Horní Cerekev–Tábor
Kursbuchstrecke (SŽDC):224
Streckenlänge:69,414 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Höchstgeschwindigkeit:70 km/h
von Jihlava (vorm. Böhmisch-Mährische Transversalbahn)
0,000 Horní Cerekev
nach Veselí nad Lužnicí (vorm. Böhmisch-Mährische Transversalbahn)
2,661 Hříběcí
6,411 Nová Buková
8,450 Dobrá Voda u Pelhřimova
11,675 Zajíčkov
15,116 Rynárec
vlečka Agrostroj
18,090 Pelhřimov
24,962 Vlásenice
28,642 Nová Cerekev
32,027 Leskovice
38,959 Pacov
43,360 Šimpach
45,369 Obrataň
Schmalspurbahn nach Jindřichův Hradec (vorm. LB Neuhaus–Wobratain)
52,204 Pořín
57,506 Chýnov
60,881 Dobronice u Chýnova
63,874 Smyslov
66,438 Měšice u Tábora
Tábor-Měšice (seit 2017)
vlečka tisk., tepl.
von České Velenice (vorm. KFJB)
69,414 Tábor
nach Praha hl.n. (vorm. KFJB)
nach Písek (vorm. Böhmisch-Mährische Transversalbahn)

Die Bahnstrecke Horní Cerekev–Tábor ist eine Eisenbahnverbindung in Tschechien, die ursprünglich vom österreichischen Staat als Teil der Böhmisch-Mährischen Transversalbahn erbaut und betrieben wurde. Sie zweigt in Horní Cerekev von der Bahnstrecke Veselí nad Lužnicí–Jihlava ab und führt in Südböhmen nach Tábor.

Geschichte

Die Strecke wurde am 16. Dezember 1888 eröffnet.

Am 10. Dezember 2017 wurde die Haltestelle Tábor-Měšice neu eröffnet. Sie liegt an der Straße V Průhoně und damit näher zum Zentrum als die frühere Haltestelle Měšice u Tábora. Die neue Zugangsstelle erhielt einen 60 Meter langen Bahnsteig mit einer Systemhöhe von 550 Millimetern über Schienenoberkante.

Commons: Bahnstrecke Horní Cerekev–Tábor – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Zdeněk Hudec u. a.: Atlas drah České republiky 2006–2007, 2. Auflage; Verlag Pavel Malkus, Praha, 2006, ISBN 80-87047-00-1
  2. Pressemitteilung der SŽDC vom 8. Dezember 2017
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