HMS Tuscan (R56) war ein Zerstörer der Royal Navy, der 1943 als zweiter der S- bis W-Klasse fertiggestellt wurde. Im Zweiten Weltkrieg wurde die Tuscan mit den Battle Honours Adriatic 1944, South France 1944 und Aegean 1944 ausgezeichnet. Für einen geplanten Einsatz im Pazifik wurde das Schiff nicht rechtzeitig einsatzbereit und erreichte Australien erst nach den amerikanischen Atombomben-Abwürfen auf Hiroshima und Nagasaki. 1946 kehrte die Tuscan wieder nach Großbritannien zurück und wurde außer Dienst gestellt.

Ab 1952 erfolgte der Umbau des Zerstörers zu einer U-Boot-Abwehr-Fregatte vom Typ 16. Der Zerstörer wurde umbewaffnet mit nur einem 102-mm-Zwillingsgeschütz (auf dem Vorschiff), einem 40-mm-Bofors-Zwillingsgeschütz und fünf einzelnen Bofors, nur noch einem Torpedorohr-Satz und zwei Squid-Werfern gegen U-Boote. Dann als Fregatte F156 bezeichnet, verblieb das Schiff in der Reserve, bis es 1965 außer Dienst gestellt und zum Abbruch verkauft wurde.

Geschichte der Tuscan

Hauptbewaffnung der neuen Zerstörer des War Emergency-Zerstörer ab der im Januar 1941 bestellten 5. Flottille (S-Gruppe) waren neue Geschütze vom Typ 120 mm L/45 Mk.IX in der neu entwickelten Einzellafette CP XXII. Diese ermöglichte eine Erhöhung der Hauptgeschütze bis 55°, wodurch die Geschütze auch in der Luftabwehr einsetzbar wurden. Dazu kamen die Geschütze in eine neue, stark abgeschrägte Verkleidung mit automatischem Granatenzulauf.
Die neuen War Emergency-Zerstörer wurden zuerst ohne das für die Klasse vorgesehene 40-mm-Bofors-Zwillingsgeschütz in Hazemeyer-Lafette abgeliefert, das in dieser Klasse die Vierfach-pompom ersetzen und auf der bisherigen Scheinwerfer-Position montiert werden sollte. Die neue Waffe wurde erst im Laufe der Dienstzeit aufgestellt und ersetzte die als Notlösung aufgestellten einzelnen Oerlikons. Dazu verfügten die ersten Zerstörer der neuen Klasse über zwei Paare von 20-mm-Oerlikon-Zwillings-Maschinenkanonen seitlich der Brücke und hinter dem Schornstein. Als die Schiffe der Klasse 1945 in den Fernen Osten verlegt wurden, ersetzten zur Verbesserung der Kamikaze-Abwehr einzelne 40-mm-Bofors die noch vorhandenen 20-mm-Oerlikons.
Als weitere Bewaffnung verfügten die Schiffe der neuen Klasse noch über zwei Vierfach-Torpedorohrsätze und vier Wasserbombenwerfer mit anfangs 70 Wasserbomben.

HMS Tuscan war das dritte Schiff der Royal Navy mit diesem Namen und mit den anderen Zerstörern der T-Gruppe am 14. März 1941 bestellt. Die ersten vier Schiffe Gruppe entstanden bei John Brown bzw. Swan Hunter vor allen anderen Schiffen der Klasse einschließlich aller Zerstörer der schon im Januar 1941 bestellten S-Gruppe. Die Kiellegung des Neubaus mit der Baunummer 1663 erfolgte am 6. September 1941 bei Swan Hunter in Wallsend und er lief am 28. Mai 1942 als Tuscan vom Stapel. Der Zerstörer war das dritte Schiff der Royal Navy, das diesen Namen trug, den zuletzt von 1919 bis 1932 ein bei Yarrows gefertigter Zerstörer der S-Klasse getragen hatte. Die neue Tuscan kam dann am 11. März 1943 als zweites Schiff seiner Klasse und Gruppe in den Dienst der Royal Navy. Die acht Schiffe der T-Gruppe entstanden in zwei Gruppen. Die Fertigstellung der anderen vier Zerstörer erfolgte bei Cammel Laird und Denny erst zwischen dem 13. September 1943 und dem 20. Januar 1944. Bis dahin waren dann sieben Zerstörer der S-Gruppe, vier der U-, fünf der V- und eins der W-Gruppe ebenfalls in den Dienst gestellt worden.

Die Royal Navy setzte die vier neuen Zerstörer der T-Gruppe des War Emergency Typs zuerst in der Sicherung des Verkehrs um die Irische See ein. Am 14. Mai 1943 lief die Tuscan im Bristol-Kanal auf eine wohl britische Treibmine. Der beschädigte Zerstörer wurde von der polnischen Orkan nach Milford Haven eingebracht. Erst im September 1943 war der Zerstörer wieder einsatzbereit und wurde für den weiteren Einsatz im Mittelmeer vorgesehen und ausgerüstet.

Literatur

• Maurice Cocker: Destroyers of the Royal Navy, 1893–1981, Ian Allan 1983, ISBN 0-7110-1075-7.
• Hans H. Hildebrand/Albert Röhr/Hans-Otto Steinmetz: Die deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart, Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford, sieben Bände
• H.T. Lentom: Warships of the British & Commonwealth Navies, 2nd Ed., Ian Allan, London 1966
• Anthony Preston: Destroyers, Bison Books Ltd. 1977, ISBN 0-600-32955-0
• Alan Raven, John Roberts: War built Destroyers - O to Z Classes, ENSIGN 6, Bivouac Books Ltd. (1976)
• Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen: Chronik des Seekrieges 1939–1945, Manfred Pawlak VerlagsGmbH, Herrsching (1968), ISBN 3-88199-009-7

Weblinks

• „S“, „T“, „U“, „V“ and „W“ destroyers (1943–1944) navypedia, abgerufen am 16. Februar 2019
• HMS TUSCAN (R 56) – T-class Destroyer abgerufen am 16. Februar 2019
• TARIQ destroyers (1941–1942/1949–1951) abgerufen am 26. März 2019
• Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen: Chronik des Seekrieges 1939–1945 Herausgegeben von der Bibliothek für Zeitgeschichte, Württembergische Landesbibliothek Stuttgart

Einzelnachweise

1. ↑ Rohwer: Seekrieg. 15. August 1944, Mittelmeer, Operation Dragoon
2. ↑ Rohwer: Seekrieg. 12.–25. September 1944, Mittelmeer / Griechenland
3. ↑ Rohwer: Seekrieg. 24.9. – 13. Oktober 1944, Mittelmeer / Ägäis
4. ↑ Rohwer: Seekrieg. 5.–30. Oktober 1944, Mittelmeer / Ägäis
5. ↑ HMS TUSCAN (R 56) - T-class Destroyer
6. ↑ zu Fregatten vom Typ 16 wurden neben sieben Schiffen der T-Gruppe auch drei Schiffe der P-Klasse und zwei pakistanische Schiffe der O-Klasse umgebaut