Die Vorarlberger Illwerke AG war ein österreichisches Energieunternehmen mit Sitz in Bregenz. Mehrheitseigentümer war mit einem Aktienanteil von 95,5 % das Land Vorarlberg. Am 2. Juli 2019 wurden die Vorarlberger Illwerke AG und die Vorarlberger Kraftwerke AG in der illwerke vkw AG verschmolzen.

Kraftwerke

Die Illwerke errichteten im Montafon zehn Wasserkraftwerke, mit denen Spitzenlast-Energie für den nationalen und internationalen Strommarkt erzeugt wird. Wasser der Silvretta und umliegender Gebiete wird in einem weit verzweigten System aus Stollen, Rohren, Kanälen und Stauseen zu mehreren Speicherkraftwerken geleitet. Der dort erzeugte Strom wird in das europäische Stromnetz eingespeist und großteils an die Energie Baden-Württemberg AG verkauft.

Die sichtbarsten Komponenten des Wasserkraftsystems bilden die vier großen Stauseen: Um 1930 begannen die Illwerke den Bau des Vermuntstausees, später folgten noch der Silvrettastausee auf der Bielerhöhe (Fertigstellung 1951), der Lünersee (1959) und der Kopssee (1969).

• Vermuntwerk (1926 Baubeginn, 1931 Inbetriebnahme)
• Obervermuntwerk (1938 Baubeginn, 1943 provisorische Inbetriebnahme)
• Silvretta-Stausee (1938 Baubeginn, 1943 erster Teilstau; 1950 erster Vollstau)
• Rodundwerk I mit Zwischenstufe Latschau (1938 Baubeginn, 1943–1952 stufenweise Inbetriebnahme)
• Latschauwerk (1938 Baubeginn, 1950 Inbetriebnahme)
• Lünerseewerk (1954 Baubeginn, 1958 Inbetriebnahme)
• Kopswerk I mit Rifawerk (1961 Baubeginn, 1969 Inbetriebnahme)
• Rodundwerk II (1976 Inbetriebnahme)
• Walgauwerk (1980 Baubeginn, 1985 Inbetriebnahme)
• Kopswerk II (2004 Baubeginn, 2009 Inbetriebnahme)
• Rellswerk (2014 Baubeginn, 2018 Inbetriebnahme)
• Obervermuntwerk II (2014 Baubeginn, 2019 Inbetriebnahme)

Geschichte

Tourismusaktivitäten der Vorarlberger Illwerke AG

Ursprünglich reine Kraftwerksbetreiber, waren die Illwerke von der touristischen Anziehungskraft der Anlagen selbst überrascht. Sie entwickelten sich zu einem der wichtigsten tourismus- und freizeitwirtschaftlichen Betreiber des südlichen Vorarlbergs und gründeten die Golm Silvretta Lünersee Tourismus GmbH.

Den Kern der Nebennutzung bildet die Silvretta-Hochalpenstraße, ursprünglich als reine Baustraße konzipiert, wurde sie 1954 als Mautstraße dem öffentlichen Verkehr freigegeben. Sie spielt als Alternative zum Arlbergpass als Transitroute keine Rolle, ist im Winter grundsätzlich gesperrt und nicht geräumt, und während der Öffnungszeiten eine typische Hochgebirgs-Aussichtstraße. Auch die Bahnstrecke Tschagguns–Partenen wurde von den Kriegsjahren bis 1953 für den öffentlichen Nahverkehr in das Hochmontafon betrieben.

Die Stauseen des Unternehmens sind durchwegs reizvolle Ausflugsziele der Gegend und Fischrevier.

Golm Silvretta Lünersee Tourismus betreibt auch das Skigebiet am Golm mit der in drei Sektionen gegliederten Einseil-Umlaufbahn Golm (8er-Gondelkabinen), die auch die Zubringerfunktion ins eigentliche Skigebiet übernimmt, sowie den weiteren Sesseliftanlagen Rätikonbahn (6er-Sessellift), Grüneck (4er-Sessellift), Außergolm (4er-Sessellift) sowie der Hüttenkopfbahn (6er-Sessellift) mit integrierter Photovoltaikanlage.

Ein kleines Skigebiet befindet sich auf der Bieler Höhe, das aber durch Shuttlebusdienste über weitläufige Abfahrten verfügt und auch gute Skitoureninfrastruktur bietet. Bis zur Inbetriebnahme des Obervermuntwerkes II fror der Silvrettasee im Winter stets komplett zu, so dass Loipen auf diesem angelegt wurden.

Weiters wurde in Latschau eine Alpine-Coaster-Anlage (zweisitzige Schlitten auf Edelstahlschienentrasse) nach Vandans gebaut, weiters noch der Kletterpark Latschau sowie eine Flying-Fox-Anlage – ca. 800 m Flug vom Waldseilpark Latschau zur Bergstation des AlpinCoasters – errichtet. Dadurch wurde das Freizeitangebot speziell für junge, aktive Urlaubsgäste ganzjährig im Montafon wesentlich verbessert.

An der Vermuntbahn in Partenen wurden mit der Europatreppe 4000, dem Wasser-Erlebnisstollen Vermunt auf der Bergstation Trominier, den Ausstellungen im Verschnausastollen und im Vallülasaal ("Energie Raum") in Partenen und dem Technikmuseum Alte Sperrkammer Trominier eine Reihe von Attraktionen geschaffen. Weiterhin betreiben die Illwerke für technisch Interessierte einen „Schauraum“ im Lünerseewerk. In neuerer Zeit wurden an der Hauptstaumauer des Silvrettasees Klettergärten und -steige angebracht.

Die Tafamuntbahn diente den Illwerken ursprünglich als reine innerbetriebliche Material- und Personenseilbahn für die Kopswerke. Sie ist inzwischen für die öffentliche Personenbeförderung umgebaut worden, steht aber weiterhin auch für betriebliche Lastentransporte bereit.

Als gastronomische Einrichtungen stehen im Sommer das Restaurant Silvrettasee und das Silvrettahaus auf der Bielerhöhe (auf ca. 2000 m Höhe) am Silvrettastausee, das Madlenerhaus unterhalb der Silvrettasee-Staumauer (zuerst Alpenvereinshütte, dann von den Illwerken zunächst als Baustellenunterkunft für das Obervermuntwerk II gekauft und seit dessen Fertigstellung von diesen wieder als Unterkunft für Wanderer und Bergsteiger betrieben), die Douglasshütte (mit Unterkunftsmöglichkeit und werkseigener Seilbahn) am Lünersee, sowie im Winter das Restaurant Grüneck mit Sonnenterrasse, Wintergarten, Panoramarestaurant sowie einer Skibar mitten im Golmer Skigebiet zur Verfügung.

Die Illwerke betrieben auch ein Ausflugs-Motorboot auf dem Silvrettasee, bis es 2011 nach einem Motorschaden stillgelegt wurde.

Wie auch andere große Kraftwerksbetreiber des Alpenraums, waren die Illwerke auch besonders um Naturschutz und Landschaftspflege bemüht, um die Wirkung der technischen Anlagen auch als tourismuswirtschaftlicher Motor der Region zu fördern. So wurden die jüngeren Projekte – touristische wie kraftwerkstechnische – zunehmend mit möglichst geringem Landschaftsverbrauch und in Abstimmung mit den örtlichen Interessen umgesetzt.

Sonstiges

Im Januar 2015 gründeten die Vorarlberger Illwerke AG und die Vorarlberger Kraftwerke AG zusammen mit neun anderen Vorarlberger Unternehmen das „Klimaneutralitätsbündnis 2025“ mit dem Ziel, ihre gesamten Aktivitäten bis zum Jahr 2025 zu 100 % klimaneutral zu gestalten.

Literatur

• Klaus Plitzner: Der Weg nach Süden! Oder doch nach Norden? Von den Anfängen der Elektrizitätswirtschaft in Vorarlberg bis zur Gründung der „Vorarlberger Illwerke“ bis in die 1930er Jahre, in: Helmut Maier (Hrsg.): Elektrizitätswirtschaft zwischen Umwelt, Technik und Politik: Aspekte aus 100 Jahren RWE-Geschichte 1898–1998, Freiberg 1999, S. 89–127.

Weblinks

• Homepage der illwerke vkw
• Klaus Plitzner: Wirtschaftsarchiv Vorarlberg – Elektrizität in Vorarlberg (PDF-Datei; 105 kB)
• Frühe Dokumente und Zeitungsartikel zur Vorarlberger Illwerke in den Historischen Pressearchiven der ZBW

Einzelnachweise

1. ↑ Deutlich weniger Gewinn für Illwerke/VKW
2. 1 2 Sonderausstellung: Montafon 1945–1955. Ein Tal im Aufbruch (12. Dezember 2004 – 2. April 2005) (PDF; 220 kB)
3. ↑ Alois Niederstätter, Elisabeth Fischer: Vorarlberger Illwerke AG. Vorarlberger Illwerke AG, Bregenz 1996, S. 19.
4. ↑ 2016 – Was vom Lager übrig bleibt … Archäologie des ehemaligen Zwangsarbeitslagers Suggadin
5. ↑ Margarethe Ruff, Vorarlberger Autoren Gesellschaft (Hrsg.): Um ihre Jugend betrogen. Bregenz 1996, ISBN 3-900754-19-5.
6. ↑ Vorarlberger Illwerke Aktiengesellschaft (Hrsg.): Vorarlberger Illwerke AG. Druck: Sedlmayr KG, Dornbirn 1989, (Firmabuch mit 103 Seiten in A4)
7. ↑ Montafoner Heimatmuseum Schruns: Sonderausstellung Montafon 1945-1955
8. ↑ RWE und EVS waren berechtigt und verpflichteten sich, je ein Drittel der erzeugten Energie abzunehmen. Tirol und Vorarlberg (Länderdrittel) waren berechtigt, aber nicht dazu verpflichtet.
9. ↑ Alois Niederstätter, Elisabeth Fischer: Vorarlberger Illwerke AG. Vorarlberger Illwerke AG, Bregenz 1996, S. 7.
10. ↑ Sportfischereiverein Illwerke
11. ↑ Vorarlberger Unternehmen gründen Klimaneutralitätsbündnis (9. Januar 2015)

47.4889.7362222222222Koordinaten: 47° 29′ 16,8″ N, 9° 44′ 10,4″ O