Angkor EV 2013 (in Quellen aus dem Jahr 2014 auch Angkor EV 2014) ist eine kambodschanische Automobilstudie des Unternehmens Heng Development.

Geschichte

Das Fahrzeug wurde zunächst mehrfach unter dem Namen Angkor oder Angkor 333-1000 als private Initiative von Nhean Phaloek entwickelt. Es handelte sich dabei um einen offenen, zweisitzigen Kleinstwagen. Belastbare technische Angaben zu diesen Fahrzeugen, von denen die angeblich dritte Version ein verstärktes Medieninteresse hervorrief, liegen nicht vor.

Bereits 2011 wurde eine Serienproduktion angekündigt. Anfang 2013 präsentierte Heng Development eine überarbeitete Version des Modells mit geschlossener Karosserie. Gleichzeitig sollen technische Probleme behoben worden sein.

Bis Mitte 2013 war die Produktion noch nicht angelaufen. Nachdem sich Investoren aus dem Projekt zurückgezogen hatten, war Heng Development im Jahr 2014 auf der Suche nach neuen Geldgebern.

Für die Produktion sollte mit einer Investition von 100 Mio. USD ein Werk mit rund 300 Beschäftigten errichtet werden. Eine Serienproduktion kann jedoch bis heute nicht nachgewiesen werden.

Technik

Nach Angaben des Erfinders Phalleok aus dem Jahr 2014 erreicht das Fahrzeug eine Geschwindigkeit von 60 km/h und soll eine Reichweite von bis zu 300 Kilometern haben. Zur Ausstattung sollen GPS und schlüsselloses Zündsystem gehören.

Als möglicher Preis wurden 10.000 Dollar genannt.

Einzelnachweise

  1. 1 2 3 Le Thanh Phong: Cambodia makes indigenous car, Vietnam falling behind neighbors. In: thanhniennews.com. 8. März 2014, abgerufen am 7. März 2018.
  2. ↑ Telepathic car symbolises Cambodian car industry hopes. In: Independent. 29. November 2009, abgerufen am 7. März 2018 (englisch).
  3. ↑ Billiges Hybrid-Auto Angkor aus Asien – günstiger als ein Roller! In: Bild. 7. März 2010, abgerufen am 7. März 2018.
  4. ↑ 'Angkor' electric vehicle to hit road. In: Eco Business. 22. März 2011, abgerufen am 7. März 2018 (englisch).
  5. ↑ Phok Dorn: Angkor Car Reintroduced Without Defects. (Nicht mehr online verfügbar.) In: Cambodia Daily. 9. Januar 2013, archiviert vom Original am 8. März 2018; abgerufen am 7. März 2018 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  6. ↑ Hor Kimsay: Electric car is still on the charger. In: phnompenhpost.com. 14. August 2013, abgerufen am 7. März 2018 (englisch).
  7. 1 2 3 James Oaten: South East Asia pinning hopes on electric cars. In: abc.net.au. 10. Juli 2014, abgerufen am 7. März 2018 (englisch).
  8. ↑ Heng Development Co., Ltd. Plans US$100 Million for Car Factory Construction in Cambodia. In: akp.gov.kh. 15. August 2013, abgerufen am 3. April 2018 (englisch).
  9. ↑ Handysteuerung und 280 Kilometer Reichweite: So stellt sich Kambodscha den Elektro-Smart vor. In: Focus Online. 18. Februar 2014, abgerufen am 8. März 2018.
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