Hur säker är bilen? (dt. Wie sicher ist das Auto?) ist ein seit 1983 zweijährlich erscheinender Report der schwedischen Versicherungsgruppe Folksam. Für Automodelle wird auf Basis von Statistiken realer Unfälle das relative Risiko auf Tod oder dauerhafte Behinderung bewertet. Die sichersten Automodelle erhalten Auszeichnungen oder Kaufempfehlungen.

Methodik

Die Auswertungen beruhen auf Unfalldaten aus dem nationalen Informationssystem STRADA (Swedish Traffic Accident Data Acquisition). Herangezogen werden:

  • Polizei-Reporte von Kollisionen zweier Autos. Hierbei hängt das Ergebnis stark vom Crashverhalten und der Masse der Autos ab.
  • Reporte der Rettungsdienste über Verletzungen.

Die Zahlen der in den Auswertungen berücksichtigten Autounfälle und verletzten Personen sowie der ausgewerteten Automodelle belaufen sich wie folgt:

Report Unfälle Verletzte Automodelle
Zeitraum Anzahl Zeitraum Anzahl
2001 1994–2000 62.000 k. A. k. A. 95
2003 1994–2002 76.100 k. A. 27.600 105
2005 1994–2004 94.100 k. A. 35.400 138
2007 1995–2007 117.000 k. A. 38.000 170
2009 1995–2008 105.000 k. A. 29.000 190
2011 1995–2010 115.000 k. A. 31.500 172
2013 1994–2013 158.000 2003–2013 38.000 238
2015 1994–2015 178.000 2003–2015 50.000 254

Alle Unfälle mit einem bestimmten Automodell werden analysiert, um das Verletzungsrisiko der Insassen im jeweiligen Automodell im Verhältnis zum Durchschnittsauto zu ermitteln. Berücksichtigt wird dabei der Grad der aufgetretenen Verletzungen. Beispielsweise ist das Risiko von dauerhafter Behinderung bei einer Kopfverletzung wesentlich größer als bei einem Rippenbruch. Ein Automodell erhält daher eine schlechtere Bewertung, wenn die Anzahl an Kopfverletzungen im Vergleich zur Anzahl an Rippenbrüchen groß ist. Dadurch wird eine Maßgröße für das Risiko auf Tod oder dauerhafte Behinderung im Fall eines Unfalls für das jeweilige Automodell im Verhältnis zum Durchschnittsauto bestimmt.

Auf diese Weise soll die Einschränkung von Crashtests umgangen werden, dass deren Ergebnisse nicht zu 100 Prozent mit dem Verhalten der getesteten Automodelle unter realen Unfallbedingungen übereinstimmen. Zudem erfolgt die Bewertung der Automodelle im Gegensatz zu Crashtests klassenübergreifend. Dadurch kann die passive Sicherheit von Automodellen verschiedener Klassen miteinander verglichen werden. Ferner kann so die Sicherheit von Automodellen miteinander verglichen werden, die (z. B. baujahrsbedingt) nicht demselben Crashtest-Verfahren unterzogen worden sind.

In einem Papier der ESV-Konferenz (International Technical Conference on the Enhanced Safety of Vehicles) 2001 wurde eine Korrelation zwischen der Bewertung von Automodellen im Euro-NCAP-Crashtest und im Folksam-Report festgestellt. Pro Stern im Euro-NCAP-Crashtest nehme das Risiko auf Tod oder dauerhafte Behinderung um 7 % ab.

Bis ein neues Automodell aufgrund hinreichender Anzahl an Unfällen in den Report einbezogen wird, vergehen mindestens zwei bis drei Jahre.

Sicherste Autos

Report Automodell(e)
2001 Volvo S70/V70 (98–00)
2003 Saab 9-5 (98–)
2005 Saab 9-5 (98–), Saab 9-3 (98–03)
2007 Toyota Avensis (03–)
2009 Toyota Avensis (03–08)
2011 Toyota Avensis (03–08), Volvo S60 (00–09), Volvo V70 (00–07), Volvo S80 (98–06)
2013 Volvo V70/S80 (07–), Volvo S60/V60 (10–)
2015 Volvo V70/S80/S60/V60/XC60 (07–)

Ergebnisse

2013

Das Risiko auf Tod oder dauerhafte Behinderung lag bei Automodellen mit Markteinführung von 2010 bis 2013 um 48 % niedriger als bei Automodellen mit Markteinführung von 1980 bis 1984. Das Risiko auf Tod lag bei Automodellen mit Markteinführung von 2005 bis 2013 um 86 % niedriger als bei Automodellen mit Markteinführung von 1980 bis 1984.

Sicherste Autos
Automodell  % besser als Durchschnittsauto
Volvo V70/S80 (07–), Volvo S60/V60 (10–) 59
Honda CRV (98–06) 47
Volvo S60 (00–09), Volvo V70 (00–06), Volvo S80 (98–06) 46
BMW 5er-Reihe (04–09) 44
Audi A4 (01–07) 43
Mitsubishi Galant (97–03) 42
VW Passat (08–)/CC (12−) 42
Volvo XC90 (02–) 42

2015

Das Risiko auf Tod oder dauerhafte Behinderung lag bei Automodellen mit Markteinführung von 2010 bis 2014 um 52 % niedriger als bei Automodellen mit Markteinführung von 1980 bis 1984. Das Risiko auf Tod lag bei Automodellen mit Markteinführung von 2007 bis 2012 um 85 % niedriger als bei Automodellen mit Markteinführung von 1977 bis 1981.

Sicherste Autos
Automodell  % besser als Durchschnittsauto
Volvo V70/S80 (07–), Volvo S60/V60 (10–), Volvo XC60 (08–) 51
Volvo XC90 (02–15) 48
Honda CRV (98–06) 47
BMW 3er-Reihe (12–) 46
BMW 5er-Reihe (04–09) 46
Audi A4 (08–) 45
VW Sharan, Seat Alhambra, Ford Galaxy (96–) 41
VW Passat (08–14) 40
Mercedes C-Klasse (07-13) 40
Toyota RAV4 (05–12) 40
  • Hur säker är bilen? 2001. (PDF) Folksam, 2001, archiviert vom Original am 4. Oktober 2001; abgerufen am 29. September 2014 (schwedisch, Report).
  • Hur säker är bilen? 2003. (PDF) Folksam, 2003, abgerufen am 29. September 2014 (schwedisch, Report).
  • Hur säker är bilen? 2005. (PDF) Folksam, 2005, abgerufen am 29. September 2014 (schwedisch, Report).
  • Hur säker är bilen? 2007. (PDF) Folksam, 2007, abgerufen am 29. November 2015 (schwedisch, Report).
  • Hur säker är bilen? 2009. (PDF) Folksam, 2009, abgerufen am 29. September 2014 (schwedisch, Report).
  • Hur säker är bilen? 2011. (PDF) Folksam, 2011, abgerufen am 29. September 2014 (schwedisch, Report).
  • Hur säker är bilen? 2013. (PDF) Folksam, 2013, abgerufen am 29. September 2014 (schwedisch, Report).
  • Hur säker är bilen? 2015. (PDF) Folksam, 2015, abgerufen am 29. November 2015 (schwedisch, Report).

Einzelnachweise

  1. 1 2 3 Car safety rating 2015 by Folksam. (PDF) (Nicht mehr online verfügbar.) Folksam, 2015, archiviert vom Original am 8. Dezember 2015; abgerufen am 29. November 2015 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  2. 1 2 Resultat från Folksams ranking "Hur säker är bilen?" 2001: Sveriges vanligaste bilar också de säkraste. (PDF) (Nicht mehr online verfügbar.) Folksam, 26. Juni 2001, archiviert vom Original am 6. Oktober 2014; abgerufen am 29. September 2014 (schwedisch, Pressemitteilung).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  3. 1 2 Folksams nya ranking ”Hur säker är bilen?”: Bilars krocksäkerhet ökar snabbt, men kan ändå förbättras med 40 procent. Saab 9-5 utsedd till säkraste bil. (PDF) Folksam, 2. April 2003, abgerufen am 29. September 2014 (schwedisch, Pressemitteilung).
  4. 1 2 Folksams nya rankning ”Hur säker är bilen?”: Risken att dö i moderna bilar har minskat med 90 procent. Saab 9–5 och 9–3 säkrast. (PDF) Folksam, 21. April 2005, abgerufen am 29. September 2014 (schwedisch, Pressemitteilung).
  5. 1 2 Folksams nya rankning ”Hur säker är bilen?” – Toyota Avensis är säkraste bilen i Sverige. (PDF) Folksam, 8. November 2007, abgerufen am 29. September 2014 (schwedisch, Pressemitteilung).
  6. 1 2 Folksams nya rankning ”Hur säker är bilen?” – Toyota Avensis återigen i topp. (PDF) Folksam, 5. Mai 2009, abgerufen am 29. September 2014 (schwedisch, Pressemitteilung).
  7. 1 2 Folksams nya rankning ” Hur säker är bilen?” – Toyota Avensis och Volvo S60/V70/S80 i topp. (PDF) Folksam, 30. August 2011, abgerufen am 29. September 2014 (schwedisch, Pressemitteilung).
  8. 1 2 ”Hur säker är bilen ?” 2013: Volvo överlägsen vinnare i Folksams rankning av säkra bilar. (PDF) Folksam, 3. September 2013, abgerufen am 29. September 2014 (schwedisch, Pressemitteilung).
  9. 1 2 Storslam för Volvo i Folksams rankning av säkra bilar. (PDF) (Nicht mehr online verfügbar.) Folksam, 8. September 2015, archiviert vom Original am 8. Dezember 2015; abgerufen am 29. November 2015 (schwedisch, Pressemitteilung).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  10. ↑ Anders Lie, Anders Kullgren, Claes Tingvall: COMPARISON OF EURO NCAP TEST RESULTS WITH FOLKSAM CAR MODEL SAFETY RATINGS. (PDF) 17th International Technical Conference on the Enhanced Safety of Vehicles, 2001, abgerufen am 29. November 2015 (englisch).
  11. 1 2 Hur säker är bilen? 2013. (PDF) Folksam, 3. September 2013, abgerufen am 29. September 2014 (schwedisch, Präsentation).
  12. 1 2 Anders Kullgren: Folksam “Hur säker är bilen 2015”. (PDF) Folksam, 8. September 2015, abgerufen am 29. November 2015 (schwedisch, Präsentation).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.