Fiat CR.20
TypJagdflugzeug
Entwurfsland

Italien 1861 Königreich Italien

Hersteller Fiat
Erstflug 19. Juni 1926

Die Fiat CR.20 war ein italienisches Doppeldecker-Jagdflugzeug der 1920er- und frühen 1930er-Jahre. Es wurde auch in diverse Länder in Europa und Übersee exportiert.

Geschichte

Der Erstflug des von Ingenieur Celestino Rosatelli entworfenen Jägers erfolgte am 19. Juni 1926. Die Maschine war eine wichtige Entwicklungsstufe von der Fiat CR.1 zur Fiat CR.32 und wurde von einem wassergekühlten V-Motor Fiat A.20 angetrieben.

Das Flugzeug wurde außerdem nach Österreich, Ungarn, Litauen, Polen und Spanien verkauft.

Einsatz

Italien setzte die Maschinen zu Beginn des Abessinienkrieges offensiv ein, in den späten 1930er-Jahren wurden sie dann nur noch für Ausbildungs- und Kunstflugzwecke eingesetzt. Fünf oder sechs nach Paraguay verkaufte Exemplare wurden im Chacokrieg eingesetzt.

Varianten

Die ab 1930 hergestellte CR.20bis unterschied sich von der Standardvariante nur durch ein modifiziertes Fahrwerk. Wichtige Varianten waren das Wasserflugzeug CR.20 Idro und die CR.20 Asso mit einem 450 PS leistenden Motor von Isotta Fraschini.

Militärische Nutzer

Technische Daten der Standardvariante

Kenngröße Daten
Besatzung1
Länge9,80 m
Spannweite7,71 m
Höhe2,79 m
Flügelfläche25,50 m²
Leermasse970 kg
max. Startmasse1390 kg
Reisegeschwindigkeit240 km/h
Höchstgeschwindigkeit270 km/h
Dienstgipfelhöhe7900 m
Reichweite750 km
Triebwerke1 × Fiat A.20 mit 331 kW (450 PS)

Siehe auch

Literatur

  • Enzo Angelucci: The Rand McNally Encyclopedia of Military Aircraft, 1914–1980. The Military Press, San Diego 1983, ISBN 0-517-41021-4.
  • William Green, Gordon Swanborough: The Complete Book of Fighters. Smithmark, New York 1994, ISBN 0-8317-3939-8.
  • Gerd von Rauch: The Green Hell Air War. In: Air Enthusiast Quarterly 2, Pilot Press, Bromley 1976, S. 207–213.
  • Michael J.H. Taylor: Warplanes of the World 1918–1939. Ian Allen, London 1981, ISBN 0-7110-1078-1.
Commons: Fiat CR.20 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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