Flughafen Nürnberg Gesellschaft mit beschränkter Haftung
Rechtsform GmbH
Gründung 1. Februar 1954
Sitz Nürnberg Deutschland Deutschland
Leitung Michael Hupe (Geschäftsführer)
Albert Füracker (Aufsichtsratsvorsitzender)
Mitarbeiterzahl 1003
Umsatz 81,5 Millionen Euro
Branche Flughafenbetreiber
Website www.airport-nuernberg.de/unternehmen
Stand: 31. Dezember 2022

Die Flughafen Nürnberg GmbH ist die Betreibergesellschaft des Flughafens Nürnberg Albrecht Dürer Airport mit Sitz in Nürnberg.

Eigentumsverhältnisse

An der Betreibergesellschaft des Flughafens Nürnberg waren bei Gründung die Bundesrepublik Deutschland mit 30 %, der Freistaat Bayern und die Stadt Nürnberg mit jeweils 35 % beteiligt. Mit Wirkung zum 1. Januar 1966 übertrug die Bundesrepublik Deutschland ihre Anteile an die beiden verbleibenden Gesellschafter. Begründet wurde dieser Schritt damit, dass diese sich aus allen bis dahin bestehenden Flughafenbeteiligungen zurückziehen wolle um die finanziellen Verpflichtungen für Investitionen, die als Darlehen gegeben wurden, zu reduzieren. Einzig an den Flughäfen Frankfurt am Main, Berlin sowie Köln/Bonn blieb die Bundesrepublik Deutschland beteiligt.

Derzeit sind somit die Stadt Nürnberg und der Freistaat Bayern mit jeweils 50 % die Gesellschafter der Flughafen Nürnberg GmbH.

Geschichte

Die Gesellschaft wurde, ausweislich des Handelsregisterauszuges, mit Gesellschaftsvertrag vom 20. November 1953 gegründet und am 1. Februar 1954 in das Handelsregister eingetragen. Erster Aufsichtsratsvorsitzender war Julius Loßmann.

1979 wurde die Flughafen Nürnberg Service GmbH (handelsrechtlich: Flughafen Nürnberg Service Gesellschaft mit beschränkter Haftung) gegründet. Diese übernahm die Bewirtschaftung der Parkflächen sowie Vermietung und Betrieb der Ladenlokale auf dem Flughafengelände.

Im Jahr 2000 wurde die AirPart GmbH (handelsrechtlich: AirPart Gesellschaft mit beschränkter Haftung) gegründet, diese erbringt am Flughafen Nürnberg alle Bodenverkehrsdienste.

Die Gründung der Flughafen Nürnberg Energie GmbH erfolgte 2009. Diese ist für den Energiehandel, die Energieerzeugung und den Netzbetrieb am Airport Nürnberg zuständig.

Durch Investitionen und Verluste in den vorhergehenden Jahren verschuldete sich die Flughafengesellschaft mit insgesamt rund 115 Millionen Euro. Daraufhin beschlossen im Jahr 2014 die Stadt Nürnberg und der Freistaat Bayern, in ihrer Funktion als Gesellschafter eine Kapitalerhöhung der Gesellschaft um 40 Millionen Euro, wobei diese gemäß ihrer Beteiligungsquote jeder Gesellschafter 20 Millionen Euro beizutragen hatte. Daneben erhielt die Gesellschaft zusätzlich ein Darlehen vom Freistaat Bayern in Höhe von 20 Millionen EUR und von der Stadt Nürnberg 10 Millionen Euro. Dadurch standen dem Flughafen insgesamt 70 Millionen Euro zur Verfügung.

Konzerngesellschaften

Die Flughafen Nürnberg GmbH (handelsrechtlich: Flughafen Nürnberg Gesellschaft mit beschränkter Haftung) hält an den nachstehenden Tochtergesellschaften je 100 % der Anteile:

  • AirPart GmbH (handelsrechtlich: AirPart Gesellschaft mit beschränkter Haftung)
  • Flughafen Nürnberg Energie GmbH
  • Flughafen Nürnberg Service GmbH (handelsrechtlich: Flughafen Nürnberg Service Gesellschaft mit beschränkter Haftung)

Wirtschaftliche Kennzahlen

Die Angaben seit dem Jahr 2006 beziehen sich jeweils auf den konsolidierten Konzernabschluss:

GeschäftsjahrUmsatz in TEURGewinn in TEURMitarbeiter
2022 81.483 -12.643 1003
2021 42.606 -14.882 902
2020 39.838 -41.210 1012
2019 103.314 3.010 1088
2018 109.587 4.099 1067
2017 106.485 2.666 966
2016 95.455 1.704 900
2015 92.312 51 884
2014 86.654 -19.414 880
2013 86.727 -3.867 882
2012 90.762 -2.467 885
2011 94.691 -8.356 940
2010 96.621 -3.124 977
2009 90.915 -4.797 996
2008 94.742 -1.863 1020
2007 93.390 1.131 1009
200688.6006711003
  1. ↑ Ohne Geschäftsführer, incl. Auszubildende und Aushilfen.

Kritik

Die Flughafengesellschaft steht insbesondere wegen der 24-stündigen Betriebszeit des Flughafens und den damit einhergehenden Nachtflügen in der Kritik bei den Anwohnern. Der Verein Fluglärm-Schutzgemeinschaft Nürnberg und Umgebung e.V. vertritt die Interessen der vom Fluglärm beeinträchtigten Anwohner.

Literatur

Bernd Windsheimer: 50 Jahre Airport Nürnberg: Geschichte der Luftfahrt in Nürnberg ; 1955–2005. Geschichte der Luftfahrt in Nürnberg. Hrsg.: Flughafen Nürnberg GmbH. 1. Auflage. Sandberg-Verl., Nürnberg 2005, ISBN 978-3-930699-40-7 (172 S.).

Einzelnachweise

  1. ↑ Wechsel im Aufsichtsrat: Albert Füracker rückt für Dr. Markus Söder nach. Presseinformation Nr. 17/2018. Flughafen Nürnberg GmbH, 27. Juli 2018, abgerufen am 6. August 2018.
  2. 1 2 3 Geschäftsbericht 2022. (PDF; 2.529 KB) Flughafen Nürnberg GmbH, abgerufen am 3. Mai 2023.
  3. ↑ Bernd Windsheimer: 50 Jahre Airport Nürnberg: Geschichte der Luftfahrt in Nürnberg. 1955–2005. Geschichte der Luftfahrt in Nürnberg. Hrsg.: Flughafen Nürnberg GmbH. 1. Auflage. Sandberg-Verl., Nürnberg 2005, ISBN 978-3-930699-40-7, S. 172.
  4. ↑ Bernd Windsheimer: 50 Jahre Airport Nürnberg: Geschichte der Luftfahrt in Nürnberg. 1955–2005. Geschichte der Luftfahrt in Nürnberg. Hrsg.: Flughafen Nürnberg GmbH. 1. Auflage. Sandberg-Verl., Nürnberg 2005, ISBN 978-3-930699-40-7, S. 92.
  5. 1 2 Beteiligungsbericht der Stadt Nürnberg 2016. (PDF; 2,2 MB) Stadt Nürnberg, S. 55, abgerufen am 1. Oktober 2017.
  6. ↑ Bernd Windsheimer: 50 Jahre Airport Nürnberg: Geschichte der Luftfahrt in Nürnberg. 1955–2005. Geschichte der Luftfahrt in Nürnberg. Hrsg.: Flughafen Nürnberg GmbH. 1. Auflage. Sandberg-Verl., Nürnberg 2005, ISBN 978-3-930699-40-7, S. 70.
  7. ↑ Flughafen Nürnberg Service GmbH. Mehrwert für die Passagiere schaffen. In: wirtschaftsforum.de. Wirtschaftsforum Verlag GmbH, abgerufen am 3. Oktober 2017.
  8. ↑ Unternehmensinfos. AirPart GmbH - Das Unternehmen stellt sich vor. In: airpart.de. AirPart GmbH, abgerufen am 2. Oktober 2017.
  9. ↑ Allgemeine Informationen. In: airport-nuernberg.de. Flughafen Nürnberg GmbH, abgerufen am 2. Oktober 2017.
  10. ↑ Stadt und Freistaat stellen 70 Millionen bereit. Flughafen Nürnberg. In: sueddeutsche.de. Süddeutsche Zeitung GmbH, 25. Juli 2014, abgerufen am 3. Oktober 2017.
  11. ↑ Geschäftsbericht 2021. (PDF; 2,64 MB) Flughafen Nürnberg GmbH, abgerufen am 26. November 2022.
  12. ↑ Geschäftsbericht 2020. (PDF; 3,41 MB) Flughafen Nürnberg GmbH, abgerufen am 16. Mai 2020.
  13. ↑ Geschäftsbericht 2019. (PDF; 2,52 MB) Flughafen Nürnberg GmbH, abgerufen am 30. April 2020.
  14. ↑ Geschäftsbericht 2018. (PDF; 3,0 MB) Flughafen Nürnberg GmbH, S. 2, abgerufen am 1. April 2019.
  15. ↑ Geschäftsbericht 2017. (PDF; 2,5 MB) Flughafen Nürnberg GmbH, S. 2, abgerufen am 12. April 2018.
  16. ↑ Geschäftsbericht 2016 Flughafen Nürnberg GmbH. (PDF; 2,2 MB) Flughafen Nürnberg GmbH, S. 2, abgerufen am 1. Oktober 2017.
  17. 1 2 Geschäftsbericht 2015 Flughafen Nürnberg GmbH. (PDF; 2,8 MB) Flughafen Nürnberg GmbH, S. 2, abgerufen am 1. Oktober 2017.
  18. ↑ Geschäftsbericht 2013 Flughafen Nürnberg GmbH. (PDF; 1,2 MB) Flughafen Nürnberg GmbH, S. 2, abgerufen am 1. Oktober 2017.
  19. ↑ Geschäftsbericht 2012 Flughafen Nürnberg GmbH. (PDF; 4,0 MB) Flughafen Nürnberg GmbH, S. 2, abgerufen am 1. Oktober 2017.
  20. ↑ Geschäftsbericht 2011 Flughafen Nürnberg GmbH. (PDF; 3,7 MB) Flughafen Nürnberg GmbH, S. 2, abgerufen am 1. Oktober 2017.
  21. 1 2 3 4 5 Geschäftsbericht 2010 Flughafen Nürnberg GmbH. (PDF; 2,2 MB) Flughafen Nürnberg GmbH, S. 2, abgerufen am 1. Oktober 2017.
  22. ↑ Timo Schickler (Nürnberger Nachrichten): Nachtflüge in Nürnberg: Anwohner gehen auf die Barrikaden. Lärmgeplagte fordern Begründung für Nachtflüge am Dürer-Airport. In: nordbayern.de. Verlag Nürnberger Presse Druckhaus Nürnberg GmbH & Co. KG, 23. Januar 2015, abgerufen am 4. Oktober 2017.
  23. ↑ Vereinsziele. Die Fluglärm-Schutzgemeinschaft vertritt die Interessen ihrer Mitglieder und sieht sich als Anwalt der Bevölkerung, deren Lebensqualität durch die Lärmemissionen des Nürnberger Flughafens beschnitten wird. In: fluglaerm-schutzgemeinschaft.de. Fluglärm-Schutzgemeinschaft Nürnberg und Umgebung e.V., abgerufen am 4. Oktober 2017.
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