Apollon Apollonowitsch Belogolowy

Apollon Apollonowitsch Belogolowy (russisch Аполлон Аполлонович Белоголовый; * 1900; † 1967) war ein sowjetischer Brücken-Bauingenieur.

Leben

Belogolowy war ein Schüler Grigori Perederis. In den 1930er Jahren arbeitete Belogolowy beim Brückenbau in Moskau und Rybinsk mit und war am Bau des Moskaukanals beteiligt.

Belogolowy projektierte 1935 die viergleisige Stahlbeton-Eisenbahn-Einfeld-Bogenbrücke in Chimki der Oktober-Eisenbahn über den Moskaukanal. 1937 baute er mit dem Chefarchitekten des Moskaukanals Iossif Friedland die Bogenstraßenbrücke über den gleichzeitig gebauten Choroschowski-Seitenkanal der Moskwa (Verlängerung des Moskaukanals) im Nordwesten Moskaus. Mit dem Verkehrsingenieur Alexander Petrow und dem Architekten Dmitri Sawizki projektierte Belogolowy die Rybinsker Stadt-Brücke über die Wolga (1939). Infolge des Baus des Rybinsker Wasserkraftwerks und des Deutsch-Sowjetischen Kriegs wurde die Brücke erst 1963 fertiggestellt.

Während des Kriegs gehörte Belogolowy als Oberst zur 1. Brückenaufbaugruppe der Hauptverwaltung der Militäraufbauarbeiten des Volkskommissariats für Verkehr.

Belogolowys Brücken werden immer noch benutzt.

Ehrungen, Preise

Chimki-Bücke
Choroschowski-Brücke
Rybinsk-Brücke

Einzelnachweise

1 2 3 Маслов В. И.: Канал имени Москвы. Стройка века. Судьбы людей : к 75-летию открытия канала Москва — Волга, 1937—2012. «Новости», Moskau 2012, ISBN 978-5-88149-576-3, S. 174.
↑ Polytechnisches Museum: Григорий Передерий (abgerufen am 15. April 2023).
1 2 3 Саламахин П. М., Попов В. И.: Автодорожные и городские мосты в России : учеб. пособие. МАДИ, Moskau 2017, S. 37–39.
1 2 Рыбинский городской мост . In: Архитектура сооружений Волгостроя : спец. выпуск газеты «Большая Волга». Центральная типография Волгостроя НКВД СССР, Рыбинск-Переборы 1939, S. 19 ( [abgerufen am 15. April 2023]).
↑ Волжский мост (abgerufen am 15. April 2023).
↑ Постановление Центрального исполнительного комитета СССР «О награждении работников строительства канала Москва — Волга и заводов-поставщиков». 14 июля 1937. In: Москваволгострой : технико-экономич. журн. строительства канала Москва — Волга НКВД СССР. — Дмитров, 1937. Сентябрь, № 6 (31), 1937, S. 4–5 ( [abgerufen am 15. April 2023]).

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[maslo-1] 1 2 3 Маслов В. И.: Канал имени Москвы. Стройка века. Судьбы людей : к 75-летию открытия канала Москва — Волга, 1937—2012. «Новости», Moskau 2012, ISBN 978-5-88149-576-3, S. 174.

[2] Polytechnisches Museum: Григорий Передерий (abgerufen am 15. April 2023).

[ref2-3] 1 2 3 Саламахин П. М., Попов В. И.: Автодорожные и городские мосты в России : учеб. пособие. МАДИ, Moskau 2017, S. 37–39.

[ref4-4] 1 2 Рыбинский городской мост . In: Архитектура сооружений Волгостроя : спец. выпуск газеты «Большая Волга». Центральная типография Волгостроя НКВД СССР, Рыбинск-Переборы 1939, S. 19 ( [abgerufen am 15. April 2023]).

[5] Волжский мост (abgerufen am 15. April 2023).

[ref5-6] Постановление Центрального исполнительного комитета СССР «О награждении работников строительства канала Москва — Волга и заводов-поставщиков». 14 июля 1937. In: Москваволгострой : технико-экономич. журн. строительства канала Москва — Волга НКВД СССР. — Дмитров, 1937. Сентябрь, № 6 (31), 1937, S. 4–5 ( [abgerufen am 15. April 2023]).