Bombardier Innovia APM ist ein automatisches, spurgebundenes Personenverkehrsmittel, das ursprünglich von Adtranz als CX-100 für Stadtschnellbahnsysteme und den internen Flughafenverkehr entwickelt und angeboten wurde. Später wurde es vom Nachfolgeunternehmen Bombardier weiterentwickelt und in die Innovia-Serie eingereiht.

Die Fahrzeuge fahren auf gummibereiften Rädern auf einer Fahrbahn; die seitliche Spurführung wird durch eine Schiene in der Mitte des Fahrwegs bewirkt, neben der zwei Stromschienen für die Stromversorgung der Fahrzeuge verlaufen.

Die meisten Systeme werden an Flughäfen zur Verbindung von Terminals eingesetzt. Diese befinden sich teilweise im Sicherheitsbereich und sind daher nur für Fluggäste benutzbar. Öffentliche Systeme an Flughäfen gibt es u. a. in San Francisco und Frankfurt. Städtische Installationen bestehen in Guangzhou, Miami und Singapur.

Unter der Bezeichnung Innovia bietet Bombardier fahrerlose Transportsysteme an. Bombardier Innovia Metro werden automatische U-Bahnen wie der SkyTrain Vancouver genannt. Als Bombardier Innovia Monorail werden automatische Einschienenbahnen wie die Las Vegas Monorail bezeichnet.

Versionen

Das System Bombardier Innovia APM wurde in mehreren Versionen (weiter)entwickelt.

Adtranz C-100

Das System Adtranz C-100 ist der Vorgänger des Bombardier CX-100, das später in Innovia APM 100 umbenannt wurde. Es wurde von Westinghouse Transportation Systems (später AEG-Westinghouse, AEG Transportation, Adtranz, und jetzt Bombardier Transportation) entwickelt. Das C-100 wurde erstmals 1971 am Flughafen Tampa eingesetzt. Während das C-100 an den meisten Flughäfen durch CX-100 ersetzt wurde, bleiben viele C-100-Fahrzeuge am Flughafen Orlando in Betrieb. Der Miami-Dade Metromover, ein innerstädtischer Peoplemover in Miami, Florida, verwendet immer noch eine Flotte von 29 C-100s. Das System C-100 wird nicht mehr hergestellt.

Bombardier CX-100 (Bombardier Innovia APM 100)

Das neuere CX-100 ist in der Lage, den größten Teil der bestehenden Infrastruktur der C-100 weiterzuverwenden, so dass ein einfaches Upgrade möglich ist. Das System ist u. a. als SkyLine am Flughafen Frankfurt Main eingesetzt, an diversen Flughäfen in Nordamerika und auf einer Strecke des städtischen Nahverkehrssystems von Singapur sowie als Miami-Dade Metromover in Miami, USA.

Bombardier Innovia APM 200

Das System Innovia APM 200 ist der Nachfolger des Innova APM 100. Es wurde von Bombardier als Antwort auf den Erfolg des Mitsubishi Crystal Movers vorgestellt. Es wurde zuerst im Jahr 2005 am Flughafen in Dallas installiert. Seit dem Jahr 2008 gibt es auch eine Installation am Flughafen London Heathrow. 2013 ging mit der Bezeichnung PHX Sky Train ein derartiges System am Flughafen Phoenix in Betrieb.

Bombardier Innovia APM 300

Der Flughafen München hat im November 2011 als erster Kunde das System Innovia APM 300 bestellt. Die offizielle Eröffnung fand am 22. April 2016 statt. Eine Fahrt auf der knapp 400 m langen zweispurigen Strecke dauert bei einer Geschwindigkeit von 25 km/h weniger als 60 s. Pro Fahrt können 90 Personen befördert werden.

Weitere Bestellungen kamen von den Flughäfen in Dschidda und Dubai.

Bilder

Installationen

Auf seiner Webseite gibt Bombardier die Anzahl der Installationen mit 32 an.

Stadt/Flughafen Land Betrieb Linien Streckenlänge Stationen Planbetrieb Fahrzeuge Art Bemerkung
Hartsfield–Jackson Atlanta International AirportUSAThe Plane Train14,5 km8198059 Bombardier Innovia APM 100Flughafenursprünglich Adtranz C-100
Flughafen Dallas/Fort WorthUSASkylink17,7 km10200564 Bombardier Innovia APM 200Flughafenzweigleisig
Flughafen DenverUSADenver International Airport Automated Guideway Transit System12 km4199531 Bombardier Innovia APM 100Flughafen
Flughafen DschiddaSaudi-Arabien11,5 km201410 Bombardier Innovia APM 300Flughafenzweigleisig
Flughafen DubaiVAEDubai International Airport11,5 km201818 Bombardier Innovia APM 300Flughafen
Flughafen Frankfurt MainDeutschlandSkyLine13,8 km4199418 Bombardier CX-100Flughafenzweigleisig
GuangzhouChinaStadt14 km9201014 Bombardier Innovia APM 100Stadtzweigleisig
Flughafen Houston-George BushUSATerminaLink11,1 km4199912 Bombardier Innovia APM 100Flughafenzweigleisig
Flughafen Kuala LumpurMalaysiaAerotrain11,2 km219986 Bombardier Innovia APM 100Flughafen Sicherheitsbereich
Las VegasUSAMcCarran International Airport31,7 km6198516 Bombardier Innovia APM 100Flughafen
LondonUKFlughafen Gatwick11,2 km219826 Bombardier Innovia APM 100Flughafen
LondonUKFlughafen Heathrow10,67 km320088 Bombardier Innovia APM 200Flughafen
LondonUKStansted Airport Track Transit System13,2 km619915 Adtranz C-100
4 Bombardier CX-100		Flughafen Sicherheitsbereichzweigleisig, 1998 erweitert
Los Angeles International AirportUSALINXS13,6 km620229 Züge mit 4 WagenFlughafen
MadridSpanienBarajas International Airport12,7 km2200619 Bombardier Innovia APM 100Flughafen
MiamiUSAMiami-Dade Metromover37,1 km21198629 Bombardier CX-100Stadt
MünchenDeutschlandFlughafen10,4 km2201612 Bombardier Innovia APM 300Flughafen Sicherheitsbereich
PekingChinaBeijing Capital International Airport12 km3200818 Bombardier Innovia APM 100Flughafenzweigleisig
PittsburghUSAPittsburgh International Airport People Movers1219926 Bombardier Innovia APM 100Flughafen Sicherheitsbereich
Flughafen PhoenixUSASkyTrain13,5 km3201318 Bombardier Innovia APM 200Flughafen
RomItalienAeroporto Leonardo da Vinci di FiumicinoBombardier Innovia APM 100Flughafen
SacramentoUSASacramento International Airport1220112 Bombardier Innovia APM 100Flughafen24. Installation, zweigleisig
San FranciscoUSAAirTrain210 km9200338 Bombardier Innovia APM 100Flughafen öffentlich
SeattleUSASatellite Transit System32,7 km8196921 Bombardier Innovia APM 100Flughafen SicherheitsbereichNorth Train Loop, South Train Loop, Shuttle Train
SingapurSingapurLRT17,8 km14199919 Bombardier Innovia APM 100 (C801)Stadt
SingapurSingapurLRT17,8 km14201413 Bombardier Innovia APM 100 (C801A)Stadt
SingapurSingapurLRT17,8 km14201919 Bombardier Innovia APM 300 (C801B)StadtErsetzt C801 Triebzüge.
SingapurSingapurChangi Airport171990Adtranz C-100FlughafenAb 2002 durch Mitsubishi Crystal Mover ersetzt.
TampaUSATampa International Airport41,5 km8197116 Bombardier Innovia APM 100Flughafen

Siehe auch

Commons: Bombardier Innovia APM – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ bombardier.com: Innovia APM (Memento vom 14. Dezember 2012 im Internet Archive)
  2. ↑ Railway Gazette, 22. April 2016: München Airport peoplemover inaugurated (englisch) abgerufen am 25. April 2016 (Memento des Originals vom 24. April 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  3. ↑ bombardier.com: Automated People Mover System - Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport (Memento vom 3. Februar 2013 im Internet Archive)
  4. ↑ bombardier.com: Automated People Mover System – Dallas/Fort Worth International Airport, USA (Memento vom 22. November 2008 im Internet Archive)
  5. ↑ bombardier.com: Automated People Mover System - Denver International Airport, USA (Memento vom 22. November 2008 im Internet Archive)
  6. ↑ Railway Gazette International, 17. Mai 2011: Jeddah airport peoplemover contract awarded
  7. ↑ Railway Gazette International, 28. November 2012: Bombardier to supply Dubai airport peoplemover
  8. ↑ bombardier.com: Automated People Mover System - Frankfurt Main Airport, Germany (Memento vom 15. Dezember 2012 im Internet Archive)
  9. ↑ bombardier.com: Innovia Automated People Mover System - Guangzhou, China (Memento vom 19. Februar 2013 im Internet Archive)
  10. ↑ Railway Gazette International, 9. November 2010: Guangzhou peoplemover enters service
  11. ↑ bombardier.com: Automated People Mover System - Las Vegas, USA (Memento vom 22. November 2008 im Internet Archive)
  12. ↑ bombardier.com: Automated People Mover System - London Gatwick Airport, UK (Memento vom 22. November 2008 im Internet Archive)
  13. ↑ bombardier.com: Automated People Mover System - London Heathrow, UK (Memento vom 15. Dezember 2012 im Internet Archive)
  14. ↑ bombardier.com: Automated People Mover System - Barajas International Airport, Madrid, Spain (Memento vom 7. März 2013 im Internet Archive)
  15. ↑ bombardier.com: Innovia APM Automated People Mover System - Miami Metromover, USA (Memento vom 3. Dezember 2012 im Webarchiv archive.today)
  16. ↑ Railway Gazette International, 17. November 2011: Bombardier to supply München airport peoplemover
  17. ↑ bombardier.com: Automated People Mover System - Beijing Capital International Airport, China (Memento vom 15. Dezember 2012 im Internet Archive)
  18. ↑ Phoenix Sky Harbor International Airport: PHX Sky Train
  19. ↑ bombardier.com: Bombardier Innovia APM – Phoenix Sky Harbor International Airport, USA (Memento vom 15. Dezember 2012 im Internet Archive)
  20. ↑ Railway Gazette International, 21. Juni 2011: Phoenix SkyTrain schedule accelerated
  21. ↑ skiesmag.com: Bombardier Celebrates the Opening of the Innovia APM 100 System at the Sacramento International Airport in the USA (Memento vom 16. Februar 2013 im Webarchiv archive.today)
  22. ↑ bombardier.com: Innovia APM Automated People Mover System - San Francisco International Airport, USA (Memento vom 15. Dezember 2012 im Internet Archive)
  23. ↑ bombardier.com: Innovia APM Automated People Mover System - Seattle-Tacoma International Airport, USA (Memento vom 15. Dezember 2012 im Internet Archive)
  24. ↑ bombardier.com: Innovia Automated People Mover System - Bukit Panjang, Singapore (Memento vom 21. Juli 2011 im Internet Archive)
  25. ↑ bombardier.com: Automated People Mover System - Tampa International Airport, USA (Memento vom 22. November 2008 im Internet Archive)
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