Edelweiss Air
IATA-Code:WK
ICAO-Code:EDW
Rufzeichen:EDELWEISS
Gründung:1995
Sitz:Kloten, Schweiz Schweiz
Drehkreuz:Flughafen Zürich
Heimatflughafen:Flughafen Zürich
Unternehmensform:Aktiengesellschaft
IATA-Prefixcode:945
Leitung:Bernd Bauer (CEO)
Mitarbeiterzahl:1108 (2022)
Umsatz:675 Mio. CHF (2022)
Fluggastaufkommen:2,19 Mio. PAX (2022)
Allianz:Lufthansa Group (Star Alliance)
Flottenstärke:18 (+ 6 Bestellungen)
Ziele:national, international
Website:www.flyedelweiss.com

Edelweiss Air ist eine Schweizer Fluggesellschaft mit Sitz in Kloten und Basis auf dem Flughafen Zürich. Edelweiss Air ist eine Tochtergesellschaft der Lufthansa und damit eine Schwestergesellschaft der Swiss International Air Lines und seit dem 1. November 2008 Teil der Lufthansa Group.

Geschichte

1995 – Gründung und erste Jahre

Die Fluggesellschaft wurde am 19. Oktober 1995 in Zürich von dem Reisekonzern Kuoni und der griechischen Venus Air (der Muttergesellschaft der Venus Airlines) gegründet. Ab dem 10. Februar 1996 erfolgten die ersten Flüge der Edelweiss Air mit zwei McDonnell Douglas MD-83, einem damals sehr verbreiteten Muster für Charterflüge im Kurz- und Mittelstreckenbereich. Im Frühjahr 1997 kaufte Edelweiss Air eine weitere MD-83.

2000 – Neue Airbus-Flugzeuge

Ende der 1990er-Jahre entschied sich Edelweiss Air für den Aufbau einer Flotte von Airbus-Flugzeugen und übernahm am 4. Februar 2000 den ersten von zunächst drei Airbus A320-200. Ende November 2000 kam ein Airbus A330-200 für Langstreckenflüge hinzu. Die Kündigung und Neuaushandlung des Leasingvertrags für diesen A330 im Jahre 2004 verleitete die Medien zur Spekulation, dass Edelweiss Air das Flugzeug abgeben wolle.

Seit 2008 – Edelweiss Air als Schwestergesellschaft der Swiss

Am 8. Februar 2008 wurde der Zusammenschluss der Gesellschaft mit Swiss bekanntgegeben, welcher im Zuge einer strategischen Partnerschaft zwischen dem bisherigen Eigentümer Kuoni und Swiss stattfand. Die Fluggesellschaft wird selbständig mit eigener Geschäftsleitung, eigener Flotte und Crew weiterbetrieben, ebenso wurde die Marke «Edelweiss Air» beibehalten. Die Übernahme wurde per 1. November 2008 vollzogen.

Im September 2013 wurde die Einführung einer neuen Business-Klasse mit vollständig flachen Betten sowie erstmals einer Premium-Economy-Klasse auf den Langstreckenflügen angekündigt. Im November 2015 stellte die Edelweiss Air eine leicht veränderte Flugzeugbemalung vor; die Beschriftung der Flugzeuge wurde dabei um «Switzerland» ergänzt. Bei der Einführung des ersten Flugzeugs vom Typ A340 im Jahre 2016 wurden nach 21 Jahren neue Uniformen eingeführt.

Während der COVID-19-Pandemie wurde ab März 2020 der reguläre Flugbetrieb eingeschränkt und ein Teil der Flotte in Dübendorf abgestellt. Langstreckenflugzeuge brachten Schweizer Touristen aus den Flugzielen der Gesellschaft sowie bei Charterflügen im Auftrag des Bundes aus Peru und Kolumbien in die Schweiz zurück. Die im Dezember 2021 für die gesamte Bordbesatzung eingeführte Covid-Impfpflicht soll per 20. April 2023 aufgehoben werden.

Am 17. August 2021 kam es auf dem Flughafen Zürich zu einem Zwischenfall, bei dem ein Flug abgebrochen werden musste. Dabei wurden drei Reifen der Maschine beschädigt. Betroffen war der Flug mit der Nummer WK348 von Zürich nach Heraklion mit einer Airbus A320. 138 Passagiere und sechs Besatzungsmitglieder waren an Bord.

Flugziele

Edelweiss Air fliegt von Zürich aus zahlreiche europäische und interkontinentale Urlaubsziele an. Sie bedient dabei 89 Ziele in 38 Ländern. Im Nordamerikanischen Bereich bedient die Gesellschaft Calgary, Vancouver, Denver, Las Vegas und Tampa. In Mittel- und Südamerika bedient sie Havana, Cancun, Punta Cana, Montego Bay, San José und Bogotá. Auf dem afrikanischen Kontinent werden Djerba, Marrakesch, Agadir, Hurghada, Luxor, Marsa Alam und Kapstadt, ferner Port Louis auf Mauritius und die Seychellen angeflogen. In Asien fliegt sie nach Amman, Sharm-el-Sheik, Maskat, Colombo, Phuket und Malé. Die meisten Langstreckenziele werden saisonal und ein- bis zweimal wöchentlich bedient.

Flotte

Mit Stand September 2023 besteht die Flotte der Edelweiss Air aus 18 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 18,9 Jahren: Im Rahmen einer Vereinheitlichung der Langstreckenflotte und der Reisebeschränkungen in Folge der Covid-19-Pandemie verlassen zwei A330-300 die Flotte.

Mitte September 2023 wurde bekannt gegeben, das im Jahre 2025 sechs A350-900 die A340 Flotte ersetzen wird.

13x Airbus A320-200

Sitzplätze: Business 12, Eco 162 = 174.

Durchschnittsalter: 18,4 Jahre

A320
Registrierung Bild des Flugzeugs Ablieferung Taufnamen Bemerkung
HB-IHX 29. Januar 1999 Bosco Gurin (seit 2018), Calvaro (1999–2018)
HB-IHY 12. Februar 1999 Blüemlisalp (seit 2016), Upali (1999–2016)
HB-IHZ 25. Juni 1999 Kaiseregg (seit 2018), Victoria (1999–2018)
HB-IJU 22. November 2015 Corvatsch ex. Swiss HB-IJU
HB-IJV 03. April 2012 Schatzalp (seit 2017), Macun (2012–2017) ex. Swiss HB-IJV
HB-IJW 05. April 2014 Braunwald (seit 2017), Shayan (2014–2017) ex. Swiss HB-IJW
HB-JJK 09. Mai 2018 Sorebois ex. LATAM Airlines Brasil PR-MHB
HB-JJL 11. Februar 2018 Säntis ex. Air Berlin D-ABNV
HB-JJM 28. Januar 2018 Brienzer Rothorn ex Air Berlin D-ABNW
HB-JJN 08. Februar 2019 Stanserhorn ex. Laudamotion OE-LOG
HB-JLR
08. März 2023 Villars-sur-Ollon ex. Swiss HB-JLR
HB-JLS
10. Juni 2022 Oberalp ex. Swiss HB-JLS
HB-JLT 01. Juli 2022 Madrisa ex. Swiss HB-JLT; Help Alliance Livery; mit Sharklets

5x Airbus A340-300

Sitzplätze: Business 27, Eco+ 76, Eco 211= 314.

Durchschnittsalter: 20,0 Jahre

A340
Registrierung Bild des Flugzeugs Ablieferung Taufnamen Bemerkung
HB-JMC
24. April 2023 Flumserberg ex. Swiss HB-JMC
HB-JMD 13. August 2018 Glacier 3000 ex. Swiss HB-JMD
HB-JME 31. März 2018 Pilatus ex. Swiss HB-JME
HB-JMF 13. April 2017 Belalp ex. Swiss HB-JMF
HB-JMG 24. September 2016 Melchsee-Frutt ex. Swiss HB-JMG

Zukünftige Flotte

6x Airbus A350-900

Auslieferung zwischen Sommer 2025 und Ende 2026.

Sollen die 5x Airbus A340-300 ersetzen.

Ehemalige Flotte

2x Airbus A330-300

Musste man für die neue Eurowings Discover an Lufthansa zurückgeben.

Sitzplätze: Business 27, Eco+ 56, Eco 232= 315.

A330
Registrierung Bild des Flugzeugs Einsatzzeit Taufnamen Bemerkung
HB-JHQ 18. Februar 2011 – 1. Mai 2021 Pizol (seit 2018), Chamsin (2011–2018) Ab Winter 2021/22 bei Eurowings Discover als D-AFYQ.
HB-JHR 23. März 2016 – 28. März 2021 Chäserrugg Ab Winter 2021/22 bei Eurowings Discover als D-AFYR.

2x Airbus A330-200

A330
Registrierung Bild des Flugzeugs Einsatzzeit Taufnamen Bemerkung
HB-IQZ 17. November 2000 – 17. November 2010 «Bahari» Zu Air Transat als C-GTSN
HB-IQI 19. Oktober 2010 – 31. Januar 2017 «Kiburi» Zu Brussels Airlines als OO-SFT

3x McDonnell Douglas MD-83

MD-83
Registrierung Bild des Flugzeugs Einsatzzeit Taufnamen Bemerkung
HB-IKM 23. Februar 1996 – 10. Februar 1999 Zu Meridiana als EI-CRW
HB-IKN 31. Januar 1996 – 10. Februar 1999 Zu Meridiana als EI-CRH
HB-IKP 14. Februar 1997 – 19. März 1999 Zu Spanair als EC-HBP

Namens-Konzept

Die Flugzeuge der Edelweiss Air tragen seit ihrer Gründung eine rot-weisse Bemalung mit Edelweiss-Blumen als Symbol für die schweizerische Herkunft der Gesellschaft. 2015 wurde die Bemalung wenig verändert, indem man die Edelweiss-Blume auf der Heckflosse vergrösserte und den Rumpf mit Switzerland ergänzte. Anlässlich des 20-jährigen Jubiläums der Edelweiss Air flog von Frühling bis Herbst 2015 in der Deutschschweiz ein Zeppelin NT in den Edelweiss-Farben.

Ab 2016 erhielten die Flugzeuge der Flotte (inzwischen vollständig) Taufnamen von Schweizer Regionen, in denen das Edelweiss «zu Hause» ist. An diesen somit hoch liegenden Aussichtspunkten wurden Bänke (Flugzeugsitzen nachempfunden und als Edelweiss-Bänkli bezeichnet) aufgestellt und durch Wegweiser ergänzt, auf denen Flugziele, die das betreffende Flugzeug anfliegt, mit Richtung und Entfernung gezeigt werden.

Siehe auch

Literatur

  • Peter Brotsch: Mit Edelweiß ans warme Wasser, in: Flug-Revue, Ausgabe 03/2008, S. 22–27.
Commons: Edelweiss Air – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ swiss.com – WEKO bewilligt Edelweiss Air Übernahme durch SWISS, 16. April 2008, abgerufen am 23. Juli 2014
  2. ↑ flightglobal.com – Edelweiss flowers at Luton, 1. Mai 1996 (englisch) abgerufen am 27. Dezember 2013
  3. ↑ NZZ – Swiss übernimmt Fluggesellschaft Edelweiss, 8. Februar 2008 abgerufen am 18. Juli 2014
  4. ↑ Handelszeitung - Verwaltungsrat der Swiss-Tochter Edelweiss Air bestimmt, 30. Juni 2008 (Memento vom 26. Juli 2014 im Internet Archive) abgerufen am 18. Juli 2014
  5. ↑ aerotelegraph.com – Edelweiss hat sehr lange Flüge abgerufen am 7. September 2013
  6. ↑ aerotelegraph.com – Pinselstriche als Demonstration von Stärke, abgerufen am 4. Dezember 2015
  7. ↑ Edelweiss wächst in Zürich. nzz.ch, 1. Dezember 2016, abgerufen am 7. Januar 2017.
  8. ↑ Soll der Staat der Swiss helfen? Und falls ja: Wie soll das geschehen?, NZZ, 24. März 2020
  9. ↑ Schweizer Luftbrücke, Cockpit, 23. März 2020
  10. ↑ Radio SRF 1 Nachrichten, 25. März 2020
  11. ↑ Benedikt Hollenstein, Reto Bollmann: Swiss und Edelweiss heben Impf-Obligatorium für Flugpersonal auf. In: 20min.ch. 6. April 2023, abgerufen am 17. April 2023.
  12. ↑ Flughafen Zürich: Edelweiss-Flieger platzt Pneu auf Startbahn. In: blick.ch. 17. August 2021, abgerufen am 18. August 2021.
  13. ↑ Thomas Mathis: Flughafen Zürich: «Es roch stark nach Gummi» – bei Start platzen drei Reifen an Flugzeug. In: 20min.ch. 17. August 2021, abgerufen am 18. August 2021.
  14. ↑ Edelweiss Air Fleet Details and History. In: planespotters.net. 19. September 2023, abgerufen am 19. September 2023 (englisch).
  15. ↑ aero.de: Dicke Luft in Zürich: Edelweiss verliert A330 – an Eurowings Discover. 10. März 2021, abgerufen am 20. März 2021.
  16. ↑ aeroTELEGRAPH: Edelweiss ersetzt ihre Airbus A340 mit sechs A350. 18. September 2023, abgerufen am 19. September 2023.
  17. ↑ Flotte | Edelweiss. Abgerufen am 19. September 2023.
  18. ↑ Timo Nowack: Edelweiss präsentiert Airbus A320 mit roten Händen. In: aeroTELEGRAPH. 1. Juli 2022, abgerufen am 7. Juli 2022: „Das Flugzeug wird auf den Namen Madrisa getauft. Sie ist bereits die dritte Maschine, welche nach einer Region im Schweizer Kanton Graubünden benannt wird.“
  19. ↑ Edelweiss ersetzt A340-300 mit gebrauchten A350-900. 18. September 2023, abgerufen am 18. September 2023.
  20. 1 2 aero.de: Dicke Luft in Zürich: Edelweiss verliert A330 – an Eurowings Discover. 10. März 2021, abgerufen am 20. März 2021.
  21. ↑ process-group.com – Edelweiss Air feiert 20. Geburtstag mit Zeppelin (Memento vom 28. Mai 2015 im Internet Archive) abgerufen am 20. Mai 2023
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