Der Hyundai i20 N Rally1 ist das erste Fahrzeug von Hyundai Motorsport mit einem Hybrid-Antrieb, das in der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) eingesetzt wird. Das neue Rally1-Relement wurde ab der Saison 2022 eingeführt.

Technik

Modell

Das i20-N-Modell 2022 lehnt sich optisch an seinen Vorgänger Hyundai i20 Coupe WRC an, das Heck sowie die Front wurde modifiziert. Das Modell basiert auf dem Hyundai-i20-Straßenmodell.

Antrieb

Der Antrieb des Autos besteht aus einem 1,6-Liter-Turbo-Motor mit vier Zylindern und einer Leistung von 386 PS. Dieser arbeitet zusammen mit einem Elektromotor der maximal 12.000/min drehen kann. Zusammen erreichen die beiden Antriebe über 530 PS Systemleistung. Der Akku des Plug-in-Hybridsystems wird beim Bremsen und beim Ausrollen des Fahrzeuges aufgeladen und ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von 20 km. Der Ottomotor wird mit 100 % fossilfreiem Treibstoff (P1 Racing Fuels) angetrieben. Das Energierückgewinnungssystem ist ein Produkt der Firma Compact Dynamics. Der Hyundai i20 N Rally1 hat ein Automatisches Kupplungssystem (AKS) und eine Wippenschaltung hinter dem Lenkrad.

Fahrer

Am 15. Januar wurde der Hyundai i20 N Rally1 in Salzburg zum ersten Mal in der Originallackierung präsentiert, nachdem bei den ausgiebigen Testfahrten das Auto nur mit einer Tarnlackierung zu sehen war. Das Fahrzeug wird am 20. Januar 2022 seine Premiere feiern bei der Rallye Monte Carlo 2022. Am Steuer ist der Weltmeister aus dem Jahr 2019 Ott Tänak, Thierry Neuville, Dani Sordo und Oliver Solberg.

Commons: Hyundai i20 N Rally1 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ auto-motor-und-sport.de: Allrad-Dreikampf, abgerufen am 13. September 2023
  2. ↑ wrc.com: WRC’s new hybrid era hits top gear, abgerufen am 16. Januar 2022 (englisch)
  3. ↑ wrc.com: Teams & Drivers, abgerufen am 16. Januar 2022 (englisch)
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