Eisbrechergebühren werden von verschiedenen Hafenstaaten für die Nutzung oder Bereitstellung eines Eisbrecherdienstes erhoben.

Verschiedene Hafenstaaten erheben für die Nutzung der von ihnen angebotenen Eisbrecherdienste eine Gebühr. Die Kosten der Eisbrecher richten sich abhängig vom befahrenen Seegebiet oder anzulaufenden Hafen nach der benötigten Zeit, nach der Größe und der Eisklasse des zu begleitenden Schiffes.

Anders als der prozentuale Eiszuschlag, der auf die Seefracht erhoben wird, um die erschwerten Transportbedingungen und das zusätzliche allgemeine Risiko durch das Befahren vereister Fahrwasser oder Gebiete auszugleichen, werden Eisbrechergebühren für das Freihalten der Fahrrinne erhoben und gehen zu Lasten des Schiffes, das den Dienst nutzt.

Literatur

  • Babst, Günter: Handbuch Seeverkehr. Band 1. Hrsg.: Neukirchen, Heinz. Transpress Verlag, Berlin 1969.
  • Helmers, Walter (Hrsg.): Müller-Krauß, Handbuch für die Schiffsführung. Band 2, Manövrieren, Teil B. Springer Verlag, Berlin 1988, ISBN 3-540-17973-9.

Einzelnachweise

  1. ↑ Stanger Media am 27. August 2009
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.