In die Baureihe 099 wurden mit der Einführung der EDV-Nummerierung 1968 bei der Deutschen Bundesbahn die noch vorhandenen Schmalspurlokomotiven der Baureihe 99 eingeordnet. Die bisherige Ordnungsnummer wurde dabei nur um eine führende 0 ergänzt.

Bei der Einführung des Nummernsystems der Deutschen Bundesbahn bei der Deutschen Reichsbahn zum 1. Januar 1992 wurden die vorhandenen Schmalspurlokomotiven in die Baureihe 099 eingeordnet. Dabei erhielten alle Lokomotiven wegen des Entfalles einer Stelle neue Ordnungsnummern, die keinen Rückbezug auf die bisherigen Nummern zuließen. Allerdings gab es einen Hinweis auf die verwendete Spurweite (siehe auch Umzeichnungsplan für Schmalspurtriebfahrzeuge 1992).

Bezeichnung bei DR bzw. DB Bezeichnung bei DB ab 1968 Bezeichnung bei DR ab 1970 Bezeichnung ab 1992 frühere Bezeichnung Spurweite Achsformel
99.22 99.722 099 140 Einheitslokomotive 1000 mm 1’E1’ h2t
99.23–24 99.723–724
99.023–024		 099 141–157 Neubaulokomotiven 1000 mm 1’E1’ h2t
99.32 99.232 099 901–099 903 Einheitslokomotiven 900 mm 1’D1’ h2t
99.33 99.233 099 904–905 900 mm D h2t
99.51–60 99.151–160 099 701–713 Sächsische IV K 750 mm B’B’ n4vt
99.63 099.63 Württembergische Tssd 750 mm B’B’ n4vt
99.64–71 099.65 99.164–171 099 720–721 Sächsische VI K 750 mm E h2t
99.73–76 99.173–176 099 722–735 Einheitslokomotiven 750 mm 1’E1’ h2t
99.77–79 99.177–179 099 736–757 Neubaulokomotiven 750 mm 1’E1’ h2t
99.453 99.453 099 760 TB Glückauf und Trusetal 750 mm D n2t
99.463 99.463 099 770–771 RüKB Nr. 51Mh bis 53Mh 750 mm D h2t
99.480 99.480 099 780–781 KJI Nr. 20 und 21 750 mm 1’D h2t
99.590 99.590 099 110–113 NWE Nr. 11 bis 22, NWE Nr. 41 1000 mm B’B n4vt
99.600 99.600 099 120 NWE Nr. 21 1000 mm 1’C1’ h2t
99.610 99.610 099 130 NWE Nr. 6 und 7 1000 mm C h2t
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