Comboios de Portugal
Rechtsform staatlich
Gründung 1951
Sitz Lissabon, Portugal
Branche Verkehr/Logistik
Website www.cp.pt

Comboios de Portugal, Entidade Pública Empresarial (CP, EPE oder nur CP; deutsch Eisenbahnen von Portugal; [kum'bɔjuʃ də purtu'gał] anhörenⓘ) ist die staatliche Eisenbahngesellschaft Portugals.

Geschichte

Sie wurde 1951 unter dem Namen Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses gegründet und 1975 in Caminhos de Ferro Portugueses, EP umbenannt – EP steht hierbei für empresa pública, öffentliches Unternehmen.

Im Zuge der durch die EU geforderten Liberalisierung des Schienenmarktes reformierte der portugiesische Staat die Eisenbahngesellschaft. Seit 1997 werden das Schienennetz und die dazugehörigen Bahnhöfe von der Rede Ferroviária Nacional (REFER) unterhalten, die CP wird wiederum durch das Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres kontrolliert. Seit 2004 wirbt die CP mit ihren neuen Namen Comboios de Portugal (Eisenbahnen von Portugal) statt Caminhos-de-ferro portugueses (Portugiesische Eisenbahnen). 2009 erfolgte die letzte Unternehmensformänderung, seitdem firmiert die Gesellschaft als Comboios de Portugal, Entidade Pública Empresarial. Seit mehreren Jahren gibt es seitens der Regierung Pläne die Staatseisenbahn zu privatisieren. Angesichts der desolaten Haushaltslage Portugals wird derzeit mit einer baldigen Verwirklichung gerechnet, wobei die genaue Ausführung (komplette Privatisierung, Verkauf von Tochtergesellschaften, Vergabe von Linienkonzessionen o. Ä.) noch unklar ist.

Bis zur europäischen Finanzkrise waren die Fahrgastzahlen kontinuierlich angestiegen. 2005 beförderte die CP 130,6 Millionen Fahrgäste, 2006 133,2 Millionen, 2007 134,7 Millionen und 2008 135,5 Millionen Fahrgäste. 2009 sanken diese auf 131,27 Millionen Fahrgäste, 2010 auf 130,08 Millionen und fielen 2011 auf 126,14 Millionen Fahrgäste. 2012 sanken die Fahrgastzahlen erneut auf 111,70 Millionen Fahrgäste.

Unternehmensstruktur

Das Unternehmen hat seine einzelnen Leistungen und Aufgaben verschiedenen Geschäftsbereichen zugeordnet:

Das Güterverkehrsgeschäft wurde in das eigenständige Unternehmen CP Carga ausgelagert, das im September 2015 privatisiert wurde. Es trägt inzwischen den Namen Medway - Transportes e Logística.

Verwaltungsrat

Das Unternehmen wird durch einen Verwaltungsrat („Conselho de Administração“) geleitet, dessen Amtszeit zwei Jahre dauert und üblicherweise politisch besetzt wird. Vorsitzender des Rates ist seit 2019 Nuno Freitas.

Name Partei Amtszeit
Francisco Neto de Carvalhoparteilos1969–1974
Walter RosaPS1974–1975
José Augusto Fernandesparteilos1975–1976
Amílcar Marquesparteilos1976–1980
José Ricardo Marques da Costaparteilos1980–1982
António Queirós MartinsPSD1982–1986
Carvalho CarreiraPSD1986–1993
Pedro AlvesPSD1993–1994
António Brito da SilvaPSD1994–1996
Manuel Frasquilhoparteilos1996–1997
Crisóstomo TeixeiraPS1997–2003
Ernesto Martins de BritoPSD2003–2004
António RamalhoPSD2004–2006
Francisco Cardoso dos ReisPS2006–2010
José Benolielparteilos2010–2013
Manuel QueiróCDS-PP2013–2017
Carlos Gomes Nogueira k. A. 2017–2019
Nuno Freitas k. A. 2019–

Beteiligungen

Aufgrund von Ausgliederungen ehemaliger Unternehmenseinheiten, unternehmerischen Entscheidungen sowie auf politischen Wunsch des Eigentümers, besitzt die CP verschiedenste Beteiligungen an Unternehmen. Die Angaben basieren auf dem Geschäftsbericht 2021, mit Stand vom 31. Dezember 2021.

Name Beteiligung
SAROS100 %
Ecosaúde100 %
FERNAVE100 %
SIMEF51 %
Transportes Intermodais do Porto33,33 %
Metropolitano Ligeiro de Mirandela10 %
Metro do Porto3,33 %
Medway Operador Ferroviario de Mercadorias5 %
Intercontainer - Interfrigo2,09 %
Metro Mondego2,5 %
Eurofima - Société Européenne pour le Financement de Matériel Ferroviaire2 %
Bureau Central de Clearing (BCC)1,54 %

Betrieb

CP befährt ein Schienennetz mit einer Gesamtlänge von etwa 2600 Kilometern, das von Valença im Norden bis Lagos und Vila Real de Santo António im Süden des Landes reicht. Die meisten Züge der CP verkehren auf Breitspurgleisen mit einer Spurweite von 1668 Millimetern, die zur Spurweite der spanischen Gesellschaft RENFE kompatibel sind. Außerdem betreibt die CP einige Schmalspurbahnbetriebe in Meterspur.

Zuggattungen

Das Unternehmen fährt Leistungen in sechs verschiedenen Zuggattungen. Im Fernverkehr gibt es die Zuggattung „Alfa Pendular“ für Hochgeschwindigkeitszüge, für sonstige Fernverkehrszüge ist die Gattung „Intercidades“ (vergleichbar mit InterCity) gedacht. Auf mittleren Distanzen gibt es schnellere Regionalzüge der Gattung „InterRegional“. Das Basisangebot bilden in den Provinzen die Zuggattungen „Regional“ und in den Ballungsräumen Lissabon und Porto „Urbano“.

Für drei internationale Zugverbindungen nach Vigo (Spanien), Madrid (Spanien) und Hendaye (Frankreich) gibt es die Zuggattung „Internacional“. Des Weiteren tragen diese drei Zugverbindungen jeweils noch zusätzlich eigene Namen.

Alfa Pendular (AP)
Intercidades (IC)
InterRegional (IR)
Regional (R)
Urbano
Internacional (IN)
Züge Lissabon–Madrid (Lusitânia), Lissabon–Hendaye/Irun (Sud-Express) und Porto–Vigo (Celta)

Siehe auch

Commons: Comboios de Portugal – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Carlos Cipriano: CP deixa de ser empresa pública e passa a Entidade Pública Empresarial (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven.)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., [CP wird zur öffentlichen Unternehmenseinheit], Público, 16. April 2009
  2. ↑ Privatizações rendem 1,87 mil milhões de euros (Memento des Originals vom 28. Januar 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., [Privatisierung bringen 1,87 Milliarden Euro], Oje.pt, 18. Oktober 2010
  3. ↑ Fahrgastzahlen der CP in den Jahren 2005–2008, Seite 9 (PDF-Datei, portugiesisch) (Memento des Originals vom 28. September 2009 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  4. ↑ Fahrgastzahlen der CP in den Jahren 2009 und 2010, Seite 14 (PDF-Datei, portugiesisch; 720 kB) (Memento des Originals vom 3. März 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  5. ↑ Fahrgastzahlen der CP in den Jahren 2010 und 2011, Seite 7 (PDF-Datei, portugiesisch; 573 kB) (Memento des Originals vom 3. März 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  6. 1 2 Comboios de Portugal, EPE: Perfil e estrutura do Grupo. (PDF) (Nicht mehr online verfügbar.) Relátorios e Contas 2012, 31. Dezember 2012, S. 4ff., archiviert vom Original am 3. März 2014; abgerufen am 23. Februar 2014 (portugiesisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  7. ↑ Güterbahnen: Reederei kauft CP Carga. Eurailpress.de, 17. September 2015, abgerufen am 19. September 2015.
  8. ↑ CP muda de presidente. Nuno Freitas é o escolhido do Governo. In: Dinheiro Vivo. 18. Juli 2019, abgerufen am 26. Juli 2019 (europäisches Portugiesisch).
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