
Tauchtiefe, max. 200 m
Höchst-
geschwindigkeit
getaucht		 11 kn (20 km/h)
Bewaffnung
Sensoren
  • SS-2A-Radar
  • BQR-3-Sonar
  • BQA-1A-Sonar

Die Abtao (SS-42), ehemals Tiburon (SS-6) liegt als Museumsboot im Hafen in Callao, an dem auch das peruanische Marinemuseum (Museo Naval del Peru) und das Museum der Callao Festung (Museo Real Felipe) angesiedelt sind. Es handelte sich ursprünglich um ein Angriffs-U-Boot der US-amerikanischen Macherel-Klasse.

Allgemeines

Die spätere Abtao wurde als Tiburon am 12. Mai 1952 bei Electric Boat in Groton im US-amerikanischen Bundesstaat Connecticut auf Kiel gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 27. Oktober 1953, die Fertigstellung am 20. Februar 1954 und die Indienststellung bei der peruanischen Marine am 1. März 1954. Mit der Ankunft in Callao am 20. Juli 1954 wurde das Boot Teil der peruanischen Marine.

Das Boot war das einzige Boot der peruanischen Marine, welches den Namen Tiburon trug. Der Name ist die spanische Bezeichnung für Haifisch. Am 29. März 1957 wurde der Name auf Abtao geändert, zur Erinnerung an das Seegefecht von 1866, im Rahmen des Spanisch-Südamerikanischen Krieges.

Das Boot hat während seiner 48-jährigen Dienstzeit 5003 Tauchgänge hinter sich gebracht.

Im Jahr 1988 nahm er an der Rettung von 22 Besatzungsmitgliedern des U-Bootes Pacocha teil, welches nach einer Kollision mit dem japanischen Kutter Kiowa Maru bei Callao sank.

Die Abtao ging am 10. Mai 1999 in Reserve und wurde am 10. März 2000 außer Dienst gestellt und schließlich am 28. Januar 2004 in ein Museumsschiff umgewandelt.

Das Dienstmotto des Bootes lautete „Silens et Audax“ oder „Silent and Audacious“.

Einzelnachweise

  1. ↑ Electric Boat Production Record auf einer Website zur Marinegeschichte, abgerufen am 27. Dezember 2016 (englisch)
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