Motor

Ab Werk wird die International LT-Serie mit den Dieselmotoren International A26 und Cummins X15 angeboten. Beides sind 6-Zylinder-Reihenmotoren.

Der International A26 hat einen Hubraum von 758 Kubikzoll (12.421 Kubikzentimeter). Zusätzlich verfügt er über einen Turbolader und ist mit Leistungen zwischen 400 und 475 englischen Pferdestärken (298 bis 354 Kilowatt bzw. 406 bis 482 metrische Pferdestärken) verfügbar. Diese Maxmimalleistungen erreicht er bei 1700 Umdrehungen pro Minute. Die schwächeren Varianten erzeugen das maximale Drehmoment von 1550 bis 1750 Foot-pound (2102 bis 2373 Newtonmeter) bei 975 Umdrehungen pro Minute. Die stärkeren Varianten erzeugen das maximale Drehmoment von 1450 bis 1750 Foot-pound (1966 bis 2373 Newtonmeter) bei 1000 Umdrehungen pro Minute. Er hat ein Trockengewicht von 2299 Pfund (1099 Kilogramm) uns ist für eine Laufleistung von 1,2 Millionen Meilen (rund 1,931 Millionen Kilometer) ausgelegt.

Der Cummins X15 Efficiency Series hat einen Hubraum von 912 Kubikzoll (14.945 Kubikzentimeter) und ist ebenfalls mit einem Turbolader ausgestattet. In der Efficiency Series ist er mit Leistungen zwischen 400 und 500 englischen Pferdestärken (298 bis 373 Kilowatt bzw. 406 bis 507 metrische Pferdestärken) verfügbar. Diese Maxmimalleistungen erreicht er bei einer Drehzahl von 1500. Das maximale Drehmoment von 1450 bis 1850 Foot-pound (1966 bis 2508 Newtonmeter) erzeugt der Motor bei 1000 Umdrehungen pro Minute. In der Performance Series ist der Cummins X15 mit Leistungen zwischen 505 und 565 englischen Pferdestärken (377 bis 421 Kilowatt bzw. 512 bis 573 metrische Pferdestärken) verfügbar. Diese Maxmimalleistungen erreicht er bei 1600 Umdrehungen pro Minute. Das maximale Drehmoment von 1650 bis 2050 Foot-pound (2237 bis 2779 Newtonmeter) erzeugt der Motor bei 1150 Umdrehungen pro Minute. Beide Varianten des Cummins X15 haben ein Trockengewicht von 3152 Pfund (1445 Kilogramm) und sind für eine Laufleistung von einer Million Meilen (rund 1,609 Millionen Kilometer) ausgelegt.

Getriebe

Die LT-Serie wird mit einem Automatikgetriebe, vier verschiedenen automatisierten manuellen Getrieben und drei verschiedenen manuellen Getrieben angeboten. Bei dem Automatikgetriebe handelt es sich um das Allison TC-10 mit zehn Gängen. Bei den automatisierten manuellen Getrieben handelt es sich um das Eaton Endurant (elf oder zwölf Gänge), das Eaton Fuller UltraShift PLUS (13 oder 18 Gänge), das Eaton Fuller UltraShift PLUS LSE (16 Gänge) und das Eaton Fuller Advantage (Zehn Gänge). Bei dem manuellen Getrieben handelt es sich um das Eaton Fuller Advantage (Zehn Gänge), das Eaton Fuller (Zehn Gänge) und das Fuller (neun, zehn, 13, 15 oder 18 Gänge).