Hagen–Hamm
Streckennummer (DB):2550 (Hagen–Schwerte)
2840 (Schwerte–Holzwickede)
2103 (Holzwickede–Unna)
2932 (Unna–Hamm)
Kursbuchstrecke (DB):455
Streckenlänge:48 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:D4
Höchstgeschwindigkeit:160 km/h
Zugbeeinflussung:PZB
Zweigleisigkeit:(durchgehend)
Strecke von Münster
Hauptstrecke von Minden
Lippe und Datteln-Hamm-Kanal
207,3 Hamm (Westf) Hbf (bis 2019: Hamm (Westf))
Hamm (Westf) Rbf Hvn (Abzw)
Strecke nach Warburg
Güterstrecke von Hamm Gallberg
4,6 000,0 Hamm (Westf) Rbf
Güterstrecke nach Oberhausen-Osterfeld
2,9 000,0 Selmig (Abzw)
Hauptstrecke nach Dortmund
202,4 Wiescherhöfen
0,0 199,3 Bönen Autobahn (Abzw)
A 2
197,6 Bönen
ehem. Strecke Unna-Königsborn–Welver
Strecke von Soest
Strecke von Fröndenberg
188,9 Unna
S-Bahn-Strecke nach Unna-Königsborn
182,0
164,7
Holzwickede
Strecke nach Dortmund
Ostberger Tunnel (854 m)
Ardeybahn von Dortmund
158,6 Schwerte Heide (Abzw)
Verbindungsstrecken von/nach Schwerte Ost
Obere Ruhrtalbahn von Warburg
155,6 Schwerte (Ruhr)
Ardeybahn nach Iserlohn
154,5 Schwerte (Ruhr) West
151,5 Westhofen (Westf)
Ruhr
149,3 Hohensyburg (Abzw)
Ruhr-Sieg-Strecke von Siegen
Verbindungsstrecke nach Hagen-Kabel
Güterstrecke von Hagen-Kabel
148,4 Hohensyburg
147,8 Hagen-Hengstey (Abzw, ehem. Bf)
Hagen RWE (Anst)
Güterstrecke nach Hagen-Vorhalle
145,6 Einhaus (Strw , ehem. Abzw)
ehem. Güterstrecke nach Hagen-Eckesey
Strecke von Herdecke/Dortmund
Hauptstrecke von Witten/Dortmund
Güterstrecke von Hagen-Vorhalle
ehem. Güterstrecke von Hagen-Eckesey
143,2 Hagen Gbf
141,7 Hagen Hbf
Hauptstrecke nach Wuppertal

Quellen:

Die Bahnstrecke Hagen–Hamm ist eine durchgängig zweigleisige und elektrifizierte Hauptbahn in Nordrhein-Westfalen, die von Hagen über Schwerte, Holzwickede und Unna nach Hamm führt.

Geschichte

Die Bahnstrecke Hagen–Hamm wurde von der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft (BME) gebaut, um eine Verknüpfung ihrer bereits bestehenden Bahnstrecke Elberfeld–Dortmund und Bahnstrecke Dortmund–Soest, sowie zum Knotenbahnhof Hamm zu schaffen.

Der Streckenabschnitt zwischen Holzwickede und Unna wurde von der BME bereits am 9. Juli 1855 im Rahmen ihrer Bahnstrecke Dortmund–Soest eröffnet. Gut zehn Jahre später, am 18. Januar 1866, wurde dann der Abschnitt von Unna nach Hamm dem Personenverkehr übergeben, während der Abschnitt von Hagen nach Holzwickede gut ein Jahr später am 1. April 1867 folgte.

Heutige Situation

Die Bahnstrecke wird von den Regional-Express-Linien RE 7Rhein-Münsterland-Express“ und RE 13Maas-Wupper-Express“ auf ganzer Länge befahren. Auf dem Abschnitt Hagen–Schwerte verkehrt zusätzlich der RE 17Sauerland-Express“ sowie zwischen Holzwickede und Unna die Regionalbahn der Linie RB 59Hellwegbahn“.

Im Fernverkehr fahren u. a. Intercity-Express-Züge der ICE-Linie 10 und Intercity der Relation Köln Hamm (und weiter nach Berlin) über diese Strecke.

Es gelten die Fahrpreise des Verkehrsverbunds Rhein-Ruhr (VRR) und der Westfalentarif.

Literatur

  • Bernd Franco Hoffmann: Die Bergisch-Märkische Eisenbahn. Durch die Täler von Wupper, Ruhr und Volme; Sutton-Verlag, Erfurt, 2015, ISBN 978-3954005802

NRWbahnarchiv von André Joost:

weitere Belege:

Einzelnachweise

  1. DB Netze - Infrastrukturregister
  2. Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.
  3. http://www.mein-westfalen.de/schwerte-hagen.html
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