Akaflieg Braunschweig SB 6

Akaflieg Braunschweig SB 6
	f2
Typ	Segelflugzeug der Offenen Klasse
Entwurfsland	Deutschland
Hersteller	Akaflieg Braunschweig
Erstflug	2. Februar 1961
Stückzahl	1

Die Akaflieg Braunschweig SB 6 Nixope ist ein einsitziges Segelflugzeug der Akaflieg Braunschweig. Der Erstflug fand am 2. Februar 1961 statt.

Geschichte

Die SB 6 ist das erste Flugzeug der Akaflieg Braunschweig aus GFK. Auf dem Idaflieg-Sommertreffen 1964 wurde das Flugzeug durch Fremdverschulden zerstört, noch während die Gruppe am Festigkeitsnachweis der neuen Bauweise arbeitete. Eine Weiterentwicklung der SB 6 ist die BS-1 von Björn Stender, die nach Stenders Tod in modifizierter Form bei Glasflügel Flugzeugbau gebaut wurde.

Konstruktion

Die Flügelverbindung wurde erstmals als Zunge-Gabel-Verbindung ausgeführt. Dieses Konstruktionsmerkmal, für das Björn Stender und Othmar Heise 1998 mit dem Special-OSTIV-Preis geehrt wurden, findet sich in fast allen nachfolgenden Kunststoffflugzeugen.

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Besatzung	1
Länge	7,5 m
Spannweite	18 m
Leitwerkshöhe	1,5 m
Flügelfläche	12,95 m²
Flügelstreckung	25
Profil	STE 871-514 mod.
Gleitzahl	39 bei 90 km/h
Geringstes Sinken	0,63 m/s bei 88 km/h
Leermasse	260 kg
max. Zuladung	90 kg
max. Startmasse	350 kg
Flächenbelastung	27 kg/m²
Mindestgeschwindigkeit	58 km/h
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h

Siehe auch

Liste von Flugzeugtypen

Literatur

Akademische Fliegergruppe Braunschweig [Hrsg.]: SB 5 – SB 15. Segelflugzeug Braunschweig. 2. Auflage. Appelhans-Verlag, Braunschweig 2013, ISBN 978-3-941737-73-0, S. 45–58.

Weblinks

SB 6 auf akaflieg-braunschweig.de

Einzelnachweise

1 2 Georg Brütting: Die berühmtesten Segelflugzeuge. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2003, ISBN 3-613-02296-6, S. 124–126.
↑ Fred Thomas: Fundamentals of Sailplane Design. College Park Press, College Park 1999, ISBN 978-0-9669553-0-9, S. 178.
↑ Akademische Fliegergruppe Braunschweig [Hrsg.]: SB 5 – SB 15. Segelflugzeug Braunschweig. 2. Auflage. Appelhans-Verlag, Braunschweig 2013, ISBN 978-3-941737-73-0, S. 58.
↑ Archivlink (Memento vom 1. Februar 2016 im Internet Archive)
↑ Schaufenster vom 08.10.2008. In: akaflieg-braunschweig.de. Akaflieg Braunschweig, 8. Oktober 2008, abgerufen am 24. März 2022 (deutsch).
↑ Akademische Fliegergruppe Braunschweig [Hrsg.]: SB 5 – SB 15. Segelflugzeug Braunschweig. 2. Auflage. Appelhans-Verlag, Braunschweig 2013, ISBN 978-3-941737-73-0, S. 259.

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[Brütting2003-1] 1 2 Georg Brütting: Die berühmtesten Segelflugzeuge. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2003, ISBN 3-613-02296-6, S. 124–126.

[2] Fred Thomas: Fundamentals of Sailplane Design. College Park Press, College Park 1999, ISBN 978-0-9669553-0-9, S. 178.

[3] Akademische Fliegergruppe Braunschweig [Hrsg.]: SB 5 – SB 15. Segelflugzeug Braunschweig. 2. Auflage. Appelhans-Verlag, Braunschweig 2013, ISBN 978-3-941737-73-0, S. 58.

[4] Archivlink (Memento vom 1. Februar 2016 im Internet Archive)

[5] Schaufenster vom 08.10.2008. In: akaflieg-braunschweig.de. Akaflieg Braunschweig, 8. Oktober 2008, abgerufen am 24. März 2022 (deutsch).

[6] Akademische Fliegergruppe Braunschweig [Hrsg.]: SB 5 – SB 15. Segelflugzeug Braunschweig. 2. Auflage. Appelhans-Verlag, Braunschweig 2013, ISBN 978-3-941737-73-0, S. 259.