CT&T Corporation
CT&T 법인
Rechtsform Corporation
Gründung Februar 2002
Sitz Dangjin, Republik Korea
Leitung Lee Young-gi
Branche Automobilproduktion
Website www.ctnt.co.kr

Die CT&T Corporation ist ein Hersteller von elektrisch angetriebenen Leichtfahrzeugen und Golfcaddys in Dangjin, Südkorea.

Geschichte

Das Unternehmen wurde 2002 von Young Gi Lee gegründet, einem früheren Manager der Hyundai Motor Company. Seit 2006 ist CT&T auf dem koreanischen Markt für Golfcaddys aktiv und konnte im ersten Jahr einen Marktanteil von 46 % erarbeiten.

Im Jahr 2008 wurde über eine Produktion auf den Fidschi-Inseln verhandelt. Dieses Projekt wurde aber wieder verworfen. Im Jahr 2009 wurde eine Kooperation mit dem chinesischen Automobilzulieferer Wonder Auto aus Jinzhou bekannt. Dabei wurde ein Verkaufspreis von etwa 4.100 Euro genannt. Eine ab dem Jahr 2009 angekündigte Expansion mit Produktionsstätten in den USA – unter anderen auf Hawaii, in South Carolina und in Pennsylvania – wurde allerdings aufgrund von Liquiditätsproblemen nicht umgesetzt. Die in den USA gegründete Tochtergesellschaft CT&T United bestand jedoch fort.

Besondere Aufmerksamkeit erregte CT/&T auf der Detroit Motor Show 2010. Die im Rahmen dieses Auftritts kolportierten Angaben – unter anderem eine Jahresproduktion von bis zu 60.000 Fahrzeugen – können mit unabhängigen Quellen nicht bestätigt werden. Das gilt auch für die Pläne, regionale Montage- und Vertriebszentren einzurichten oder bis 2013 weltweit 300.000 Elektrofahrzeuge zu verkaufen. Im Jahr 2010 war das koreanische Unternehmen SK innovation Institute of Technology Innovation Lieferant der Fahrzeugbatterien.

Modellübersicht

Auf der Detroit Motor Show 2010 wurden 24 Modelle präsentiert. Dazu zählten mit dem C2 ein sportlicher Zweisitzer mit einer angeblichen Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h, das Stadtmobil City EV sowie die Leichtfahrzeuge eZone und die Golfcaddys namens cZone. Besondere Erwähnung fanden zudem eine Polizeiversion und eine „mobile Cafeteria“.

Commons: CT&T – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Company Overview of CT&T Co. Ltd. In: bloomberg.com. Abgerufen am 23. Oktober 2018 (englisch).
  2. ↑ Korea’s CT&T To Manufacture Electric Vehicles in US. In: greencarcongress.com. 6. Juli 2009, abgerufen am 22. Oktober 2018 (englisch).
  3. 1 2 Shim Jae-woo JoongAng: CT&T rolls off greens, onto asphalt. In: koreajoongangdaily.joins.com. 8. Mai 2008, abgerufen am 23. Oktober 2018.
  4. ↑ Embassy of the Republic of Korea in the Republic of Fiji: Electric car plan for Fiji. In: overseas.mofa.go.kr. 7. Juli 2008, abgerufen am 23. Oktober 2018 (englisch).
  5. ↑ Embassy of the Republic of Fiji: Newsletter. In: fijiembassy.jp. 4. Juni 2014, abgerufen am 23. Oktober 2018 (englisch).
  6. ↑ Larry Geller: Disappeared News: CT&T and the number 10,000. In: disappearednews.com. 10. Mai 2010, abgerufen am 23. Oktober 2018.
  7. ↑ Matthias Mersch: Elektroautos Made in China. In: german.beijingreview.com.cn. 2. Juni 2009, abgerufen am 23. Oktober 2018.
  8. ↑ Wonder Auto Technology Announces Penetration into New Energy Auto Market. In: autonewschina.com. 31. Dezember 2007, abgerufen am 23. Oktober 2018.
  9. ↑ Sebastian Blanco: Korean e-Zone electric car to be manufactured in Southeast U.S.? In: autoblog.com. 2. Juli 2009, abgerufen am 22. Oktober 2018 (englisch).
  10. ↑ Lynne P. Shackleford: Electric car maker CT&T not moving forward with plans to build in South Carolina. In: www.goupstate.com. 5. Juni 2011, abgerufen am 20. Januar 2014 (englisch).
  11. 1 2 Korean electric car maker won't move forward with plans to build in U.S. In: toledoblade.com. 5. Juni 2011, abgerufen am 23. Oktober 2018 (englisch).
  12. ↑ Ronnie Schreiber: What's Wrong With These Pictures? Korea's CT&T Bails on EV Production in US. In: thetruthaboutcars.com. 7. Juni 2011, abgerufen am 23. Oktober 2018 (englisch).
  13. ↑ Company Overview of CT&T United, Inc. In: bloomberg.com. Abgerufen am 23. Oktober 2018 (englisch).
  14. ↑ Seyth Miersma: Detroit 2010: South Korean CT&T Have Bold EV Dreams, Happy Executives - Winding Road. In: windingroad.com. 12. Januar 2010, abgerufen am 22. Oktober 2018 (englisch).
  15. 1 2 Elektroautos auf der Detroit Motor Show 2010: CT&T startet weltweiten Elektro-Großangriff. In: auto-motor-und-sport.de. 16. Januar 2010, abgerufen am 22. Oktober 2018.
  16. 1 2 Schmalkost: Elektrominis von CT&T auf der Detroit Auto Show. In: heise.de. 18. Januar 2010, abgerufen am 23. Oktober 2018.
  17. ↑ SK Energy Became Named Partner in U.S. Electric Vehicle Program. In: skrnd.com. 10. April 2010, abgerufen am 23. Oktober 2018 (koreanisch).
Koreanische Automobilhersteller, -eigentümer und -marken ab 1953
Ursprünglicher Hersteller 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er Marke heute
3456789 012[1]3456789 0123456789 0123456789 01234567[2]8[2]9 0123456789 01234567
Hyundai … Hyundai Construction Hyundai Motor Company ██ ██ Hyundai Group Hyundai Kia Automotive Group Hyundai
Genesis
Kia Industry … Kia Industry Company Kia Industry Company ██ Kia Industry Company Kia Motors Kia
Asia Motors Asia Motors Company ██ –
Saenara Saenara ██ Shinjin Motors ██ ██ ██ GM Korea ██ Saehan Motor ██ Daewoo Group, Daewoo Motors Daewoo Motors Daewoo Motors GM Daewoo GM Daewoo Chevrolet
Tata Daewoo (LKW)
Ha Dong-hwan Ha Dong-hwan Motor Workshop Ha Dong-hwan Motor ██ Dong-A Motor Dong-A Motor SsangYong Group, SsangYong Motors ██ SsangYong Motors SAIC Mahindra &
Mahindra		 SsangYong
Dongbang Dongbang
Shinjin Jeep Motors Shinjin Jeep Geohwa
Panther Panther Westwinds
Samsung Motors Samsung Motors ██ Renault Samsung Motors Renault Samsung
Protomotors Protomotors Protomotors
Sibal Sibal -
CT&T CT&T CT&T
ATT R&D ATT -
Lizenzproduktion und Kooperation mit:

██ Toyota, ██ Mazda, ██ Nissan, ██ AMC (Jeep), ██ Ford, ██ FIAT, ██ General Motors, ██ Mitsubishi, ██ Mercedes-Benz

[1] 1962: staatliches Schutzgesetz und Förderung des heimischen Automobilbaus. Ausländische Hersteller konnten sich nur in Kooperation mit einem koreanischen Hersteller betätigen.
[2] 1997–1998: Asienkrise

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