| Triebwagen Typ Ch | |
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Ch-Wagen im Nischni Nowgorod Stadtverkehrmuseum | |
| Anzahl: | etwa 2000 |
| Hersteller: | Mytischtschinski Maschinostroitelny Sawod, |
| Baujahr(e): | 1926 (Versuchszug), 1928–1941 (Serienproduktion) |
| Achsformel: | Bo+2 (Tw+Bw) |
| Spurweite: | 1524 mm, 1435 mm, 1000 mm |
| Länge: | 9800 mm |
| Höhe: | 3300 mm |
| Breite: | 2500 mm (Breit- und Normalspurweite) 2200 mm (Meterspurweite) |
| Drehzapfenabstand: | Ch: 2700 mm (Triebwagen) M: 3400 mm (Beiwagen) |
| Höchstgeschwindigkeit: | etwa 40 km/h |
| Stundenleistung: | 2×52,3 kW = 104,6 kW (mit DM-1A) 2×55 kW = 110 kW (mit DTI-60) |
| Motorentyp: | DM-1A oder DTI-60 |
| Betriebsart: | Einrichtungs-Triebfahrzeug |
| Sitzplätze: | 16 oder 24 |
| Stehplätze: | etwa 80 (8 Passagiere pro m²) |
Ch (russisch Х) ist die Bezeichnung eines von der Mytischtschinski Maschinostroitelny Sawod (Maschinenfabrik Mytischtschi) und Ust-Katawer Kirow-Waggonbaufabrik (Sowjetunion) gebauten zweiachsigen Straßenbahn-Triebwagentyps. Der kyrillische Buchstabe Х bedeutet Charkower Typ (russisch Харьковский тип) nach der Stadt, dessen Verkehrsbetrieb die erste Serie dieser Wagen bestellt hatte.
Die Ch-Typ-Straßenbahnfahrzeuge fuhren in Moskau, Leningrad, Gorki, Kiew, Minsk und vielen anderen sowjetischen Städten von 1928 bis 1972. Gewöhnlich fuhren die Triebwagen zusammen mit einem zweiachsigen M-Beiwagen (russisch М für Московский тип, Moskauer Typ).
Weblinks
- Seite «Straßenbahn Nischni Nowgorods», Ch-Wagen (russisch)
- Geschichte (russisch)
- Fotos (russisch)
- Technische Daten (russisch)
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