| Isdera | |
|---|---|
| Autobahnkurier 116i | |
| Produktionszeitraum: | 2006 |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosserieversionen: | Coupé |
| Motoren: | Ottomotor: 10,0 Liter (441 kW) (600 PS) |
| Länge: | 5650 mm |
| Breite: | 1950 mm |
| Höhe: | 1560 mm |
| Radstand: | 3610 mm |
| Leergewicht: | 2270 kg |
Der Autobahnkurier 116i des saarländischen Herstellers Isdera ist ein im Jahr 2006 als Einzelstück gebauter 2+2-sitziger Sportwagen.
Entwicklung/Produktion
Im Stil der 1930er Jahre sollte 1984 ein 2+2-sitziger Sportwagen mit zwei Achtzylindermotoren, Automatikgetriebe und Allradantrieb entwickelt werden. Das Design sollte die damalige klassische Stromlinienform mit weit geschwungenen Kotflügeln und Seitenschwellern aufweisen. Mit der Planung begann man bereits im Jahr 1984, das Projekt ruhte aber zwischenzeitlich. Viele Jahre später erfüllte sich Eberhard Schulz, der Unternehmensgründer von Isdera, dann seinen Traum und vollendete sein „Pensionärsprojekt“. Der Autobahnkurier erlebte seine internationale Weltpräsentation 2006 anlässlich des AvD Concours d’Elegance in Schwetzingen.
Von dem riesenhaften Modell wurde bisher nur ein Einzelstück hergestellt, das sich im Besitz der Isdera befindet. Einige Teile (Türen, Griffe, Dach, Fenster) des Fahrzeugs stammen vom VW Käfer.
- Seitenansicht
- Heckansicht
Fahrleistungen
Der Autobahnkurier wird von zwei V8-Motoren Mercedes-Benz M 117 mit zusammen 600 PS (441 kW) angetrieben. Ein Motor wirkt auf die Vorder-, der andere auf die Hinterachse, jedoch sitzen im Gegensatz zu anderen Twin-Engine-Konzepten beide Motoren unter der vorderen Haube. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 242 km/h.
Weblinks
- Isdera über den Autobahnkurier
- Tom Grünweg: Rasende Rarität: Isdera Autobahnkurier 116i. In: Spiegel Online. 24. April 2007.