Zvolen nákladná stanica–Podbrezová
Kursbuchstrecke (ZSSK):170, 172
Streckenlänge:55,640 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:Zvolen–Banská Bystrica: 25 kV 50 Hz ~
Höchstgeschwindigkeit:70 km/h
von Budapest
0,000 Zvolen nákladná stanica
nach Vrútky
von Zvolen osobná stanica
1,029 odbočka Zvolen mesto
1,194 Zvolen mesto
5,885 Sliač kúpele
7,738 Veľká Lúka
9,761 Hronsek
12,231 Vlkanová
Eliaš
17,922 Radvaň
20,043 Banská Bystrica mesto
Hron
21,349 Banská Bystrica
nach odbočka Dolná Štubňa
nach odbočka Dolná Štubňa
26,835 Šalková
27,502 Slovenská Ľupča-Príboj
31,198 Slovenská Ľupča
34,859 Lučatín
36,570 Ľubietová
39,679 Medzibrod
Hron
42,263 Brusno kúpele
45,724 Nemecká
47,661 Dubová
50,331 Predajná
52,984 Lopej
55,137 Podbrezová
55,640 (Streckenende)
nach Tisovec

Die Bahnstrecke Zvolen–Podbrezová ist eine eingleisige Hauptbahn in der Slowakei. Sie führt im Tal des Flusses Hron von Zvolen über Banská Bystrica nach Podbrezová.

Streckenbeschreibung

Die Strecke verläuft in west-östlicher Richtung im Tal des Flusses Hron (Region Horehronie). Nördlich der Bahnstrecke liegt die Niedere Tatra, südlich das Slowakische Erzgebirge.

Geschichte

Die Strecke von Zvolen nach Hronec wurde am 6. Juli 1884 eröffnet.

Heute ist die Strecke auf die Kursbuchstrecken 170 Zvolen-Banská Bystrica-Vrútky und 172 Banská Bystrica-Brezno-Červená Skala aufgeteilt.

Der Abschnitt Zvolen-Banská Bystrica ist seit 2007 elektrifiziert. Neben zwei Nahverkehrslinien verkehren hier alle 2-Stunden durchgehende Rychlík-Züge aus Bratislava.

Der Abschnitt zwischen Banská Bystrica und Podbrezová dient hauptsächlich lokalen Verkehrsbedürfnissen. Der früher hier verkehrende Schnellzug „Horehronec“ (Margecany-Banská Bystrica-Zvolen) verkehrt heute nicht mehr. An überregionalen Verbindungen sind zwei tägliche Regional-Express-Zugpaare Margecany-Banská Bystrica geblieben (Stand 2022). In der Sommersaison verkehren an Wochenende zusätzliche Ausflugszüge von Banská Bystrica nach Kosice (samstags) bzw. Prešov (sonntags), sowie von Zvolen nach Mlynky (Slowakei). Der Güterverkehr ist von untergeordneter Bedeutung.

Einzelnachweise

  1. Streckendaten auf www.vlaky.net
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