Aeroporto Internacional de Angola
Kenndaten
Koordinaten

9° 3′ 12″ S, 13° 29′ 47″ O

Höhe über MSL 166 m  (545 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 40 km südöstlich von Luanda
Straße Estrada de Catete
Bahn Caminho de Ferro de Luanda (CFL)
Basisdaten
Eröffnung geplant Ende 2023
Betreiber ENANA
Fläche 10.000 ha
Terminals 1
Luftfracht bis 600.000 t
Kapazität
(PAX pro Jahr) 		ca. 15 Millionen
Start- und Landebahnen
05L/23R 3800 m × 60 m
Südpiste 4000 m × 75 m



i7 i11 i13

Angola International Airport (portugiesisch: Aeroporto Internacional de Angola) ist der zukünftige Name des seit dem Jahr 2004 im Bau befindlichen Großflughafens der angolanischen Hauptstadt Luanda. Er befindet sich 40 km von Luanda entfernt, auf dem Gebiet der Gemeinde Bom Jesus in der Provinz Bengo. Die bis 2018 entstandenen Baukosten, welche komplett von der Volksrepublik China vorfinanziert wurden, betrugen 6,4 Milliarden US-Dollar. Nach festgestellten Konstruktionsfehlern und Qualitätsmängeln wurde die Eröffnung zunächst auf voraussichtlich 2022 verschoben. Später wurde eine erneute Verschiebung auf Ende 2023 angekündigt.

Vorgeschichte

Seit Ende des Bürgerkriegs 2002 vollzieht sich in Angola ein rasantes Wirtschaftswachstum. Um die zunehmende Geschäftstätigkeit mit der ganzen Welt zu bewältigen und die drastische Zunahme der Logistik-Netzwerke in Angola zu sichern, war der Neubau eines neuen und großen internationalen Flughafens unumgänglich.

Das Projekt

Das Gelände des Passagier-Terminals soll 160.000 Quadratmeter Fläche beanspruchen, der Bereich des Cargo-Terminals wird 6200 Quadratmeter groß sein und soll eine Kapazität von 600.000 Tonnen Frachtumschlag pro Jahr haben. Es werden zwei Start- und Landebahnen gebaut. Die Nordpiste wird 3800 Meter lang, während die Südpiste 4000 Meter lang werden wird; beide messen 60 Meter bzw. 75 Meter in der Breite.

Es wird davon ausgegangen, dass die Gesamtfläche des Flughafens mindestens 50 Quadratkilometer ausmacht, wobei andere ergänzende Infrastrukturen, wie Geschäfte, Hangars, Restaurants, Büros, sowie der Bau eines Hotels nahe dem Flughafen nicht eingerechnet sind. Das Projekt umfasst ebenso den Bau einer Eisenbahnverbindung in die Hauptstadt, in die Provinz Luanda und möglicherweise zur benachbarten Provinz Malanje. Um eine geregelte Zufahrt von (und Abfahrt nach) Luanda per Straße zu ermöglichen, muss die bestehende Überlandstraße, die von Luanda über Viana nach Osten führt, ganz erheblich ausgebaut werden, da bei ihrer bisherigen Breite auf der Strecke bis Viana tagsüber meist Stau herrscht und im Schritt gefahren werden muss.

Das Projekt wird fast ausschließlich von chinesischen Arbeitskräften realisiert, weshalb es bei Baubeginn Proteste der einheimischen Bevölkerung gab. Dabei kam es vereinzelt zu Tumulten, weil Polizei und Militär Zwangsräumungen mit Bulldozern von illegal errichteten Hüttensiedlungen absicherten. Die Angolaner sehen sich gegenüber den Chinesen im Nachteil und verlangten an den Bauarbeiten mitbeteiligt zu werden.

Eröffnung 2022

Die Eröffnung des neuen Flughafens wurde aus finanziellen Gründen mehrmals verschoben. Ursprünglich für 2015/2016 vorgesehen sollte er spätestens 2017 eröffnet werden, danach 2020. Doch auch dieser Termin ließ sich nicht realisieren. Mittlerweile wird von der vollen Funktionstüchtigkeit nach dem Jahr 2022[veraltet] ausgegangen, nachdem die Bauarbeiten 2022 abgeschlossen sein sollen. Der neue Flughafen sollte für ein Passagieraufkommen von 15 Millionen Fluggästen pro Jahr ausgelegt werden und mit 31 Fluggastbrücken versehen werden. Ausführende Baufirmen sind ein Konsortium chinesischer Baufirmen unter Federführung der im Jahr 2003 in Hongkong gegründeten China International Fund (CIF) und der brasilianischen Organisation Odebrecht. Aufgrund der aufgetretenen Konstruktionsfehler und Qualitätsmängel beim Material wurde die Baufirma CIF durch das ebenfalls chinesische Unternehmen AVIC ersetzt. Die Chinesen haben für das Projekt eine neue großflächige Bausiedlung mit Unterkünften für Arbeiter und Materialdepots östlich von Viana errichtet. Sie heißt Vila Chinesa.

Einzelnachweise

  1. ↑ ENANA Webpräsenz (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2023. Suche in Webarchiven.), aufgerufen am 17. Januar 2018
  2. ↑ Novo Aeroporto de Luanda começa a operar em 24 meses angop.ao vom 28. Oktober 2017
  3. ↑ Angolas Verkehrsminister über Namensgebung des Airports (englisch)
  4. ↑ Angola gasta mais 100 MEuro com o novo aeroporto de Luanda com financiamento polaco dn.pt vom 8. August 2017 (pt)
  5. ↑ Novo aeroporto de Luanda volta a ver prolongado o calendário da sua conclusão novojornal.ao, 15. März 2019, abgerufen am 15. Mai 2019.
  6. ↑ Angola Delays Opening of $5 Billion Airport for the Fourth Time. In: Bloomberg.com. 17. Juni 2022 (bloomberg.com [abgerufen am 26. August 2022]).
  7. ↑ Bischöfe über chinesische Arbeiter in Angola besorgt (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im März 2018. Suche in Webarchiven.) (portugiesisch)
  8. ↑ Google Maps
  9. ↑ Novo aeroporto de Luanda volta a ver prolongado o calendário da sua conclusão novojornal.ao, 15. März 2019, abgerufen am 15. Mai 2019.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.