Grüblersche Gleichung

Die Grüblerschen Gleichungen wurden 1917 und 1918 fast gleichzeitig und unabhängig voneinander sowohl von Martin Fürchtegott Grübler (1851–1935) als auch von Maurice d’Ocagne aufgestellt. Sie werden in der Technik verwendet, um die Beweglichkeit von Getrieben – ausgedrückt als deren Laufgrad – zu ermitteln. Für die Zwangläufigkeit muss der Laufgrad abhängig von der Zahl der Antriebe einen bestimmten Wert haben. Bei seiner Ermittlung werden die Anzahl und die Beweglichkeiten der die Getriebeteile verbindenden Gelenke im Verhältnis zur Anzahl der Glieder betrachtet. Zu unterscheiden ist zudem, ob diese Bewegungen in der Ebene (ebene Getriebe), auf einer gekrümmten (sphärischen) Fläche (sphärische Getriebe) oder beliebig im Raum (räumliche Getriebe) stattfinden.

Grüblersche Gleichung

Die allgemeine Form der Grüblerschen Gleichung lautet:

F=\ T\cdot (n-1-g)+\sum _{i=1}^{g}b_{i}

F=\ T\cdot (n-1-g)+c+2\cdot d+3\cdot e

Beide Gleichungen sind gleichwertig. Dabei bedeuten

F: Laufgrad
T: Typ des Getriebes (T=6 für räumliches, T=3 für sphärisches oder ebenes Getriebe)
n: Anzahl der Getriebeglieder (inklusive des Gestells)
g: Anzahl der Gelenke
b_i: Beweglichkeit eines einzelnen Gelenks i (b_i = 1, 2, …)
c: Anzahl der Gelenke mit Beweglichkeit b_i = 1 (z. B. Dreh- oder Schubgelenk)
d: Anzahl der Gelenke mit Beweglichkeit b_i = 2 (z. B. Wälzen und Gleiten an den Berührungsstellen von Zahnradflanken oder kombiniertes Schub-Drehlager)
e: Anzahl der Gelenke mit Beweglichkeit b_i = 3 (z. B. 3 Drehungen des Kugelgelenks).

Räumliches Getriebe

T = 6

F=\ 6\cdot (n-1-g)+\sum _{i=1}^{g}b_{i}

F=\ 6\cdot (n-1-g)+c+2\cdot d+3\cdot e

F=\ 6\cdot (n-1)-5\cdot c-4\cdot d-3\cdot e

Die drei Gleichungen sind gleichwertig.

Ebenes und sphärisches Getriebe

T = 3

F=\ 3\cdot (n-1-g)+\sum _{i=1}^{g}b_{i}

F=\ 3\cdot (n-1-g)+c+2\cdot d

F=\ 3\cdot (n-1)-2\cdot c-d

Die drei Gleichungen sind gleichwertig.

Werte des Laufgrads

$F\geq 1$ $F \geq 1$ : Das Getriebe ist lauffähig.
- $F=1$ : Das Getriebe mit einem Antrieb ist zwangläufig.
- $F>1$ : Das Getriebe ist zwangläufig, wenn es mehr als einen Antrieb hat. F =2 : zwei Antriebe; F = 3: drei Antriebe; ...
$F\leq 0$ : Das Getriebe ist nicht lauffähig, ist starr. Ausnahme ist das sogenannte Übergeschlossene Getriebe.

Zwanglaufbedingung

Das Erfüllen der o. g. Werte für den Laufgrad wird im Besonderen als Zwanglaufbedingung bezeichnet.

Für den häufigen Fall eines ebenen, mit einem Antrieb und ausschließlich mit Gelenkent b_i = 1 (d = 0 und c = g) versehenen Getriebes wird die entsprechende Grüblersche Gleichung mit eingesetztem Wert 1 für F und umgeschrieben wie folgt gebraucht:

2\cdot g-3\cdot n+4=0

Einzelnachweise

↑ Friedrich Schmelz, Erich Aucktor: Gelenke und Gelenkwellen: Berechnung, Gestaltung, Anwendungen, 1988, Springer-Verlag, ISBN 3540417591
↑ Martin Fürchtegott Grübler: Getriebelehre. Eine Theorie des Zwanglaufes und der ebenen Mechanismen. VDM Verlag, 2007, ISBN 3836404265
1 2 3 4 Denis Jung: Formelsammlung Getriebelehre, Seite 5 (PDF; 907 kB (Memento vom 14. Dezember 2009 auf WebCite))
↑ Manfred Husty, Adolf Karger, Hans Sachs, Waldemar Steinhilper: Kinematik und Robotik. Springer-Verlag, Berlin Heidelberg 1997, ISBN 978-3-642-63822-0, S. 281.
↑ Siegfried Hildebrand: Feinmechanische Bauelemente, Hanser 1968, Seite 628.
Hier wird auch auf Einschränkungen bei dieser Gleichung hingewiesen, die bei Getrieben bestehen, die Schiebegelenke enthalten.

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[1] Friedrich Schmelz, Erich Aucktor: Gelenke und Gelenkwellen: Berechnung, Gestaltung, Anwendungen, 1988, Springer-Verlag, ISBN 3540417591

[2] Martin Fürchtegott Grübler: Getriebelehre. Eine Theorie des Zwanglaufes und der ebenen Mechanismen. VDM Verlag, 2007, ISBN 3836404265

[Jung-3] 1 2 3 4 Denis Jung: Formelsammlung Getriebelehre, Seite 5 (PDF; 907 kB (Memento vom 14. Dezember 2009 auf WebCite))

[4] Manfred Husty, Adolf Karger, Hans Sachs, Waldemar Steinhilper: Kinematik und Robotik. Springer-Verlag, Berlin Heidelberg 1997, ISBN 978-3-642-63822-0, S. 281.

[5] Siegfried Hildebrand: Feinmechanische Bauelemente, Hanser 1968, Seite 628.
Hier wird auch auf Einschränkungen bei dieser Gleichung hingewiesen, die bei Getrieben bestehen, die Schiebegelenke enthalten.