Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/CH-A
Autobahn A18 in der Schweiz
Karte
Basisdaten
Betreiber: Bundesamt für Strassen
Strassenbeginn: Muttenz
(47° 32′ 28″ N, 7° 37′ 44″ O)
Strassenende: Nenzlingen
(47° 26′ 32″ N, 7° 33′ 39″ O)
Gesamtlänge: ca. 22.5 km
  davon in Betrieb: ca. 15.0 km
  davon in Planung: ca. 7.5 km

Kanton:
Nutzungsvoraussetzung: Autobahnvignette
Ausbauzustand: Autobahn: 2x2
Autostrasse: 2x1
Die A18 bei der Ausfahrt Muttenz-Süd (2020)
Strassenverlauf
Weiter auf 
(6)  Verzweigung Hagnau
Beginn der Autobahn
(ca. 650 m)  Tunnel Schänzli
Muttenz-Nord
Muttenz-Süd
Birs
Reinach-Nord
(ca. 600 m)  Tunnel Reinach
Reinach-Süd
Autobahnende, Beginn Autostrasse
Aesch
Einmündung Autobahnzubringer Aesch-Nord
Angenstein
Ende der Autostrasse
(ca. 1000 m)  Tunnel Muggenberg
Beginn der Autostrasse
Grellingen / Nenzlingen Ost
(2790 m)  Tunnel Eggflue
Grellingen / Nenzlingen West
Ende der Autostrasse
Einmündung in
Beginn der Autostrasse
Zwingen-Ost
(2300 m)  Tunnel Brislach
Zwingen-Süd
(1400 m)  Tunnel Pfaffenberg
Laufen-Ost
(2000 m)  Tunnel Birshollen
Laufen-Süd
Ende der Autostrasse
Einmündung in
  • In Bau
  • In Planung

    • Die Autobahn A18, ein Teil der Nationalstrasse 18 im Kanton Basel-Landschaft, führt von der Verzweigung Hagnau nach Muttenz, Reinach, Aesch und Nenzlingen bzw. Grellingen. Auf der Route befinden sich drei Tunnels und sechs Ausfahrten.

    Geschichte

    Die Strasse wurde in grossen Teilen 1982 eröffnet.

    In den 1990er Jahren kam es zu massiven Verzögerungen beim Bau der Umfahrung Grellingen resp. dem Eggflue-Tunnel.

    Der Kanton Basel-Landschaft übergab die damalige H18 am 1. Januar 2020 dem Bund. Durch diesen Beschluss wird die A18, von der Verzweigung Hagnau bis Aesch mit dem Eggflue-Tunnel, im Schema als Nationalstrasse zweiter Klasse bewertet. Zwischen Aesch und dem Ostportal des Eggflue-Tunnels wird sie als Nationalstrasse dritter Klasse gezählt und ist somit nicht vignettenpflichtig.

    Ab dem 1. Februar 2020 gilt auf der A18 die allgemeine Vignettenpflicht.

    Der Schänzli-Tunnel wurde 2017–2022 saniert. Der Vollanschluss Aesch wurde 2022 eröffnet.

    Projekt

    Im Richtplan aufgenommen sind der Muggebergtunnel zwischen Aesch und Grellingen sowie die Südumfahrungen Zwingen und Laufen.

    Einzelnachweise

    1. ↑ Geschichte des Kantons Basel-Landschaft – Mehr Strassen, mehr Verkehr. In: geschichte.bl.ch. Verlag des Kantons Basel-Landschaft, abgerufen am 7. Mai 2020.
    2. ↑ Nationalstrasse N18. (PDF) In: astra.admin.ch. Bundesamt für Strassen ASTRA, 14. Dezember 2016, abgerufen am 8. Mai 2020.
    3. ↑ Daniel Schück: Schweiz | Strasse | A18 | Basel – Reinach – Zwingen – Laufen – Delémont. In: Verkehrsprojekte.NET. 14. März 2017, abgerufen am 8. Mai 2020 (deutsch).
    4. ↑ Andreas Hirsbrunner: Die A18 und die A22 sind neu vignettenpflichtig. In: bzbasel.ch. Basler Zeitung, 29. Januar 2020, abgerufen am 8. Mai 2020.
    5. ↑ Erhaltungsprojekt Schänzli 2017 – 2022. (PDF; 3,6 MB) epschaenzli.ch, 11. Januar 2022, abgerufen am 10. Mai 2023.
    6. ↑ Tobias Gfeller: A18 Kanton sagt Einweihungsakt für den Vollanschluss Aesch ab. bzbasel.ch, 26. Oktober 2022, abgerufen am 10. Mai 2023.
    7. ↑ Eidgenössisches Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation UVEK: Basel-Land. Abgerufen am 8. Mai 2020.
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