Châteauroux–La Ville-Gozet
Bahnhofsvorplatz Chateaumeillant, vor 1900.
Streckennummer (SNCF):696 000
Kursbuchstrecke (SNCF):127, 128
Streckenlänge:102,6 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung: 10 ‰
 Bahnstrecke Les Aubrais-Orléans–Montauban-Ville-Bourbon
von Montauban über Brive-la-Gaillarde
265,8 Bahnstrecke Joué-lès-Tours–Châteauroux von Joué-l-Tours
 Tramways de l’Indre (Meterspur) nach Valençay
262,3
264,1
 Châteauroux 154 m
263,3 Bahnstrecke Les Aubrais-Orléans–Montauban-Ville-Bourbon
nach Orléans
267,7 La Forge-de-l’Isle
D 943 (ehem. N 14)
 275,4 Ardentes
282,0 Fourche-Jeu-les-Bois
286,1 Mers (Indre)
288,2 Filaines
294,4 Nohant-Vic
Bahnstrecke La Châtre–Guéret von Guéret
 298,3 Beginn Entwidmung
 298,8 La Châtre 206 m
 Indre
 D 943 (ehem. N 14)
 D 940 (ehem. N 140)
 D 943 (ehem. N 14)
 303,0 Briantes
Bahnstrecke Champillet-Urciers–Lavaufranche
nach Lavaufranche
311,8 Champillet-Urciers
~315,0 Département Indre/ Cher
 318,5 Châteaumeillant ~253 m
 D 943E (ehem. N 14)
 S.E. (1 m) nach Saint-Amand-Montrond-Orval ü. Marçais
 330,0 Culan ~280 m
 ~330,6 D 997 (ehem. N 697)
 Arnon (~140 m)
 334,0 La Cour-Vesdun
~335,7 Département Cher/ Allier
 ~338,7 La Porcheresse 340 m
 340,2 Saint-Désiré 335 m
 345,0 Courçais 308 m
 354,0 La Chapelaude
~325,6 Bahnstrecke Bourges–Miécaze von Bourges
 ~325,9 ehem. Werksanschl. und Chemin de fer à Ficelle
 ~326,0 D 943 (ehem. N 14)
364,9
326,1
 La Ville-Gozet 204 m
327,1 Bahnstrecke Montluçon–Saint-Sulpice-Laurière
von Saint-Sulpice-Laurière
~326,2 D 745 (ehem. N 145)
 327,2 Cher (90 m)
 327,6 Montluçon-Ville 207 m
 Depot Montluçon
 328,4 Bahnstrecke Montluçon–Moulins von Moulin
 328,7 Ligne de Montluçon à Gouttières nach Goutières
 Bahnstrecke Bourges–Miécaze nach Miécaze

Die Bahnstrecke Châteauroux–La Ville-Gozet ist eine normalspurige, eingleisige, 101 km lange Eisenbahnstrecke in Frankreich. Sie verbindet in Nordwest-Südost-Richtung die beiden Eisenbahnknoten Châteauroux im Département Indre an der Bahnstrecke Les Aubrais-Orléans–Montauban-Ville-Bourbon mit La Ville-Gozet, heute ein in der Industrialisierung entstandener Vorort von Montluçon am linken Ufer der Cher im Département Allier, an der Bahnstrecke Bourges–Miécaze. Sie ist die zweite Hälfte der Verbindung von Tours, deren Verlängerung mit der Bahnstrecke Joué-lès-Tours–Châteauroux noch heute bedient wird. Die Strecke war etwas mehr als 100 Jahre für den Verkehr geöffnet.

Geschichte

Streckengeschichte
AbschnittStKEröffnungZustand 2016
Châteauroux – Ardentes13,108.01.1882aufgelassen seit 2004
Ardentes – La Châtre23,4aufgelassen
La Châtre – Champillet-Urciers13,021.09.1884entwidmet
Champillet-Urciers – La Ville-Gozet53,1entwidmet seit 1991

Konzessionär für diese Strecke war die Compagnie des chemins de fer de la Vendée. Bald nach der Zuteilung der Konzession am 24. März 1874 geriet die Gesellschaft in finanzielle Schwierigkeiten. Am 9. Juni 1877 wurde sie unter Zwangsverwaltung gestellt. Im Frühsommer 1877 wurde sie per Gesetz an den Staat zurückgekauft, um Schäden von den Gläubigern zu vermeiden und die im Bau befindliche Infrastruktur bald möglichst nutzen zu können. Unter der Regie der staatlichen Eisenbahnverwaltung wurde der erste Abschnitt zwischen Châteauroux und La Châtre am 8. Januar 1882 eingeweiht.

Eine andere Bahngesellschaft, die Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), die wesentlich finanzkräftiger war und bereits zahlreiche angrenzende Strecken erfolgreich betrieb, zeigte Interesse, diese Strecke in ihren Bestand zu übernehmen. Am 28. Juni 1883 wurde ein entsprechender Vertrag zwischen der Staatlichen Eisenbahnverwaltung und der PO unterzeichnet und am 20. November formal genehmigt. Die Eröffnung der Gesamtstrecke erfolgte zum 22. September 1884.

Einzelnachweise

  1. ↑ Carnet de profils et schémas. SNCF. Région du sud-est, 1959, Blatt 127, 128.
  2. ↑ Montluçon – reseaux des usines 1/2, Inventaire des Réseaux Spéciaux et Particuliers (IRSP) n°03185.0.
  3. ↑ Loi relative à la concession à Compagnie des chemins de fer de la Vendée du chemin de fer de Tours à Montluçon In: Bulletin des lois de la République Française, Paris, 24. März 1874, XII, Band 8, Nr. 208, Seite 949–952
  4. ↑ Décret qui place sous séquestre les lignes formant le réseau de la Compagnie des chemins de fer de la Vendée. In: Bulletin des lois de la République Française, Paris, 9. Juni 1877, XII, vol. 14, no 343, 1877, Seite 526–528
  5. ↑ Décret qui ouvre au ministre des Travaux publics, sur l’exercice 1877, un crédit extraordinaire pour l’administration du séquestre et la continuation des travaux sur la ligne du chemin de fer de Tours à Montluçon. In: Bulletin des lois de la République Française, Paris, 9. Juni 1877, XII, Band 14, Nr. 343, Seite 528–529
  6. ↑ Partie non officielle In: Journal officiel de la République française, 14. Jahr, 11. Januar 1882, Seite 154
  7. ↑ Loi qui approuve la convention passée, le 28 juin 1883, entre le ministre des Travaux publics, et la compagnie des chemins de fer de Paris à Orléans In: Bulletin des lois de la République Française, Paris, 20. November 1883, XII, Band 28, Nr. 834, 1884, Seite 352–359.
  8. ↑ Partie non officielle. In: Journal officiel de la République française, 16. Jahr, Nr. 267, 28. September 1884, Seite 5154
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