Die erste Eisenbahnverbindung im heutigen Saudi-Arabien war die vom Osmanischen Reich gebaute Hedschasbahn. Sie führte von Damaskus im heutigen Syrien nach Medina. Ein Weiterbau nach Mekka befand sich in Planung kam aber nicht zur Ausführung. Nach dem Zerfall des Osmanischen Reiches in Folge des Ersten Weltkrieges wurde der Betrieb in Saudi-Arabien eingestellt.

Erst 1948 begann wieder der Bau einer Eisenbahnstrecke. Die Strecke Dammam–Riad (heute als Strecke 2 bezeichnet) wurde am 20. Oktober 1951 eröffnet. Primär diente sie den Bedürfnissen der Erdölindustrie. Später entstand die Bahnstrecke Dammam–Riad 1 mit einem anderen Streckenverlauf, die dem Personenverkehr dient. Beide Strecken wurden bis 2021 von der Saudi Railways Organisation (SRO) betrieben, seitdem von Saudi Arabia Railways (SAR), in der die SRO aufgegangen ist.

Anfang der 2010er Jahre befand sich die Eisenbahninfrastruktur in einem abgewirtschafteten Zustand. Bei acht Eisenbahnunfällen zwischen 2006 und 2012 kamen insgesamt 10 Menschen ums Leben, sehr viel mehr wurden verletzt.

Weitere Streckennetze sind die Nord-Süd-Eisenbahn und die Bahnstrecke Medina–Mekka, auch Haramain High-Speed Rail. Letztere ist eine 450 Kilometer lange Hochgeschwindigkeitsstrecke im Westen des Landes, die Mekka, Dschidda und Medina verbindet und am 11. Oktober 2018 eröffnet wurde. Betrieben wird sie von der spanischen Eisenbahngesellschaft Renfe. Als diese im Februar 2022 Stellen für 30 Triebfahrzeugführerinnen ausschrieb, bewarben sich darauf 28.000 Frauen.

Die geplante 2177 Kilometer lange Gulf Railway soll die sechs Staaten des Golfkooperationsrats miteinander verbinden. Die Strecke soll teilweise 2023 in Betrieb gehen. Der Betrieb der restlichen Strecke soll 2025 aufgenommen werden.

Städtischer Schienenverkehr

Die Metro von Mekka, ein etwa 18 Kilometer langes Hochbahn-System, wurde im November 2010 eröffnet und ist nur während des Haddsch in Betrieb.

Die U-Bahn Riad, auch Metro genannt, wurde 2021 fertiggestellt. Die Züge befahren das etwa 176 Kilometer lange Streckennetz mit sechs Linien vollautomatisch. Die Metro Riad verfügt über 85 Haltestellen und wird von der Arriyadh Development Authority betrieben. Die erste Linie wurde im April 2021 in Betrieb genommen. Mit dem Bau wurde im April 2014 begonnen.

Anmerkungen

  1. ↑ Die Erlaubnis, das eigene Auto zu fahren, haben Frauen in Saudi-Arabien erst seit 2018 (Klaus Matzka: A Woman's Touch. In: HaRakevet 136 (März 2022), S. 15).

Einzelnachweise

  1. ↑ NN: Train derailment incident sparks concerns in Saudi Arabia. In: Al Arabiya Newa vom 3. Juli 2012; abgerufen am 14. Januar 2023.
  2. ↑ railway-technology.com: The Haramain High-Speed Rail Project, announced by the Saudi Railway Organization, involves a 450km rail link between Makkah (Mecca) and Madinah. It will also pass through Jeddah and Rabigh in Saudi Arabia.
  3. ↑ Klaus Matzka: A Woman's Touch. In: HaRakevet 136 (März 2022), S. 15.
  4. ↑ Haramain High-Speed Rail Project.
  5. ↑ Arabianbusiness.com: Train linking Gulf states to start running in 2023 The second phase linking Saudi Arabia, Kuwait and Bahrain in expected to be completed in 2025.
  6. ↑ urbanrail.net: Al Mashaaer Al Mugaddassah Metro, also known as the Mecca Metro, is an elevated 18.1 km rapid transit line which primarily serves to carry pilgrims between the holy sites of Mina, Arafat and Muzdalifah.
  7. ↑ Riyad Metro: Streckennetz
  8. ↑ The National News: The metro public transit, with a parallel bus network, will have six lines traveling 176 kilometres with 85 metro stations
  9. ↑ Riyad Metro (Memento des Originals vom 24. Januar 2018 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  10. ↑ Gulfnews: Saudi Arabia’s Riyadh Metro project first lines set to open in mid-2021
  11. ↑ Railway Technology: Riyadh Metro: Construction of the Riyadh metro project began in April 2014, while tunnelling work on Line 1 started in July 2015.
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