Vor dem Rekordflug

Guy Lambton Menzies wurde als Sohn von Dr. Guy Menzies und Ivy Mabel Lambton, die schottische Vorfahren hatte, geboren. Sie lebten zusammen mit Guys drei Geschwistern Ian, Betty und Bruce in Drummoyne, einem Vorort Sydneys. Er war begeisterter Motorradfahrer, bekannt unter dem Namen Don McKay – The Flying Scotsman, und dadurch mit Norman Leslie Smith befreundet. Zugleich war er Pilot und hatte bis zu seinem 21. Lebensjahr bereits über 800 Flugstunden absolviert.

Überquerung der Tasmansee

Der erste Versuch der Überquerung der Tasmansee 1927 misslang, Maschine und Piloten verschwanden spurlos. 1928 gelang Charles Ulm und Charles Kingsford Smith gemeinsam der Überflug. Von Letzterem kaufte Guy Menzies die Southern Cross Junior, eine Avro Sports Avian, mit der er ursprünglich einen Flug nach Japan beabsichtigt hatte. Er änderte jedoch seine Pläne und meldete für den 7. Januar 1931 einen Flug nach Perth an. Auf diese Weise kam er an die entsprechende Flugerlaubnis, brach jedoch in Richtung Neuseeland auf. Seiner Familie hinterließ er lediglich eine Notiz.

Menzies startete in Sydney und peilte von dort den Ort Blenheim an, kam aber vom Kurs ab. Als er die wolkenverhangenen Gipfel der Neuseeländischen Alpen sah, wollte er auf einem flachen Stück Land unweit der Siedlung Harihari landen. Unglücklicherweise war dies ein Feuchtgebiet und die Maschine überschlug sich, Menzies blieb jedoch unverletzt. Den ungläubigen Einheimischen zeigte er eine aus Sydney stammende Sandwichverpackung, um seine Leistung zu beweisen. Er hatte den Flug in rund 12 Stunden geschafft, etwa zwei Stunden schneller als Kingsford Smith und Ulm, und war der Erste, der den Überflug alleine schaffte.

Nach dem Rekordflug

Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs trat Guy Menzies der Royal Air Force bei. Er starb beim Abschuss seiner Short Sunderland über dem Ionischen Meer vor der Küste Siziliens.