Gundelfingen (Bay)–Sontheim-Brenz
Streckennummer (DB):5352
Kursbuchstrecke (DB):411h (Stand 1944)
Streckenlänge:8,697 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung: 5,00 ‰
Minimaler Radius:300 m
 von Ingolstadt
 0,000 Gundelfingen (Bay) 431,3 m
 nach Neuoffingen
 5,552 Bächingen (Brenz) 443,3 m
 6,000 Grenze Bayern / Württemberg
 von Ulm
 8,697 Sontheim-Brenz 444,8 m
 nach Aalen

Die Bahnstrecke Gundelfingen–Sontheim-Brenz war eine 8,7 Kilometer lange Nebenbahn, die Gundelfingen an der Donau in Bayern und Sontheim an der Brenz in Baden-Württemberg unter Umgehung von Ulm Hauptbahnhof verband. Sechs Kilometer lagen auf bayerischem und 2,7 Kilometer auf württembergischen Gebiet.

Namen

Im Volksmund wurde der Bahn – wie anderen Nebenbahnen – verschiedene Namen gegeben: Da mehrfach Gänse von Zügen überfahren worden sein sollen, wurde sie Gäns-Metzger (schwäbisch Gähsmetzger) genannt. In Sontheim leitete sich Boyerle aus der Verbindung zu Bayern ab. Durch die Nutzung zu Hamsterfahrten am Ende des Zweiten Weltkrieges kam die Bezeichnung Knoblauch-Express auf.

Geschichte

1899 gab es Pläne für eine elektrische Lokalbahn zwischen den Gemeinden Gundelfingen und Sontheim an der Brenz.

Auf Grundlage eines bayerisch-württembergischen Staatsvertrags vom 12. April 1905 wurde die Strecke am 1. Mai 1911 eröffnet. Der Personenverkehr endete bereits nach 45 Betriebsjahren zum 2. Juni 1956. Bis Anfang 1959 diente die Strecke noch als Umgehungsstrecke, von Juni bis Juli des gleichen Jahres wurde sie demontiert. Die förmliche Stilllegung erfolgte – unterschiedlichen Quellen zufolge – am 15. September oder 31. Dezember 1964.

Einzelnachweise

  1. 1 2 D`r Gähsmetzger oder s` Boyerle. Buchbeschreibung. In: Die Brenztalbahn. Verlag Uwe Siedentop, abgerufen am 2. März 2023.
  2. ↑ Die Glanzzeit der Nebenbahnen. Franz Strobl, abgerufen am 21. Mai 2023.
  3. ↑ Elektr.Bahn Gundelfingen - Sontheim a.Br. in der Deutschen Digitalen Bibliothek
  4. ↑ Horst-Werner Dumjahn: Handbuch der deutschen Eisenbahnstrecken: Eröffnungsdaten 1835–1935, Streckenlängen, Konzessionen, Eigentumsverhältnisse. Dumjahn, Mainz 1984, ISBN 3-921426-29-4.
  5. ↑ Siegfried Baum: Schwäbische Eisenbahn. Verlag Wolfgang Zimmer, Eppstein im Taunus 1969.
  6. ↑ D`r Gähsmetzger oder s` Boyerle. In: Die Brenztalbahn. Verlag Uwe Siedentop, abgerufen am 2. März 2023.
  7. ↑ Eröffnungszeiten der Eisenbahnen im Bereich der Bundesbahndirektion Stuttgart. In: Erinnerungen an die Schwäbische Eisenbahn. Eine Sammlung von Veröffentlichungen über die Eisenbahn von einst. Bundesbahndirektion Stuttgart, Stuttgart 1978, S. 7–15.
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