| Aeropuerto Internacional Teniente Luis Candelaria | |
|---|---|
| Kenndaten | |
| ICAO-Code | SAZS |
| IATA-Code | BRC |
| Koordinaten | |
| Höhe über MSL | 846 m (2.776 ft) |
| Verkehrsanbindung | |
| Entfernung vom Stadtzentrum | 13 km östlich von Bariloche |
| Straße | |
| Nahverkehr | Stadtbus |
| Basisdaten | |
| Betreiber | Aeropuertos Argentina 2000 |
| Fläche | 1810 ha |
| Terminals | 1 |
| Passagiere | 1.848.933 (2017) |
| Luftfracht | 410 t (2019) |
| Flug- bewegungen | 11.305 (2017) |
| Start- und Landebahn | |
| 11/29 | 2348 m × 48 m Asphalt |
Der Flughafen Teniente Luis Candelaria ist der Flughafen der argentinischen Stadt San Carlos de Bariloche in den Südanden. Sein IATA-Code ist BRC, der ICAO-Code SAZS.
Bariloche ist zusammen mit dem Flughäfen Buenos Aires-Aeroparque und Córdoba einer der Drehscheiben der Fluggesellschaft Aerolíneas Argentinas. Daneben wird er auch von Andes Líneas Aéreas, Flybondi, Norwegian, JetSmart und LATAM Argentina angeflogen. Mit fast 1,3 Millionen Passagieren pro Jahr ist er der wichtigste Flughafen Patagoniens.
1954 wurde der Flughafen eröffnet, in den 1990ern wurde er privatisiert. 2012 wurde der Flughafen renoviert. Der Flughafen ist nach dem argentinischen Luftfahrtpionier Luis Candelaria benannt, dem 1918 die erste Überquerung der Anden mit einem Flugzeug gelang.
Fluggesellschaften und Flugziele
Verkehrszahlen
Quelle: Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos
| Jahr | Fluggastaufkommen | Luftfracht (Tonnen) | Flugbewegungen |
|---|---|---|---|
| 2017 | 1.279.524 | 410 | 11.305 |
| 2016 | 1.187.147 | 365 | 10.954 |
| 2015 | 1.038.651 | 346 | 10.084 |
| 2014 | 918.905 | 241 | 9.431 |
| 2013 | 834.765 | 187 | 9.358 |
| 2012 | 636.446 | 174 | 7.798 |
| 2011 | 301.838 | 117 | 3.989 |
| 2010 | 831.792 | 274 | 9.477 |
| 2009 | 748.400 | 269 | 8.782 |
| 2008 | 701.244 | 432 | 7.667 |
| 2007 | 724.010 | 660 | 7.830 |
| 2006 | 676.197 | 717 | 8.273 |
| 2005 | 648.569 | 589 | 8.730 |
| 2004 | 584.589 | 410 | 8.860 |
| 2003 | 503.068 | 564 | 7.627 |
| 2002 | 405.753 | 470 | 7.070 |
| 2001 | 373.134 | 832 | 8.116 |
Zwischenfälle
- Am 13. Mai 1957 flog eine aus Buenos Aires kommende Vickers Viking 1B der argentinischen Líneas Aéreas del Estado (LADE) (Luftfahrzeugkennzeichen T-3) im Anflug auf den Flughafen San Carlos de Bariloche in bergiges Gelände bei Cerro Meta, 30 Kilometer südwestlich des Flughafens. Bei diesem CFIT (Controlled flight into terrain) wurden alle 15 Insassen, fünf Besatzungsmitglieder und 10 Passagiere, getötet.
- Am 21. November 1977 wurde eine BAC 1-11-420-EL auf einem Flug der argentinischen Austral Líneas Aéreas (LV-JGY) im Landeanflug auf den Flughafen Bariloche 21 Kilometer östlich des Ziels ins Gelände geflogen. Die Maschine kam vom Flughafen Buenos Aires-Jorge Newbery, zusammen mit zwei weiteren BAC 1-11 der Austral. Auf den Charterflügen sollte eine große Gruppe von Touristen befördert werden, überwiegend frisch getraute Hochzeitspaare. Bei einer Art Rennen schob sich die LV-JGY vor die anderen, indem die Piloten beim Fliegen einer Abkürzung in einen Hügel flogen. Bei diesem CFIT (Controlled flight into terrain) wurden von den 79 Passagieren und Besatzungsmitgliedern 46 getötet; bei diesem zweitschwersten Unfall einer BAC 1-11 überlebten nur 33 Passagiere.
Weblinks
Commons: San Carlos de Bariloche Airport – Sammlung von Bildern
- Offizielle Seite des Flughafenbetreibers Aeropuertos Argentina 2000 (englisch, spanisch)
- Offizielle Seite des Flughafens (englisch, spanisch)
- World Aero Data − SAZS San Carlos de Bariloche (Memento vom 5. Januar 2015 im Webarchiv archive.today)
- Flughafendaten im Aviation Safety Network (englisch)
- Informationen zum Flughafen Bariloche
Einzelnachweise
- 1 2 Bariloche. AA2000.com.ar, abgerufen am 29. Juni 2018 (englisch).
- 1 2 3 4 5 6 Estadísticas. (Nicht mehr online verfügbar.) ORSNA.gob.ar, archiviert vom am 30. November 2018; abgerufen am 29. Juni 2018 (spanisch). abgerufen am 23. Mai 2023
- ↑ Flugunfalldaten und -bericht Viking 1B T-3 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 28. Januar 2022.
- ↑ Unfallbericht BAC 111-400 LV-JGY, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 24. Februar 2019.
- ↑ Air-Britain Aviation World (englisch), September 2022, S. 170–171.
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