Gippsland GA10 Airvan
TypMehrzweck- und Transportflugzeug
Entwurfsland

Australien Australien

Hersteller GippsAero
Erstflug 1. Mai 2012
Produktionszeit

seit 2012

Die Gippsland GA10 Airvan ist ein Mehrzwecktransportflugzeug des australischen Herstellers GippsAero.

Geschichte und Konstruktion

Nach der erfolgreichen Entwicklung der kolbenmotorgetriebenen Gippsland GA8 wurde die Konstruktion gestreckt, sodass nun zehn Personen Platz finden. Zudem wurde ein Turboproptriebwerk eingebaut, wodurch die Nutzlast erhöht werden konnte. Die GA10 ist ein abgestrebter Hochdecker mit nicht einziehbarem Bugradfahrwerk und konventionellem Leitwerk. Die GA10 verwendet viele Teile der GA8, wodurch die Produktionskosten gesenkt werden können. Ähnlich wie bei der GA8 soll auch ein STOL-Kit für die GA10 entwickelt werden. Der 20-minütige Erstflug fand am 1. Mai 2012 statt. Die Musterzulassung nach FAR-23-Standard soll Mitte 2013 erfolgen.

Technische Daten

Kenngröße Daten
Besatzung1
Passagiere9
Länge10,23 m
Spannweite12,41 m
Höhe3,89 m
Flügelfläche19,3 m²
Leermasse1066 kg
max. Startmasse2150 kg
Reisegeschwindigkeit278 km/h (150 kts)
Höchstgeschwindigkeit293 km/h (158 kts)
Dienstgipfelhöhe
Reichweite1390 km
Triebwerke1 × Rolls-Royce 250-B17F/2-Turboproptriebwerk mit 313 kW

Siehe auch

Commons: Gippsland GA10 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ http://australianaviation.com.au/2011/03/ga10-to-fly-later-this-year/ GA10 to fly later this year. Australian Aviation, abgerufen am 20. Mai 2013
  2. ↑ http://www.australianflying.com.au/news/gippsaero-s-ga10-project-on-track GippsAero’s GA10 project on track. Australian Flying, abgerufen am 20. Mai 2013
  3. ↑ http://www.mahindraaerospace.com/aircraft/airvan-10/ Herstellerwebsite, abgerufen am 10. Februar 2016
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