Flugunfall einer Antonow An-26 bei Talodi

Das Flugzeug An-26 (ST-ARL) einen Monat vor dem Unfall

Unfall-Zusammenfassung
Unfallart CFIT
Ort Nuba-Berge bei Talodi, Sudan
Datum 19. August 2012
Todesopfer 32
Überlebende 0
Verletzte 0
Luftfahrzeug
Luftfahrzeugtyp Antonow An-26
Betreiber Alfa Airlines
Kennzeichen ST-ARL
Abflughafen Khartoum International Airport, Khartum, Sudan
Zielflughafen Talodi Airstrip, Talodi, Sudan
Passagiere 26
Besatzung 6
Listen von Flugunfällen

Der Flugunfall einer Antonow An-26 bei Talodi 2012 ereignete sich am 19. August 2012, als ein Flugzeug der Alfa Airlines in der Nähe der Stadt Talodi, im Sudan, abstürzte, wobei alle 32 Insassen ums Leben kamen. Das Flugzeug beförderte eine Delegation der sudanesischen Regierung. Unter den Opfern waren dementsprechend mehrere Mitglieder der Regierung, mehrere hochrangige Mitglieder der Sudanesischen Streitkräfte (al-Quwwāt al-musallaḥa as-sūdāniyya, Sudanese Armed Forces, SAF) und andere Beamte sowie ein Fernsehteam.

Ablauf des Unglücks

Das Flugzeug war um 6:02 Uhr Ortszeit am Flughafen Khartum gestartet. Etwa um 8 Uhr stürzte das Flugzeug in den Hajar Al-Nar-Bergen ab, einem Teil der Nuba-Berge (جبال النوبة‎ Dschibal an-Nuba) bei Talodi, einer kleinen Stadt ca. 600 km südwestlich von Khartum. In einer Nachrichtensendung wurde bekanntgegeben, dass das Wetter einen ersten Landeanflug zunichtegemacht hatte, und beim zweiten Landeanflug kollidierte das Flugzeug mit einem Berg. Das Talodi Airfield besteht nur aus einer einzelnen asphaltierten, aber unmarkierten Start- und Landebahn von 1800 m Länge.

Flugzeug

In verschiedenen Medien wurde zunächst fälschlich von einem Helikopter-Absturz berichtet, Das Flugzeug war jedoch eine zweimotorige Antonow An-26-100 mit der Registrationsnummer ST-ARL. Das Flugzeug war von der sudanesischen Regierung gechartert worden und wurde von der sudanesischen privaten Fluggesellschaft Alfa Airlines (ICAO code: AAJ) betrieben.

Das Flugzeug wurde bereits 1974 im ukrainischen Flugzeugwerk „Awiant“ in der Sowjetunion hergestellt. Es flog zunächst auf sowjetischen und russischen regionalen Routen bis Juli 1998. Es wurde dann an eine armenische Fluggesellschaft verkauft und später an Trans Attico, Air Libya, Ababeel Aviation und andere Fluggesellschaften in Afrika weiterverkauft. Alfa Airlines erwarb das Flugzeug im Juli 2009 und ließ es 2010 vom Standard Antonow An-26 im Kiewer Werk 410 Zivilluftfahrt in der Ukraine auf den Standard Antonow An-26-100 modernisieren.

In den vergangenen Jahren gab es mehrfach tödliche Flugzeugunglücke im Sudan. Alle sudanesischen Fluggesellschaften, inklusive der Alfa Airlines, sind daher im europäischen Luftraum nicht zugelassen. Die sudanesischen Behörden gaben an, es gebe Schwierigkeiten Ersatzteile zu bekommen, aufgrund von Sanktionen der Vereinigten Staaten gegen die Regierung in Khartum. Der Absturz war der erste Unfall in der Geschichte der Alfa Airlines. Die Airline war erst 2009 gegründet worden.

Passagiere und Besatzung

NationalitätPassagiereCrewTotal
Sudan26329
Armenien011
Russland011
Tadschikistan011
Gesamt26632

Das Flugzeug transportierte eine Delegation der sudanesischen Regierung von der Hauptstadt Khartum nach Talodi in Dschanub Kurdufan, einem kriegszerrissenen Bundesstaat mit laufenden Kämpfen zwischen der sudanesischen Armee und Rebellengruppen, Die Gruppe war unterwegs zu einer Eid al-Fitr-Feier, um das Ende des Ramadan zu begehen.

Unter den Opfern war der Guidance and Religious Endowments Minister Ghazi al-Sadiq Abdel Rahim.

Das Flugzeug mit einer Besatzung von sechs Personen wurde von einem erfahrenen russischen Kommandanten geflogen, unterstützt von einem sudanesischen Ersten Offizier, einem 43-jährigen Navigator aus Tadschikistan und einem 42-jährigen armenischen Flugingenieur.

Untersuchung

Ein Sprecher der sudanesischen Luftfahrtbehörde erklärte, dass schlechtes Wetter für das Unglück verantwortlich war. Die offizielle Nachrichtenagentur des Sudan, SUNA, erklärte ebenfalls das der Absturz aufgrund von „schlechten Wetterbedingungen“ („due to the bad weather conditions“) erfolgte. Der Minister of Information Ahmed Bilal Osman sagte, dass das Flugzeug in schlechten Wetterbedingungen in Talodi landen wollte, als jahreszeitlich bedingt heftige Regenfälle den Piloten die Sicht nahm (zero visibility).

Der Sprecher der Rebellen Arnu Ngutulu Lodi dementierte eine Verbindung seiner Rebellengruppe mit dem Unglück. Der Unglücksort lag außerhalb des Rebellengebietes.

Zwei Tage nach dem Unglück, am 21. August, erklärte der Vorsitzende der Sudan Civil Aviation Authority (CAA), Mohammad Abdul-Aziz, seinen Rücktritt gegenüber dem Präsidenten des Sudan Omar al-Bashir. Präsident Bashir nahm den Rücktritt jedoch nicht an, sondern drängte den Chef ein kürzlich eingeführtes Programm von Reformen zur Entwicklung und Supervision der CAA weiter durchzusetzen.

Am 24. August berichtete die lokale Verwaltung, dass die Flugschreiber gefunden worden seien und von der Unfallstelle geborgen wurden.

Einzelnachweise

  1. ↑ Sudan Plane Crash Kills Government Minister, Scores of Senior Officials . BNO News NYCAviation. nycaviation.com 20. August 2012.
  2. 1 2 ASN Aircraft accident Antonov 26 registration unknown Talodi. Aviation Safety Network, aviation-safety.net 19. August 2012.
  3. 1 2 Presidency of the Republic Eulogizes Minister of Guidance and Endowments. Sudan News Agency (SUNA) 19. August 2012 Archivlink
  4. 1 2 3 4 5 Sudan crash: Minister Ghazi al-Sadiq Abdel Rahim dies. BBC News bbc.co.uk 19. August 2012.
  5. 1 2 3 4 Crash: Alfa Airlines AN26 near Talodi on Aug 19th 2012, impacted mountain during go-around. The Aviation Herald. avherald.com 19. August 2012.
  6. 1 2 Nicholas Bariyo: Sudan Helicopter Crash Kills 32. The Wall Street Journal. wsj.com 19. August 2012.
  7. ↑ Mohamed Osman: Sudan Helicopter Crash Kills 32, Deaths Include Government Officials And Generals. The Huffington Post. huffingtonpost.com 19. August 2012. Archivlink
  8. ↑ Mohamed Osman: Sudanese helicopter crash kills 32. Boston.com, AP 20. August 2012.
  9. 1 2 3 4 5 Антонов Ан-26-100. Бортовой №: ST-ARL. (Antonov An-26-100. Tail number: ST-ARL) RussianPlanes.Net.
  10. ↑ List of air carriers of which all operations are subject to a ban within the EU. Europäische Kommission 3. April 2012. Archivlink
  11. ↑ Alfa Airlines. Aviation Safety Network aviation-safety.net.
  12. ↑ Sudan officials killed in plane crash. Al Jazeera.aljazeera.com 19. August 2012.
  13. ↑ Martyrdom of 32 Persons in Plane Crash in Taludi Area. Sudan News Agency (SUNA) sunanews.net 19. August 2012. Archivlink
  14. ↑ Об авиакатастрофе в Судане. (Ob awiakatastrofe w Sudane) Außenministerium der Russischen Föderation. mid.ru 20. August 2012.
  15. ↑ МИД Армении и Таджикистана подтвердили гибель своих граждан в авиакатастрофе в Судане. (MID Armenii i Tadschikistana podtwerdili gibel swoich graschdan w awiakatastrofe w Sudane) RIA Novosti. Moskovskij Komsomolets. mk.ru 21. August 2012.
  16. ↑ 32 confirmed dead in Sudan crash. Irish Examiner. irishexaminer.com 19. August 2012.
  17. ↑ Sudanese Official Among 32 Killed in Plane Crash. The New York Times. nytimes.com 19. August 2012.
  18. ↑ Abdelmoneim Abu Edris Ali: Sudan minister among 32 dead in Eid plane crash. AFP, google.com 19. August 2012.
  19. ↑ Sudan’s aviation authority chief resigns over plane crash. Kuwait News Agency (KUNA) kuna.net.kw 21. August 2012.
  20. ↑ Sudan president rejects resignation of aviation chief. Kuwait News Agency (KUNA) 23. August 2012.

Koordinaten: 10° 38′ 11″ N, 30° 22′ 47″ O

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