Herbert Mohring (* 8. September 1928 in Buffalo, New York; † 4. Juni 2012 in Three Links, Northfield, Minnesota) war ein US-amerikanischer Wirtschaftswissenschaftler. Bekannt wurde er durch den nach ihm benannten Mohring-Effekt.

Herbert Mohring wuchs in Buffalo auf. Er graduierte am Williams College in Mathematik und Wirtschaftswissenschaft. Seinen Ph.D. erwarb er 1959 am Massachusetts Institute of Technology. Zwischen 1961 und 1994 lehrte er an der University of Minnesota und hatte Lehraufträge an der Northwestern University, University of Toronto, Johns Hopkins University, National University of Singapore und der University of California-Irvine.

Schriften

  • Highway Benefits: An Analytical Framework. Literary Licensing LLC, 2012, ISBN 978-1-258-34978-3 (amerikanisches Englisch, Erstausgabe: Northwestern University Press, Evanston 1962).
  • Transportation economics. Ballinger, Cambridge 1976, ISBN 0-88410-419-2 (amerikanisches Englisch).
  • The Economics of Transport. Edward Elgar Publishing Ltd, 1994, ISBN 978-1-85278-186-6 (amerikanisches Englisch).

Einzelnachweise

  1. ↑ MOHRING, HELEN thru MOHRING, PAUL W. Orbituaries.Memorial, abgerufen am 17. November 2017 (englisch).
  2. 1 2 Brenda Ward: Herbert Mohring, 83, Northfield. In: Northfield News. 8. Juni 2012, abgerufen am 17. November 2017 (englisch).
  3. ↑ Herbert Mohring. MIT, archiviert vom Original am 8. Februar 2005; abgerufen am 17. November 2017 (englisch).
  4. ↑ In memoriam: Herbert Mohring, congestion pricing pioneer. University of Minnesota, August 2012, abgerufen am 18. November 2017 (englisch).
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