Ernest Failloubaz (* 21. Juli 1892 in Avenches; † 14. Mai 1919 in Lausanne) war ein Schweizer Flugpionier.

Leben

Failloubaz war der Sohn eines wohlhabenden Weinhändlers und Gemeindepräsidenten von Vallamand. Nach dem frühen Tod seines Vaters zog er mit seiner Mutter und einer Halbschwester nach Avenches, wo seine Mutter zusammen mit ihrer Mutter die elterliche Bäckerei führte. 1902 wurde er Vollwaise und erbte ein grosses Vermögen.

Failloubaz investierte sein gesamtes Vermögen in den Aufbau einer Flugschule und einer Flugzeugfabrik in Avenches. 1919 starb er völlig verarmt im Kantonsspital Lausanne an Tuberkulose.

Rolle in der Schweizer Luftfahrt

Am 10. Mai 1910 flog Failloubaz als erster mit einer Maschine Schweizer Bauart, die von René Grandjean konstruiert worden war. Aufgrund seines jugendlichen Alters nannte man Failloubaz "le gamin volant (das fliegende Kind). Am 15. Mai unternahm Grandjean selber einen Flugversuch, bei dem die Maschine zerstört wurde. Am 28. September 1910 unternahm Failloubaz einen Flug von Avenches nach Payerne mit einer Blériot. Mit diesem 6-minütigen Flug gelang Failloubaz der erste innerschweizerische Flug von Stadt zu Stadt. Bereits am 2. Oktober folgte ein Flugtag auf dem neu gegründeten Flugplatz in Avenches und ein Flugmeeting vom 8.–10. Oktober in Bern, wo Failloubaz die erste Schweizer Pilotenlizenz erhielt.

Im September 1911 führte die Schweizer Armee die ersten Aufklärungsflüge durch. Beim fünften Einsatz mussten Failloubaz und Beobachter Gustave Lecoultre das angemietete Dufaux-Flugzeug notlanden. Der Versuch, die Vorzüge der Luftaufklärung aufzuzeigen, war damit vorerst gescheitert.

Aus gesundheitlichen Gründen wurde Failloubaz im Ersten Weltkrieg nicht als Militärpilot rekrutiert und eingesetzt.

Ehrungen

Seit 1942 steht im Hof des Schlosses von Avenches ein von der Societé de Développement d'Avenches errichtetes Denkmal. 1960 errichtete die Stadt Avenches auf dem Militärflugplatz Payerne ein Denkmal zur Erinnerung an den ersten Flug von Stadt zu Stadt. Am 4. März 2010 gab die Schweizer Post anlässlich des 100-jährigen Jubiläums der Schweizer Luftfahrt die Sondermarke Ernest Failloubaz im Wert von 85 Rappen heraus.

Literatur

  • Henry Sarraz: Pilote no 1 … ou le gamin volant: Histoire étrange et authentique du premier aviateur suisse et de son aérodrome. Cornaz, Yverdon-les-Bains 1964.
  • Yvan Dailain: Le tragique destin du pilote Failloubaz. Brevet suisse de vol. no 1. Mon Village, Sainte-Croix 2007, ISBN 978-2-88194-093-4.
Commons: Ernest Failloubaz – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Peter Winkler: Schweizer Aviatik Pioniere der ersten Stunde, Teil 1 (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven.) (PDF-Datei; 887 kB). In: Cockpit. 7/2008, S. 44 f. Abgerufen am 14. Mai 2010.
  2. ↑ Marion Gilbert: Ernest Failloubaz. In: Historisches Lexikon der Schweiz. 27. März 2006, abgerufen am 16. Juni 2019.
  3. 1 2 Peter Winkler: Schweizer Aviatik Pioniere der ersten Stunde, Teil 2 (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven.) (PDF-Datei; 924 kB). In: Cockpit. 8/2008, S. 47. Abgerufen am 14. Mai 2010.
  4. 1 2 3 4 Schweizer Luftwaffe: Geschichte des Flugplatzes Payerne – 1910–1919: Ernest Failloubaz (Memento vom 28. Juli 2011 im Internet Archive). Abgerufen am 22. Mai 2023
  5. ↑ Peter Winkler: Schweizer Aviatik Pioniere der ersten Stunde, Teil 2 (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven.) (PDF-Datei; 924 kB). In: Cockpit. 8/2008, S. 46. Abgerufen am 14. Mai 2010.
  6. ↑ Schweizer Luftwaffe: Der erste Schweizer Militärflug (Memento vom 14. August 2011 im Internet Archive)
  7. ↑ Avenches Tourisme: Mittelalterliche Altstadt (Memento vom 4. März 2010 im Internet Archive). Abgerufen am 14. Mai 2010.; Siehe auch Abbildung.
  8. ↑ Die Post: Neuerscheinungen (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2023. Suche in Webarchiven.). Abgerufen am 14. Mai 2010
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