Der Große Preis von Barcelona war ein internationales Motorrad-Rennen, das zwischen 1933 und 1963 19 Mal auf dem Circuit de Montjuïc im Parc de Montjuïc in Barcelona ausgetragen wurde.
Rekordsieger war der irische Ausnahmepilot Stanley Woods, der das Rennen in verschiedenen Klassen drei Mal gewinnen konnte.
Geschichte
Der Große Preis von Barcelona wurde 1933 erstmals ausgetragen. Zwischen 1937 und 1946 fand das Rennen wegen des Spanischen Bürgerkrieges und dem sich anschließenden Zweiten Weltkrieges nicht statt.
Im Jahr 1946 wurde die Rennaktivitäten wieder aufgenommen. 1950 wurde das Rennen offiziell zum Großen Preis von Spanien und zählte ab 1951 zur Motorrad-Weltmeisterschaft. Noch bis 1963 war der Grand Prix von Spanien zugleich der Grand Prix von Barcelona.
Siegerliste
| Auflage | Datum | Austragungsort | Klasse | Sieger |
|---|---|---|---|---|
| 1. | 7. Mai 1933 | Montjuïc | 250 cm³ | Hans Soenius (Rudge) |
| 350 cm³ | Fernando Aranda (Rudge) | |||
| 500 cm³ | Ernst Hänni (Motosacoche) | |||
| Gespanne (1000 cm³) | Josef Möritz / unbekannt (Victoria) | |||
| 2. | 22. April 1934 | Montjuïc | 250 cm³ | Stanley Woods (Moto Guzzi) |
| 350 cm³ | Fernando Aranda (Velocette) | |||
| 500 cm³ | Stanley Woods (Moto Guzzi) | |||
| Gespanne (1000 cm³) | Paul Weyres / ohne Passagier (Harley-Davidson) | |||
| 3. | 28. April 1935 | Montjuïc | 250 cm³ | Hans Winkler (DKW) |
| 350 cm³ | Miguel Simó (Terrot) | |||
| 500 cm³ | Alexander Black (Norton) | |||
| Gespanne (600 cm³) | Hans Stärkle / Cilly Stürkle (NSU) | |||
| Gespanne (1000 cm³) | Josef Möritz / Schnitzenbaumer (Victoria) | |||
| 4. | 26. April 1936 | Montjuïc | 250 cm³ | Arthur Geiss (DKW) |
| 350 cm³ | Martin Strömberg (Husqvarna) | |||
| 500 cm³ | Stanley Woods (Velocette) | |||
| Gespanne (1000 cm³) | René Amort / unbekannt (Stylson-J.A.P.) | |||
| Zwischen 1937 und 1945 fanden keine Rennen statt. | ||||
| 5. | 5. Mai 1946 | Montjuïc | 125 / 175 cm³ | Luis Marqués (Montesa) |
| 250 cm³ | Omobono Tenni (Moto Guzzi) | |||
| 350 cm³ | Alfredo Flores (Rudge) | |||
| 500 cm³ | Fernando Balzarotti (Moto Guzzi) | |||
| Gespanne | Francisco Arderiu / J. Pahisa (BMW) | |||
| 27. April 1947 | Montjuïc | Das Rennen war für den 27. April vorgesehen, wurde aber abgesagt. | ||
| – | 2. Mai 1948 | Montjuïc | 100 cm³ | Guillermo Cavestany (Montesa) |
| 125 / 175 cm³ | Juan Soler Bultó (Montesa) | |||
| 250 cm³ | Pierre Collignon (Moto Guzzi) | |||
| 350 cm³ | Charles Beischer (Norton) | |||
| über 350 cm³ | Charles Beischer (Norton) | |||
| Gespanne | Roland Benz / unbekannt (DKW) | |||
| 6. | 8. Mai 1949 | Montjuïc | 100 cm³ | Alfredo Flores (Lube) |
| 125 / 175 cm³ | Juan Soler Bultó (Montesa) | |||
| 350 cm³ | Tommy Wood (Velocette) | |||
| 500 cm³ | Fergus Anderson (Moto Guzzi) | |||
| Gespanne | Eric Oliver / Denis Jenkinson (Norton) | |||
Verweise
Weblinks
- Vincent Glon: L'HISTOIRE DU GRAND PRIX D' ESPAGNE. racingmemo.free.fr, abgerufen am 15. April 2012 (französisch).
Fußnoten
- ↑ Obwohl das Rennen 1948 international ausgeschrieben war, wurde es nicht offiziell als Großer Preis von Barcelona gezählt.