Koszalin–Kołobrzeg–Goleniów
(Köslin–Kolberg–Gollnow)
Der Bahnhof in Trzebiatów (Treptow (Rega))
Verlauf der PKP-Strecke 402
Streckennummer:402
Mosty R302 – Port Lotniczy Szczecin Goleniów: 434
Kursbuchstrecke:DR 111d, 111e (1940)
PKP 382, 375
Streckenlänge:142,131 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Höchstgeschwindigkeit:120 km/h
 von Danzig
 0,000 Koszalin (Köslin)
 nach Stargard Szczeciński
 Kleinbahnen nach Polanów und nach Bobolice
 8,410 Mścice (Güdenhagen)
 nach Mielno
 11,650 Kazimierz Pomorski (Bast-Kasimirsburg)
 14,149 Będzino (Alt Banzin; ehem. Bf)
 17,420 Słowienkowo (Wolfshagen [Pom.])
 19,630 Miłogoszcz (Hohenfelde [Pom.]; ehem. Bf)
 23,890 Tymień (Timmenhagen; ehem. Bf)
 28,240 Łasin Koszaliński (Lassehne; ehem. Bf)
 30,168 Ustronie Morskie (Henkenhagen b. Kolberg)
 33,690 Bagicz (Bodenhagen)
 Kołobrzeg Łasy Miejskie
37,300 Podczele (Kolberg Stadtwald)
 37,768 Żółycze (Schülerbrink)
 von Szczecinek
 42,432 Kołobrzeg (Kolberg)
 Kleinbahn nach Gościno
 43,478 Kołobrzeg Kostrzewno (Kolberg Siederland; ehem.Bf)
 48,331 Korzystno (Alt Werder)
 50,270 Stary Borek (Altbork; ehem. Bf)
 53,243 Głowaczewo (Papenhagen; ehem. Bf)
 56,920 Karcino (Langenhagen [Pom.]; ehem. Bf)
 60,240 Bieczyno Pomorskie (Hagenow [Pom.]; ehem. Bf)
 Kleinbahn von Popiele
 66,711 Trzebiatów (Treptow [Rega])
 nach Wysoka Kamieńska
 Kleinbahn nach Gryfice und nach Mrzeżyno
 72,430 Gąbin (Gummin; ehem. Bf)
 78,841 Górzyca Reska (Görke [Kr. Greifenberg Pom.])
 Kleinbahn von Popiele
 85,570 Gryfice (Greifenberg [Pom.])
 Kleinbahn nach Stepnica
 91,555 Baszewice (Batzwitz; ehem. Bf)
 von Wysoka Kamieńska
 99,266 Płoty (Plathe)
 nach Worowo
 nach Resko
 107,574 Wyszogóra (Piepenburg)
 109,915 Żabowo (Groß Sabow; ehem. Bf)
 Kleinbahn von Dobra
 118,237 Nowogard (Naugard)
 124,218 Wyszomierz (Wismar [Pom.]; ehem. Bf)
 128,266 Osina (Schönhagen [Kr. Naugard]; ehem. Bf)
 132,100 Burowo (Burow)
 133,780 Mosty WBK 817 (Militäranschluss)
 134,315 Mosty (Speck; ehem. Bf)
 134,580 Mosty R301
135,462
0,306
 Mosty R302
3,853 Port lotniczy Szczecin-Goleniów
von Świnoujście
 142,131 Goleniów (Gollnow)
 nach Szczecin Dąbie

Die Bahnstrecke Koszalin–Goleniów (deutsch Köslin–Gollnow) ist eine Nebenstrecke der Polnischen Staatsbahn (PKP) im Norden der Woiwodschaft Westpommern.

Geschichte

Die Hinterpommersche Eisenbahn der Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft erreichte 1859 die Stadt Köslin (polnisch Koszalin) und von dort 1869 die Stadt Stolp (Słupsk). Kolberg (Kołobrzeg) war seit 1859 über eine von Belgard (Białogard) kommende Strecke an die Eisenbahn angebunden.

1882 fand durch die Altdamm-Colberger Eisenbahn-Gesellschaft die Eröffnung der Bahnstrecke von Altdamm (Szczecin-Dąbie) über Gollnow (Goleniów) nach Kolberg statt. In Gollnow erhielt die Bahnstrecke 1892 Anschluss an die Strecke nach Wollin (Wolin) bzw. Cammin (Kamień Pomorski). Gleichzeitig übernahm die Preußische Staatsbahn die Betriebsführung zwischen Altdamm und Gollnow. 1899 verlängerte die Gesellschaft die Strecke bis Köslin. 1903 wurde die Gesellschaft verstaatlicht.

Die Gesamtstrecke ist bis Kołobrzeg mit 80 km/h (lokomotivbespannte Personenzüge) bzw. 90 km/h (Triebwagen) bzw. 60 km/h (Güterzüge) zu befahren, bis Mosty mit 100 km/h bzw. 120 km/h bzw. 70 km/h, danach mit 80 bis 100 km/h bzw. 100 km/h bzw. 60 bis 70 km/h. Der elektrische Betrieb zwischen Koszalin und Kołobrzeg ist seit dem 29. Oktober 1988 möglich.

Nach Quellenlage soll bereits 1985 eine Bahnstrecke zwischen dem Abzweig Mosty R301 zum Flughafen Stettin-Goleniów (polnisch Port Lotniczy Szczecin Goleniów) aus Richtung Nowogard bestanden haben.

Mit der Errichtung eines Flughafenbahnhofes mit Personenverkehr wurde zusätzlich eine Verbindungskurve von Mosty R302 aus Richtung Goleniów erbaut, die am 6. September 2013 in Betrieb genommen wurde und auf der seit 8. Dezember 2014 nach einer Streckenertüchtigung die Züge mit 100 km/h verkehren können.

Verlauf

Die Bahnstrecke Koszalin–Goleniów verläuft in Ost-West-Richtung und verbindet die Städte Koszalin, Kołobrzeg, Trzebiatów (Treptow [Rega]), Gryfice (Greifenberg), Płoty (Plathe), Nowogard (Naugard) und Goleniów (Gollnow) miteinander. Außerdem stellt sie eine Verbindung her zwischen der Bahnstrecke Szczecin Dąbie–Świnoujście und der Bahnstrecke Stargard Szczeciński–Gdańsk.

Literatur

  • Ryszard Stankiewicz und Marcin Stiasny: Atlas Linii Kolejowych Polski 2014. Eurosprinter, Rybnik 2014, ISBN 978-83-63652-12-8, S. A2, B1–2
  • Wolfram Bäumer, Siegfried Bufe: Eisenbahnen in Pommern. Bufe-Fachbuch-Verlag, Egglham 1988, ISBN 3-922138-34-9 (Ostdeutsche Eisenbahngeschichte 3).
  • Johannes Hinz: Pommern. Wegweiser durch ein unvergessenes Land. Bechtermünz, Augsburg 1996, ISBN 3-86047-181-3.
  • Johannes Hinz: Pommern-Lexikon. Für alle, die Pommern lieben. Sonderausgabe. Flechsig-Buchvertrieb, Würzburg 2001, ISBN 3-88189-394-6.
  • Deutsches Kursbuch. Gesamtausgabe der Reichsbahn-Kursbücher, Ausgabe vom 21. Januar 1940

Einzelnachweise

  1. ↑ Dieter Grusenick, Erich Morlok, Horst Regling: Die Angermünde-Stralsunder Eisenbahn einschließlich Nebenstrecken. transpress, Stuttgart 1999, ISBN 3-613-71095-1, S. 7–15.
  2. ↑ Peter Bley: Eisenbahnknoten Stettin/Szczecin. VBN Verlag B. Neddermeyer, Berlin 2009, ISBN 978-3-933254-97-9, S. 63–73.
  3. ↑ Höchstgeschwindigkeiten für Wagenzüge, Triebwagen und Güterzüge vom 1. Dezember 2016
  4. 1 2 Linia Mosty PODG – Port Lotniczy Szczecin Goleniów. 434. In: Ogólnopolska Baza Kolejowa. Abgerufen am 8. März 2020 (polnisch).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.