Mit Dualbremse bezeichnet die Rhätische Bahn (RhB) ein Bremssystem von Triebfahrzeugen und Steuerwagen, welches das Führen von Anhängewagen erlaubt, die entweder mit Vakuumbremse oder mit druckluftbetriebener Bremse ausgestattet sind.

Im Gegensatz zu den ab 2015 in Betrieb gesetzten Albula-Gliederzügen, die mit Druckluft gebremst werden, verfügt der Grossteil der RhB-Wagen über eine Vakuumbremse. Mit Dualbremse ausgestattete Fahrzeuge können sowohl in druckluft- als auch in vakuumgebremste Garnituren eingereiht werden. Die Dualbremse arbeitet im damit ausgerüsteten Fahrzeug als vakuumgesteuerte Druckluftbremse.

Über eine Dualbremse verfügen:

Der Begriff Dualbremse wird bei den 2006 bis 2011 ausgelieferten Panoramawagen für den Glacier-Express von Stadler nicht verwendet. Sie verfügen über eine vakuumgesteuerte Druckluftbremse mit neu entwickelten Steuerventilen. Auf dem Netz der Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) können die Lokomotiven HGe 4/4 II die Druckluftbremsen der Panoramawagen über die 5-bar-Hauptleitung direkt steuern.

Einzelnachweise

  1. ↑ Ivo Hutter: 10 Fragen an Beat Liesch, Projektleiter und Systemingenieur. Auf der Webseite der Rhätischen Bahn, 18. Oktober 2019.
  2. 1 2 Fabian Scheeder: Neue RhB-Universalsteuerwagen im Fahrgasteinsatz. In: Schweizer Eisenbahn-Revue. Nr. 5/2019. Minirex, ISSN 1022-7113, S. 250.
  3. 1 2 Fabian Scheeder: Lokomotivrevisionen bei der RhB. In: Schweizer Eisenbahn-Revue. Nr. 6/2016, S. 297.
  4. ↑ Erste neue Rangierlokomotive in Betrieb. Auf der Webseite der Rhätischen Bahn, 3. August 2020.
  5. ↑ Steuerwagen Albula. Rhätische Bahn, Schweiz. Datenblatt von Stadler Rail (PDF; 1,5 MB).
  6. ↑ Leo Fäh, Hans Furgler, Franz Karlen, Dieter Kobel, Reinhard Reist, David Wiegratz, Urs Wieser: Der neue Glacier-Express (1. Teil). In: Schweizer Eisenbahn-Revue. Nr. 7/2006, S. 341–346.
  7. ↑ Leo Fäh et al.: Der neue Glacier-Express (2. Teil). In: Schweizer Eisenbahn-Revue. Nr. 8–9/2006, S. 397–403.
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