DFW Doppeldecker

DFW Doppeldecker
TypSchulungsflugzeug
Entwurfsland

Deutsches Reich Deutsches Reich

Hersteller Deutsche Flugzeug-Werke GmbH
Erstflug ca. 1914
Indienststellung ca. 1914
Stückzahl ca. 100

Der DFW Doppeldecker war ein deutsches Militärflugzeug der Deutsche Flugzeug-Werke GmbH.

Entwicklung

Das Muster war der Nachfolger des DFW Doppeldecker „Büchner“ von 1912 und ebenfalls komplett in Holzbauweise mit Stoffbespannung gehalten. Die Flügel waren mit Stahlbolzen verriegelt, um eine schnelle Demontage der Tragflächen zu ermöglichen. Ober- und Unterflügel sind in Längsrichtung deutlich zueinander versetzt, wobei der Oberflügel weiter vorn sitzt. Dies ermöglicht dem vorn sitzenden Beobachter eine bessere Sicht nach unten. Die Flügel sind weiterhin mit dem charakteristischen „V“ wie bei den ersten Flugzeugen ausgeführt. Der Pilot sitzt extrem weit hinten in Richtung Heck, um das Flugzeug besser auszubalancieren, wodurch die Kommunikation zwischen Pilot und Beobachter jedoch stark eingeschränkt wurde. Das Fahrwerk besteht aus zwei gebogenen U-Rohren, das selbst bei Fehllandungen der unerfahrenen Flugschüler kein einziger Fahrwerksbruch zu verzeichnen war.

Technische Daten

KenngrößeDaten
Besatzung2
Länge9,90 m
SpannweiteOberflügel 17,10 m, Unterflügel 12 m
Höhe3 m
Flügelfläche46 m²
Leermasse750 kg
Startmasse1225 kg
Triebwerkein wassergekühlter 6-Zylinder-Reihenmotor Mercedes
mit 100 PS (74 kW) Nennleistung bei 1.400 1/ min
Höchstgeschwindigkeit100 km/h auf Meereshöhe
Brennstofftank230 l

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. ↑ Les Aeroplanes de 1914-1915. S. Kapitel DFW, abgerufen am 19. Juni 2022.
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