Honda
CL 250 S
Hersteller Honda
Produktionszeitraum 1982 bis 1984
Klasse Motorrad
Bauart Scrambler
Motordaten
Luftgekühlter Einzylinder-4-Takt-Ottomotor
Hubraum (cm³) 248
Leistung (kW/PS) 21 PS/15,4 kW bei 7500/min (in Deutschland i. d. R. 17 PS/12,5 kW)
Drehmoment (N m) 20,8 Nm bei 7500/min
Höchst­geschwindigkeit (km/h) ca. 120 km/h
Getriebe 6 Gänge
Antrieb Kettenantrieb
Bremsen Trommelbremse vorn
Trommelbremse hinten
Radstand (mm) 1396
Maße (L × B × H, mm): 2130 × 821 × 1120
Leergewicht (kg) 131 kg
Vorgängermodell Honda CB 250

Die CL 250 S ist ein Motorrad des japanischen Herstellers Honda.

Geschichte

Technisch teilt sich die Honda CL 250 S den Einzylinder-Viertakt-Motor der XL 250 S. Der Motor hat einen Dreiventil-Zylinderkopf. Bei 248 cm³ Hubraum (Bohrung × Hub: 74,0 × 57,8 mm) erreicht der Motor seine Nennleistung von 21 PS bei 8.000/min. Das maximale Drehmoment von 20,8 Nm liegt bei 7.500/min an. In Deutschland gab es auch eine auf 12,5 kW/17 PS gedrosselte Variante. (Drosselung wurde durch eine Reduzierhülse im Krümmer erreicht). Die Gemischaufbereitung übernimmt ein Keihin-Rundschiebervergaser mit 28 mm Querschnitt.

Die CL 250 S ist der Scrambler-Ableger der Honda CB 250 RS. Sie hat deren Doppelschleifenrohrrahmen und den gleichen Rumpfmotor. Sie wurde überwiegend für den US-amerikanischen Markt produziert. Dazu wurde der Rahmen der Honda CB 250 mit einem Einzylindermotor bestückt. Der Auspuff wurde hoch gelegt und hinter dem rechten Federbein verlegt. Die Bereifung bestand aus scramblertypischen Stollenreifen. Die Bauzeit betrug lediglich zwei Jahre.

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