Glasflügel 206 „Hornet“
TypSegelflugzeug
Entwurfsland

Deutschland Deutschland

Hersteller Glasflügel
Erstflug 21. Dezember 1974
Produktionszeit

1974–1979

Stückzahl 89 + 12

Die Glasflügel 206 Hornet ist ein einsitziges Segelflugzeug der Firma Glasflügel Segelflugzeugbau GmbH. Der Segelflug-Index beträgt 100.

Geschichte

Die 206 Hornet wurde von 1974 bis 1979 hergestellt. Sie gilt als Nachfolgerin der verschiedenen Modelle der H-20X Standard Libelle. So hat sie mit ihr auch einige Gemeinsamkeiten. Die Hornet hat den Flügel der Club Libelle, die bereits bewährten Hinterkanten-Drehbremsklappen wurden übernommen. Die Konstruktion wurde für die Aufnahme von 100 Ltr. Wasserballast etwas verstärkt. Rumpf und Leitwerk stammen von der H-203. Darüber hinaus verfügt sie über ein Einziehfahrwerk. Von der Ursprungsversion wurden 89 Exemplare gefertigt. Die Haube ist zweiteilig konzipiert, wobei der vordere Teil fest am Rumpf montiert ist (für Wartungszwecke dennoch abgenommen werden kann) und der hintere Teil nach hinten weggeklappt werden kann. Ferner wurden im Flug verstellbare Fußpedale sowie Rückenlehne verbaut.

Als eine der weniger Segelflugzeuge dieser Zeit verfügt die Hornet über vollautomatische Ruder- sowie Wasserballastanschlüsse. Für die Aufnahme Querruder sowie der Bremsklappen wurden die sog. „Hänle-Tüten“ verbaut, welche sich mittlerweile in vielen modernen Segelflugzeugmustern wiederfinden.

Wie viele der von Glasflügel gebauten Segelflugzeuge verfügt auch dieses Muster über einen Montierhebel, welcher die Tragflächen beim Aufrüsten zusammenzieht und somit das Aufrüsten vereinfacht.

Seit 2002 kann die Hornet auch mit Winglets der Fa. Streifeneder ausgerüstet werden (gilt nicht für Hornet C), was den Index auf 101 erhöht.

Varianten

Neben der 206 Hornet wurden zwölf Exemplare als Hornet C gebaut. Bei diesen wurden Holme und Schalen der Tragflächen aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff gebaut, so dass die Leermasse deutlich sank. Das Fahrwerk wurde mit einem größeren 5-Zoll-Rad versehen. Diese kann hingegen im Vergleich zu der Hornet nicht mit Winglets nachgerüstet werden.

Der Prototyp der Hornet unterscheidet sich noch erheblich von der Serienversion. Hier sind die Tragflächen hoch angesetzt (ähnlich wie bei der Club Libelle) und die Haube wird in Gänze nach hinten weggeklappt.

Technische Daten

Kenngröße Daten (Hornet C in Klammern)
KonstrukteurEugen Hänle
Spannweite15,00 m
Flügelfläche9,80 m²
Flügelstreckung23
Länge des Rumpfes6,40 m
LeitwerkT-Leitwerk
Leermasse245 kg (225 kg)
max. Zuladung inkl. Ballast180 kg
max. Startmasse420 kg (450 kg)
Flächenbelastung42,86 kg/m²
Mindestgeschwindigkeit65 km/h
Höchstgeschwindigkeit250 km/h
Vmax Winde150 km/h
Vmax F-Schlepp135 km/h
Gleitzahl38 bei 103 km/h
Geringstes Sinken0,60 m/s bei 74 km/h
ProfilWortmann FX 66-17AII-182

Quellen

  • Flugzeugdatenblatt
  • Dietmar Geistmann: Die Entwicklung der Kunststoffsegelflugzeuge. ISBN 3-87943-483-2.
  • Dietmar Geistmann: Segelflugzeuge in Deutschland. ISBN 3-613-01449-1.

Einzelnachweise

  1. 1 2 3 History der Firma Glasflügel Segelflugzeugbau GmbH / Schlattstall (Memento vom 21. Dezember 2022 im Internet Archive) abgerufen am 12. Oktober 2023
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.