Halterstek

Im Ashley-Buch der Knoten wird der Halterstek auch als Schlingenstek mit Slip beschrieben. Er sei auf der ganzen Welt verbreitet, um Pferde anzubinden. Damit das Pferd den Knoten nicht selbst mit dem Maul aufziehen kann, wird das lose Ende manchmal noch durch die Schlaufe gesteckt. Der Knoten wird von Geoffrey Budworth in einem Buch zweimal aufgeführt, einmal wird er nur Anbindeknoten und das andere Mal Lösbarer Slipstek genannt.

• Ein linksgängiges Auge binden und auf ziehendes Ende legen
• Eine Bucht bilden und unter das ziehende Ende und durch das Auge stecken
• Festgezogen und fertig

Ewenkenknoten

Beginn wie beim Halterstek, aber das erste Auge wird um eine halbe Windung gedreht.

• Mit dem losen Ende ein linksgängiges Auge knüpfen
• Das Auge entgegen dem Uhrzeigersinn drehen
• Das Auge unter das feste Ende durchziehen
• und mit dem losen Ende eine Bucht bilden und über das feste Ende in das Auge stecken
• Zuziehen und fertig ist der Ewenkenknoten.
• Video: Knüpfen des Ewenkenknotens mit zwei Händen

Gordingstek mit Slip

Er wurde von Landwirtschaftsschulen als Knoten zum Anbinden von Pferden empfohlen.

Schotstek auf Slip

Ein weiterer Knoten zum vorübergehenden Verankern eines kleinen Bootes bis zum Anbinden eines Weidetieres ist der Schotstek auf Slip, auch Muringstek genannt.

• Mit dem losen Ende ein rechtsgängiges Auge auf das feste Ende legen und eine Bucht bilden
• Die Bucht unter das feste Ende aber über dem Auge durchziehen
• Schotstek auf Slip, oder auch Muringstek. Nicht ganz so sicher wie der voranstehende geslippte Gordingstek

Kettenstek

• Nicht geeignet zum Anbinden eines Pferdes ist der Halbe Schlag mit Slip. Er löst sich durch die Bewegung des Pferdes.
• Man kann ihn aber sichern, indem man eine weitere Bucht durch die erste Bucht steckt, man also einen weiteren Slip macht.
• Mehrfach fortgesetzt entsteht ein Kettenstek.
• Međimurje-Pferd angebunden an Kettenstek

Pferdeknoten (Variante)

• Einen Törn um den Balken schlagen (die stehende Part, an der das Pferd angebunden ist, kommt von rechts).
• Die rechte Hand formt mit der stehenden Part eine Bucht und legt sie nach links auf das Seilende.
• Mit dem Seilende einen Törn um die Bucht schlagen.
• Umgreifen und das Seilende unter der stehenden Part vorbeiführen.
• Erneut eine Bucht bilden.
• Die zweite Bucht durch die erste Bucht nach links stecken und festhalten.
• Mit der rechten Hand die stehende Part fassen und dichtholen. Fertig.

Highwayman’s hitch

Der Highwayman’s hitch (wörtl. „Straßenräuberstek“) ist ein Knoten zum Anbinden von Pferden und kleinen Booten, der sich mit einem Zug komplett lösen lässt, selbst wenn er unter Spannung steht. Eine weitere Eigenschaft ist, dass zwei Törns um den Balken gehen und er sich so besser am Balken festklemmt.

• Eine Bucht wird über die Stange gelegt. Das lose Ende (links) läuft unter der Stange.
• Das lose Ende wird über die Bucht gelegt.
• Das lose Ende macht einen Törn unter die Stange
• Mit dem losen Ende macht man eine Bucht und führt sie unter die erste Bucht durch. Das Ergebnis ist ein dreifacher Slip im Slip.
• Mit dem festen Ende zieht man den Stek fest. Durch Zug an dem losen Ende löst sich der Knoten komplett von der Stange.

Painterstek

Als Painter bezeichnet man im Englischen ein Seil, das am Bug eines kleinen Bootes oder Beiboots befestigt ist. Dieser Stek wird häufig beim Festmachen oder Abschleppen kleiner Wasserfahrzeuge verwendet. Der Painter hitch ist auch ein praktischer Stek, der problemlos an Hundeleinen verwendet werden kann.

• Das lose Ende ist rechts. Man legt eine erste Bucht über die Stange
• Die Bucht wird unter der Stange hervorgezogen
• Dann greift man von hinten durch die Bucht und zieht das feste Ende durch die Bucht
• Man nimmt nun das lose Ende, bildet mit ihm eine zweite Bucht und legt sie durch die erste Bucht
• Noch gut an allen Stellen festziehen und fertig.

Stek für einen hohen Pfosten

Manchmal muss ein Boot an einen Dalben oder Pfosten gebunden werden, wo der Tidenfall beträchtlich ist. Dann ist es am bequemsten, dass man das Boot am besten mit einem geslippten Knoten festmacht, von dem ein langer Tampen zurück zum Boot führt. Wird an dem Tampen gezogen, fällt die Leine zurück in's Boot.

• Dazu nimmt man die Leine auf die Mitte und
• und legt die Bucht um den Pfosten
• sowie unter die stehende Part
• fährt mit der Bucht zurück
• mit dem freien langen Tampen bildet man eine Bucht und steckt sie unter die stehende Part hindurch

Tumble hitch

Der Tumble hitch ist auch ein Knoten, der sich mit einem Zug komplett lösen lässt, auch wenn er unter Spannung steht. Vorteile: Der Tumble Hitch ist auch bei schwerer Last stabil. Die Konstruktion des Knotens überträgt die Last zunächst auf eine Zwischenbucht und dann auf die endgültige Verriegelungsbucht. Dadurch wird die Belastung Verriegelungsbucht begrenzt und ein Verkanten vermieden. Nachteil: Der Knoten kann an der Stange, seitlich verrutschen, deswegen eher als Last anbinden geeignet, als für ein Pferd anbinden.

• Man legt eine erste Bucht vor die Stange oder einem Pfosten
• Nun formt man mit dem Arbeitsende des Seiles eine zweite Bucht und führt sie hinter die Stange und durch die erste Bucht hindurch.
• Das Arbeitsende nach rechts hinter das stehende Ende …
• … und das Arbeitsende vor dem stehenden Ende herum führen,
• dann eine dritte Bucht bilden
• Diese dritte Bucht durch die zweite Bucht nach oben legen.
• Den Knoten festziehen, indem man das stehende Seil belastet und den Knoten bis zum letzten Durchgang des Arbeitsendes anpasst. Fertig.