Bahnstrecke Jyväskylä–Pieksämäki

Jyväskylä–Pieksämäki

IC922 bei Rauhalahti

Kursbuchstrecke:

9

Streckenlänge:

79,8 km

Spurweite:

1524 mm (Russische Spur)

Stromsystem:

25 kV ~

Höchstgeschwindigkeit:

140 km/h

		von Orivesi
		von Haapamäki
	0,0	Jyväskylä
		nach Haapajärvi
	3	Rauhalahti
	7,4	Vaajakoski
	11	Ruokosaari
	12	Leppälahti
		Pönttövuoren-Tunnel
	19	Metsolahti
	22	Kelkkamäki
	24,8	Lievestuore (bis 11. Aug. 2014 Reisezughalt)
	32	Kulmala
	33	Niemisjärvi
	40,7	Hankasalmi
	50	Sauvamäki
	55,7	Venetmäki
	63,3	Paltanen
	72,5	Naarajärvi
		von Kouvola
	79,8	Pieksämäki
		nach Joensuu
		nach Kuopio

Die Bahnstrecke Jyväskylä–Pieksämäki verbindet Jyväskylä und Pieksämäki in Finnland. Sie hat die im finnischen Netz übliche russische Spurweite von 1524 mm und eine Länge von 79,8 km.

Die Strecke ist eingleisig und durchgehend elektrifiziert. Eigentümer der Strecke ist der finnische Staat. Betrieben wird die Strecke vom staatlichen Bahnunternehmen VR-Yhtymä.

Geschichte

1912 wurde entschieden, den Bau der Strecke in Angriff zu nehmen. Die Eröffnung erfolgte 1918. 1995 wurde die Strecke elektrifiziert.

Pro Tag verkehren zwischen Jyväskylä und Pieksämäki acht Reisezüge. Bis auf einen halten alle im einzigen noch bedienten Bahnhof Hankasalmi. In der Gegenrichtung gibt es sieben Verbindungen, wovon zwei Züge nicht in Hankasalmi halten. Zudem verkehren Güterzüge.

Einzelnachweise

↑ Sodan tarpeisiin syntynyt rata on kestänyt aikojen muutokset. Archiviert vom Original am 27. Januar 2012; abgerufen am 5. Juli 2019 (finnisch).
↑ FAHRPLANCENTER / KURSBUCHLINKS. In: fahrplancenter.com. Abgerufen am 5. Juli 2019 (bei Finnland: Kaukoliikenteen aikataulut 9.12.2018–16.6.2019, nur Download als PDF).

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[1] Sodan tarpeisiin syntynyt rata on kestänyt aikojen muutokset. Archiviert vom Original am 27. Januar 2012; abgerufen am 5. Juli 2019 (finnisch).

[2] FAHRPLANCENTER / KURSBUCHLINKS. In: fahrplancenter.com. Abgerufen am 5. Juli 2019 (bei Finnland: Kaukoliikenteen aikataulut 9.12.2018–16.6.2019, nur Download als PDF).