| Bahnstrecke Jelgava–Liepāja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckennummer: | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 180 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1520 mm (Russische Spur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zweigleisigkeit: | Jelgava – Glūda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Jelgava–Liepāja verbindet auf 180 km die lettischen Städte Jelgava und Liepāja. Die Strecke ist nicht elektrifiziert und größtenteils eingleisig, nur der 16 km lange Abschnitt von Jelgava nach Glūda ist zweigleisig. Vor allem Güterzüge zum Hafen von Liepāja fahren auf dieser Strecke.
Geschichte
Der Abschnitt Jelgava–Glūda wurde bereits 1873 im Rahmen der Bahnstrecke Jelgava–Mažeikiai eröffnet. Der Abzweig von Glūda nach Liepāja wurde von 1925 bis 1929 gebaut, zur selben Zeit erhielt der schon vorhandene Abschnitt sein zweites Gleis.
Zugbetrieb
Im Sommerfahrplan 2001 wurde die Strecke planmäßig von noch zwei Zügen pro Tag und Richtung befahren, bis zum 15. August 2001 der Betrieb aus finanziellen Gründen komplett eingestellt wurde. Ab dem 30. März 2006 befuhr wieder ein tägliches Zugpaar die Strecke, jedoch mit deutlich weniger Unterwegshalten als zuvor. Bis Ende Juli 2023 verkehren lediglich zwei Zugpaare wöchentlich zwischen Freitag und Sonntag. Ab 1. August 2023 verkehrt planmäßig ein tägliches Zugpaar: morgens von Liepāja nach Riga und abends in Gegenrichtung. Sonntagnachmittag verkehrt ein zusätzliches Zugpaar. Reisezüge halten in Jelgava, Dobele, Biksti, Saldus, Skrunda und dann nach weiteren 70 Kilometern ohne Halt im Endbahnhof Liepāja.
Weblinks
- Tīkla pārskats 2017–2018. In: ldz.lv. 16. Januar 2017, S. 5 (Streckennummer), 7 (Spurweite), abgerufen am 8. Juli 2019 (lettisch).
Einzelnachweise
- ↑ Railway lines in Latvia. In: Dzelzceļa Muzejs. Abgerufen am 2. Juni 2019 (englisch).
- ↑ Dienesta Saraksts. (DJVU) Latviajas dzelzceļš, S. 18–19, abgerufen am 5. Juni 2019 (lettisch, Fahrplan gültig ab 10. Juni 2001).
- ↑ Uz Ventspili un Liepāju vairs nekursē pasažieru vilcieni. In: TVNET. 15. August 2001, abgerufen am 5. Juni 2019 (lettisch).
- ↑ Sandris Vanzovičs: Liepājnieki atkal sagaida vakara vilcienu no Rīgas. In: TVNET. 1. April 2006, abgerufen am 5. Juni 2019 (lettisch).
- ↑ https://pv.lv/en/information-for-passengers/basic-train-timetable/
- ↑ https://pv.lv/lv/izmainas-un-jaunumi/jaunumi/12921/no-liepajas-uz-rigu-un-atpakal-katru-dienu/