Coral Sun Airways
IATA-Code:(ohne)
ICAO-Code:(ohne)
Rufzeichen:CORAL SUN
Gründung:2009
Sitz:South Tarawa, Kiribati Kiribati
Heimatflughafen:Flughafen Bonriki
Flottenstärke:2 (2018)
Ziele:internationale Charterflüge
Website:coralsunairways.net

Coral Sun Airways, von Mitte 2010 bis Anfang 2017 im Markenauftritt Coral Sun Aviation, ist eine kiribatische Fluggesellschaft mit Sitz in South Tarawa und Basis auf dem Flughafen Bonriki.

Geschichte

Coral Sun Airways wurde im Januar 2009 von dem Berufspiloten Jeff Jong und dessen Ehefrau Shiu-Fung Jong gegründet, um planmäßige Inlandsflüge in Konkurrenz zur staatlichen Air Kiribati anzubieten. Die Aufnahme des Flugbetriebs erfolgte im März 2009 mit einer geleasten Britten-Norman BN-2 Islander (Kennzeichen T3-JMR), mit der die Gesellschaft vom Flughafen Bonriki ausgehende Verbindungen zu den anderen Gilbertinseln bediente. Eine zweite gemietete Britten-Norman Islander (T3-VIN) wurde im Mai 2009 übernommen. Coral Sun Airways stellte den Linienflugbetrieb im Frühjahr 2010 aus wirtschaftlichen Gründen ein und gab daraufhin beide Britten-Norman Islander an den Leasinggeber zurück.

Im Juni 2010 leaste das Unternehmen eine Piper PA-23-250F (T3-64Z) von der neuseeländischen Sunair Aviation, mit der Charterflüge unter dem neuen Markennamen Coral Sun Aviation erfolgten. Das Flugzeug befand sich von April 2013 bis März 2015 in Neuseeland zur Reparatur und wurde während dieser Zeit durch eine gemietete PA-23-250E (ZK-PIW) ersetzt. Ende Januar 2015 ging die Gesellschaft eine Kooperation mit Samoa Air ein, um für diese internationale Linienflüge von Apia-Faleolo (Samoa) über Funafuti (Tuvalu) nach Tarawa durchzuführen. Hierzu stellte Coral Sun Aviation im März 2015 eine Beechcraft B200 King Air (T3-JMR) in Dienst. Der Linienverkehr wurde allerdings nicht aufgenommen, weil Samoa Air noch im selben Jahr Insolvenz anmelden musste. Stattdessen konzentriert sich das Unternehmen auf Charterflüge, medizinische Transporte und Sucheinsätze. Zeitweise setzte Coral Sun Aviation ein Flugzeug als Lufttaxi im Auftrag des Fanning Island Resorts ein, um dessen Gäste vom Flughafen Cassidy auf der Insel Kiritimati zur Hotelanlage auf dem Atoll Tabuaeran zu fliegen. Diese Verbindung wird seit 2016 von der staatlichen Air Kiribati bedient.

Seit 2017 arbeitet die Gesellschaft unter ihrem ursprünglichen Namen Coral Sun Airways mit dem australischen Unternehmen Rock Expeditions zusammen, das speziell für Sportangler individuelle Urlaubsreisen im Südwestpazifik anbietet.

Flotte

Im Frühjahr 2018 bestand die Flotte der Gesellschaft aus zwei Flugzeugen:

Flugzeugtyp Luftfahrzeugkennzeichen Anmerkungen Sitzplätze
Beechcraft B200 King Air T3-JMR 9
Piper PA-23-250F ZK-WDP
(ehemals T3-64Z)		 gemietet von Sunair Aviation (Neuseeland) 6

Siehe auch

Commons: Coral Sun Airways – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ ICAO, Doc 8585/176, Mai 2016 (Memento vom 1. April 2018 im Internet Archive), abgerufen am 30. November 2019
  2. ↑ coralsunaviation.com – About Us (Memento vom 27. Juni 2015 im Internet Archive)
  3. 1 2 Aako Teikake, Customer satisfaction with air service delivery within Kiribati, März 2012 (in Englisch), abgerufen am 8. Februar 2018
  4. 1 2 3 4 5 flydw.org.uk – Republic of Kiribati Aircraft Register (in Englisch), abgerufen am 30. November 2019
  5. ↑ Planelogger, Coral Sun Airways, BN-2A Islander-2A-21, T3-JMR (in Englisch), abgerufen am 25. Januar 2018
  6. ↑ Planelogger, Coral Sun Airways, BN-2A Islander-2B-26, T3-VIN (in Englisch), abgerufen am 25. Januar 2018
  7. ↑ Ch-Aviation, Samoa Air partnering Kiribati's Coral Sun Air for regional ops, 13. Februar 2015 (in Englisch), abgerufen am 25. Januar 2018
  8. ↑ coralsunaviation.com – Our Services (Memento vom 27. Juni 2015 im Internet Archive)
  9. ↑ Pegasus Logdes & Resorts, Fanning Island Resort, 2014/2015 (Memento vom 6. Februar 2018 im Internet Archive), abgerufen am 5. Februar 2018
  10. ↑ Facebook-Auftritt von Coral Sun Aviation (in Englisch), abgerufen am 7. Februar 2018
  11. ↑ coralsunaviation.com – Fleet (Memento vom 27. Juni 2015 im Internet Archive)
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